[发明专利]电池容量退化指示有效
申请号: | 201510333772.1 | 申请日: | 2015-06-16 |
公开(公告)号: | CN105277890B | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 段晓宏;达恩·贝尔纳迪 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G01R31/382 | 分类号: | G01R31/382 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 邱玲;王兆赓 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池容量 退化 指示 | ||
公开了一种电池容量退化指示。描述了用于基于环境和车辆使用而向用户提供关于车辆状态和电池状态的信息的方法和系统。用户可被告知车辆使用和环境因素对车辆电池状态和存放电池的能力的影响。这样意在改变用户行为以改善电池性能。显示器可提供呈现至少一个显示图像的数据,所述至少一个显示图像呈现关于包括容量衰退的电池状态的信息。显示产生器可产生用于在所述至少一个显示图像中显示的可视数据以向用户提供呈现电池状态的视觉刺激和用于减慢电池容量衰退的用户选项,其中,所述电池状态基于荷电状态(SOC)、温度和车辆熄火时间。
技术领域
各种实施例涉及一种用于控制电池的荷电状态和指示电池容量的混合动力电动车辆和方法。
背景技术
电动车辆依赖于电池提供电能以推进车辆。这些电池的电能储存容量可随着时间而退化。例如,车辆的特定操作和存放可能影响电池寿命。期望避免这些特定操作和存放状况。
发明内容
在此示出并描述一种车辆,例如,电动车辆或混合动力电动车辆。所述车辆可包括:具有电池容量的电池和用于从电池接收电力并提供动力的电动马达。控制器用于提供各种参数,例如,电池的荷电状态、温度和车辆熄火时间。显示器用于提供呈现与所述参数和电池容量相关的信息的至少一个显示图像,显示产生器用于产生用于在所述至少一个显示图像中显示的可视数据以向所述用户提供呈现电池容量的视觉刺激和用于减慢可能的电池容量衰退的用户选项,从而提示所述用户管理车辆状态以减少影响,其中,所述电池容量基于荷电状态(SOC)、温度和车辆熄火时间。在示例中,所述显示器位于车辆上。在示例中,所述显示器与车辆是远程的,例如,诸如移动电话、平板计算机、计算机等的便携式通信装置。所述显示产生器可以是被配置为向所述显示器输出信号的电路或处理器。
在示例中,电池具有电池类型,可视数据基于车辆的使用数据和所述电池类型。
在示例中,显示产生器利用包括长期的停车时间的车辆熄火时间产生可视显示界面。
在示例中,显示产生器用于基于当前日期前一周中的同一天的先前车辆存放和电荷而产生电池容量可视数据。
在示例中,显示产生器用于将所述可视数据发送到车辆外部的显示器。
在示例中,显示产生器用于产生充电状况和温度相对于SOC的表。
在示例中,显示产生器用于产生温度相对于荷电状态的表以示出电池相对衰退率。
在示例中,显示产生器用于基于当前周围温度范围、外部预报温度和车辆感测到的历史温度数据中的至少一个或者它们的组合来产生针对温度的表。
在示例中,显示产生器用于产生具有当前荷电状态的指示符的从低至高的电池衰退率的色码曲线图。
在示例中,所述曲线图是堆叠的垂直图和堆叠的面积图之一。
本公开还描述了用于向用户提供信息的方法。所述方法可包括:使用显示器显示展现荷电状态和温度相对于非使用时间的关系的可视数据;使用处理器提示车辆用户改变车辆状况或参数,以使用可视显示器管理电池容量和电池寿命。在示例中,显示步骤包括:使用用于特定电池的数据和车辆的实际使用数据。在示例中,显示步骤包括:使用包括长期的停车时间的车辆熄火时间来产生可视显示界面。在示例中,显示步骤包括:基于当日的前一周中的同一天的先前的车辆存放和充电,使用电池容量衰退可视数据产生可视显示界面。在示例中,显示步骤包括:将所述可视数据以电子方式发送到车辆外部的显示器。在示例中,显示步骤包括:产生充电状况和温度相对于SOC的表。在示例中,显示步骤包括:基于当前周围温度范围、外部预报温度和车辆感测到的历史温度数据中的至少一个或者它们的组合来产生用于示出电池相对衰退率的温度相对于荷电状态的表或针对温度的表。在示例中,显示步骤包括:产生具有当前荷电状态的指示符的从低至高的电池衰退率的色码曲线图。在示例中,所述曲线图是堆叠的垂直图和堆叠的面积图之一。
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