[发明专利]一种辅助吊装装置及使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种辅助吊装装置及使用方法，尤其涉及一种不会对钢板桩造成损伤的吊装辅助装置及使用方法。

背景技术

目前，常用钢板桩吊起作业都是用夹头或吊钩直接吊起，这样的吊装方式不但产生巨大的噪音，而且在吊起的过程中对钢板桩产生损伤，使钢板桩发生变形，造成损失。

见图1，钢板桩在吊起时，整个钢板桩的重量集中在2个受力点，并随着吊车不断升高向前滑动，产生噪音，两侧弯角容易变形，影响使用，并且修复起来费时费力，而且极不安全，容易对操作人员造成伤害。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明的目的是提供一种辅助吊装装置及使用方法，既能够满足安全吊装，而且不会产生噪音，同时，不会对钢板桩造成损伤。

为实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：

一种辅助吊装装置，包括滑板、辊轮车，辊轮车在滑板上滑动，所述的辊轮车包括车架、支撑臂、销轴、小轮，车架为三角形结构，两端设有小轮，两个车架的中间端通过销轴固定连接，支撑臂一端与销轴活动铰接，支撑臂另一端为叉形，小轮在滑板上滚动；所述的滑板包括底板、活动板、插板，底板与活动板活动铰接，插板固定在活动板上。

所述的插板的插口宽度与钢板桩底部厚度相匹配。

所述的底板两侧固定有限位板。

所述的辊轮车宽度小于钢板桩内部宽度。

一种辅助吊装装置的使用方法，包括以下步骤：

1)辊轮车支撑臂的叉形结构插入顶层钢板桩一端的底沿，辊轮车放置在滑板上，将滑板的插板插入第二层的钢板桩底沿，底板端部置于地面，形成斜坡；

2)吊车吊起钢板桩的另一端，在钢板桩吊起的同时，在叉形结构的限制下，辊轮车跟随钢板桩在滑板上移动，辊轮车起到承托的作用，随着钢板桩不断被吊起，辊轮车在钢板桩的U形槽内行走，直到钢板桩脱离辊轮车。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

实现了安全吊装钢板桩，由于辊轮车承托钢板桩，因此不会摩擦下层钢板桩，不会产生噪音，同时也不会对钢板桩造成损伤，方便了钢板桩的吊运。

吊运过程中由于支撑臂与车架活动铰接，因此支撑臂可随着钢板桩改变承托角度，方便吊运；限位板起到限位作用，避免辊轮车偏离底板运动。

附图说明

图1是原有钢板桩吊运示意图。

图2是本发明的工作状态图(钢板桩未吊起时)。

图3是本发明的工作状态图(钢板桩吊起时)。

图4是辊轮车立体图。

图5是辊轮车主视图。

图6是滑板结构示意图。

图中：1-钢板桩  2-辊轮车  3-滑板  4-受力点  5-摩擦面  21-车架  22-支撑臂  23-销轴  24-小轮  31-底板  32-活动板  33-插板  34-限位板。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明进行详细地描述，但是应该指出本发明的实施不限于以下的实施方式。

见图2-图6，一种辅助吊装装置，包括滑板3、辊轮车2，辊轮车2在滑板3上滑动，所述的辊轮车2包括车架21、支撑臂22、销轴23、小轮24，车架21为三角形结构，两端设有小轮24，两个车架21的中间端通过销轴23固定连接，支撑臂22一端与销轴23活动铰接，支撑臂22另一端为叉形，小轮24在滑板3上滚动；所述的滑板3包括底板31、活动板32、插板33，底板31与活动板32活动铰接，插板33固定在活动板32上。

其中，插板33的插口宽度D与钢板桩1底部厚度相匹配。底板31两侧固定有限位板34。辊轮车2宽度小于钢板桩1内部宽度W。支撑臂22可采用三角形结构，见图4、图5，两个支撑臂22通过圆杆限位固定，三角形第一个角与销轴活动铰接，第二个角为叉形结构，第三个角通过圆杆相互连接，这种结构可使支撑臂22避免发生过度翻转，同时三角形结构更加稳定，避免支撑臂22在工作时发生变形。

辅助吊装装置的使用方法，包括以下步骤：

1)辊轮车2支撑臂22的叉形结构插入顶层钢板桩1一端的底沿，辊轮车2放置在滑板3上，将滑板3的插板33插入第二层的钢板桩1底沿，底板31端部置于地面，形成斜坡；

2)吊车吊起钢板桩1的另一端，在钢板桩1吊起的同时，在叉形结构的限制下，辊轮车2跟随钢板桩1在滑板3上移动，随着钢板桩1不断被吊起，辊轮车2通过活动板32到钢板桩1的U形槽内行走，直到钢板桩1脱离辊轮车2，整个过程辊轮车2起到承托的作用。