[发明专利]一种基于恒流保护的大功率汽车车灯报警系统

权利要求书

1.一种基于恒流保护的大功率汽车车灯报警系统，其由音响HA、与该音响HA相连接的控制电路，与该控制电路相连接的触发电路，与触发电路相连接的光敏电阻器RL，与触发电路相连接的电容倍增电路，串接在光敏电阻器RL与控制电路之间的光束激发式逻辑放大电路，以及串接在光束激发式逻辑放大电路与音响HA的负极之间的逻辑保护射极耦合式放大电路组成；其特征在于，在音响HA的正极与控制电路之间还串接有恒流保护电路；所述的恒流保护电路由保护芯片U1，三极管Q7，三极管Q8，串接在保护芯片U1的COMP管脚与VREF管脚之间的二极管D10，P极与保护芯片U1的RT管脚相连接、N极则经电阻R30后与保护芯片U1的FB管脚相连接的二极管D9，一端与保护芯片U1的CS管脚相连接、另一端接地的电阻R25，一端与保护芯片U1的DVR管脚相连接、另一端则与三极管Q7的基极相连接的电阻R26，一端与三极管Q7的集电极相连接、另一端则经电阻R29后与三极管Q8的集电极相连接的电阻R28，一端与三极管Q8的发射极相连接、另一端接地的电阻R27，以及正极与三极管Q8的发射极相连接、负极则与音响HA的正极相连接的极性电容C10组成；所述二极管D9的N极与控制电路相连接；三极管Q8的基极与电阻R28和电阻R29的连接点相连接，而三极管Q7的发射极接地；所述保护芯片U1的VREF管脚与其VCC管脚相连接、其GND管脚接地。

2.根据权利要求1所述的一种基于恒流保护的大功率汽车车灯报警系统，其特征在于，所述电容倍增电路由功率放大器P1，串接在功率放大器P1的反相端与输出端之间的电容C1和电阻R4，一端与功率放大器P1的同相端相连接、另一端经电阻R11后与功率放大器P1的输出端相连接的电阻R10，以及一端与功率放大器P1的同相端相连接、另一端接地的电容C2组成，所述电阻R10与电阻R11的连接点为电容倍增电路的输出端并与触发电路相连接；

所述光束激发式逻辑放大电路主要由功率放大器P2，与非门IC1，与非门IC2，与非门IC3，负极与功率放大器P2的同相端相连接、正极经光二极管D4后接地的极性电容C3，一端与极性电容C3的正极相连接、另一端经二极管D5后接地的电阻R12，正极与电阻R12和二极管D5的连接点相连接、负极接地的极性电容C5，一端与与非门IC1的负极输入端相连接、另一端与功率放大器P2的同相端相连接的电阻R13，串接在功率放大器P2的反相端与输出端之间的电阻R14，一端与与非门IC1的输出端相连接、另一端与与非门IC3的负极输入端相连接的电阻R15，正极与与非门IC2的输出端相连接、负极与与非门IC3的负极输入端相连接的电容C4，以及一端与极性电容C5的正极相连接、另一端与与非门IC2的负极输入端相连接的电阻R16组成；所述与非门IC1的正极输入端与功率放大器P2的反相端相连接，其输出端与与非门IC2的正极输入端相连接，与非门IC3的正极输入端与功率放大器P2的输出端相连接；功率放大器P2的输出端还与控制电路相连接，极性电容C3的正极则与触发电路相连接；

所述逻辑保护射极耦合式放大电路主要由三极管Q5，三极管Q6，功率放大器P3，功率放大器P4，串接在功率放大器P3的反相端与输出端之间的电阻R18，串接在功率放大器P4的同相端与输出端之间的极性电容C8，串接在功率放大器P3的同相端与三极管Q5的集电极之间的电阻R17，串接在三极管Q5的集电极与三极管Q6的基极之间的电阻R19，与电阻R19相并联的电容C7，负极与功率放大器P3的同相端相连接、正极经电阻R20后与三极管Q5的发射极相连接的极性电容C6，串接在三极管Q6的基极与极性电容C6的正极之间的电阻R21，正极与三极管Q6的发射极相连接、负极顺次经稳压二极管D6和电阻R22后与功率放大器P3的输出端相连接的电容C9，P极与功率放大器P4的输出端相连接、N极经电阻R24和电阻R23后与稳压二极管D6与电阻R22的连接点相连接的二极管D7，以及P极与电容C9的负极相连接、N极与二极管D7与电阻R24的连接点相连接的稳压二极管D8组成；所述三极管Q5的基极与极性电容C6的正极相连接，其发射极与三极管Q6的发射极相连接，其集电极与功率放大器P3的反相端相连接；三极管Q6的集电极与功率放大器P4的反相端相连接，功率放大器P4的同相端与功率放大器P3的输出端相连接；所述极性电容C6的正极与与非门IC3的输出端相连接，而电阻R24与电阻R23的连接点则与音响HA的负极相连接。