[发明专利]一种汽车传动轴转移吊具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车转移设备制造领域，具体涉及一种汽车传动轴转移吊具。

背景技术

传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。在汽车装配线上，针对于汽车传动轴的装配主要是通过专用的吊具将传动轴转移到待装位置进行拼装，现有的传动轴转移吊具主要是采用单纯的吊钩进行转移，这种简易的转移吊具存在极大的安全隐患，主要在于当吊钩钩挂不稳妥或者拼装时未能平稳放置均会导致传动轴脱钩掉落，将传动轴损坏甚至给操作工人造成意外伤害，给企业造成经济损失，同时降低了生产效率，不利于企业的发展。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车传动轴转移吊具，该转移吊具能够有效的防止传动轴脱钩掉落，为企业降低经济损失，提高了生产效率。

本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

一种汽车传动轴转移吊具，包括两结构相同的托板及两结构相同的起吊板，所述托板为弧形板，两起吊板平行设置，起吊板包括一体成型的横板及位于横板中部与横板垂直的竖板，起吊板整体呈“T”字形，在横板的两侧各设置有一与托板相对应的弧形缺口，每个托板的两端分别焊接固定在两起吊板同一侧的弧形缺口处，在起吊板的竖板顶端设置有连接卡槽。

进一步的，所述两起吊板上均设置有用于安装感应开关的辅助孔。

进一步的，所述两起吊板的横板中部均设置有“V”形避让切口。

本发明一种汽车传动轴转移吊具，包括两托板及两起吊板，两托板为弧形板且分别固定在两起吊板的两侧，通过两起吊板竖板上的连接卡槽与起吊葫芦连接固定，转移时，传动轴安装在弧形托板上，能够有效的防止传动轴脱钩掉落，避免传动轴被损坏，同时保证操作工人的人身安全，为企业降低经济损失，提高了生产效率。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明一种汽车传动轴转移吊具的结构示意图。

图中：1-托板；2-起吊板；2a-横板；2b-竖板；3-弧形缺口；4-连接卡槽；5-辅助孔；6-避让切口。

具体实施方式

如图1所示，本发明实施例所述的一种汽车传动轴转移吊具，包括两结构相同的托板1及两结构相同的起吊板2，托板1为弧形板，两起吊板2平行设置，起吊板2包括一体成型的横板2a及位于横板2a中部与横板2a垂直的竖板2b，起吊板2整体呈“T”字形，在横板2a的两侧各设置有一与托板1相对应的弧形缺口3，每个托板1的两端分别焊接固定在两起吊板2同一侧的弧形缺口3处，在起吊板2的竖板2b顶端设置有连接卡槽5。

优选的，两起吊板2上均设置有用于安装感应开关的辅助孔5,用于检测托板1上是否放置有传动轴，以检测工作状态。

优选的，两起吊板2的横板2a中部均设置有“V”形避让切口3。

本发明一种汽车传动轴转移吊具，使用时，通过两起吊板竖板上的连接卡槽与起吊葫芦连接固定，转移时，传动轴安装在弧形托板上，能够有效的防止传动轴脱钩掉落，避免传动轴被损坏，同时保证操作工人的人身安全，为企业降低经济损失，提高了生产效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。