[发明专利]一种斜拉式车棚在审
申请号: | 201510343153.0 | 申请日: | 2015-06-19 |
公开(公告)号: | CN104947971A | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
发明(设计)人: | 袁建明;袁彬;黄文强 | 申请(专利权)人: | 江苏新金磊钢业有限公司 |
主分类号: | E04H6/02 | 分类号: | E04H6/02 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 李德溅;夏平 |
地址: | 214212 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 斜拉式 车棚 | ||
1.一种斜拉式车棚,包括带有底座法兰(2)的主杆(1),其特征在于:倾斜设置的主杆(1)上固定设置有平衡尾梁(3),平衡尾梁(3)的前端固定在主杆(1)上且通过法兰座(4)与顶棚(5)的尾端固定相连,平衡尾梁(3)尾端分别通过上拉筋(6)和下拉筋(7)与主杆(1)的顶端和底座法兰(2)相连以稳定平衡尾梁(3),同时主杆(1)的顶端通过斜拉筋(8)与顶棚(5)的前部固定相连以稳定顶棚(5)。
2.根据权利要求1所述的斜拉式车棚,其特征在于:所述的主杆(1)与竖直线之间的倾斜角度为10°-20°以将整个车棚的重心临近主杆(1)。
3.根据权利要求1或2所述的斜拉式车棚,其特征在于:所述的主杆(1)与斜拉筋(8)之间的夹角为45°-60°且主杆(1)与上拉筋(6)之间的夹角为15°-20°。
4.根据权利要求1或2所述的斜拉式车棚,其特征在于:所述顶棚(5)的截面厚度从与平衡尾梁(3)相连接的尾端向前端逐渐减小使得顶棚(5)的重心临近主杆(1)。
5.根据权利要求1所述的斜拉式车棚,其特征在于:所述的法兰座(4)处设有固定平衡尾梁(3)和顶棚(5)的加强筋(9)。
6.根据权利要求1所述的斜拉式车棚,其特征在于:所述的顶棚(5)内设有贯穿的减震孔(10)以起到减震和降低自重的作用。
7.根据权利要求1所述的斜拉式车棚,其特征在于:所述顶棚(5)的侧壁上设有多个连接座(11),相邻的顶棚(5)之间通过连接座(11)相连使得多个顶棚(5)能够相互连接。
8.根据权利要求1所述的斜拉式车棚,其特征在于:所述的底座法兰(2)采用埋设在混凝土中的钢筋笼(12)固定在地下。
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