[发明专利]用于传动机构的同步单元

说明书

一种用于传动机构的同步单元，具有：同步环(20)，其可围绕预定角度旋转地与同步器外壳(12)耦接，且其具有第一摩擦面(36)；以及具有径向向外指向的摩擦面(34)的外摩擦环(24)，该摩擦面可与第一摩擦面(36)接触；以及同轴地位于外摩擦环(24)内的内摩擦环(26)，其抗扭地与从动轮(16，18)耦接，且其具有径向向内指向的摩擦面(44)。在内摩擦环(26)的径向外置的切线面上以及在外摩擦环(24)的径向内置的切线面上构建相互啮合的轮廓(28)，其将内和外摩擦环(26，24)在切线方向(U)上形配合地耦接。所述轮廓(28)包括作用力增强面(46)，其被定向成，使得在外和内摩擦环(24，26)相对旋转时内摩擦环(26)向内特别在径向方向(r)上运动，使得内摩擦环(26)的摩擦面(44)接触第二摩擦面(42)。

技术领域

本发明涉及一种用于传动机构的同步单元。

背景技术

在传动机构中的换挡过程中，抗扭地支承在轴上的同步器外壳，通过换档接合套与作为活动齿轮被布置在轴上的从动轮连接。为同步换挡过程，根据广泛推广的博格华纳原理(BorgWarner-Prinzip)构建同步单元，使得同步环设置有闭锁齿部，且在切线方向上受限移动地被固定在同步器外壳上。

当通过换档接合套将轴向换挡作用力施加到同步环上时，其挤压抵靠与从动轮耦接的摩擦面，从而使得同步器外壳和从动轮的转速相适应。通过在切线方向上作用的摩擦作用力，在预同步时，同步环相对于同步器外壳旋转，使得同步环的齿部首先阻止换档接合套进一步的轴向运动。

通过实现同步性，同步环可在切线方向上回位，且换档接合套可被接合到从动轮的齿部中。

为了在这样的系统中提高同步作用力，已知通过相互啮合的、倾斜的作用力增强面产生作用力增强，该作用力增强面将切向作用力转换成轴向作用力。

发明内容

本发明的目的在于，优化同步单元。

根据本发明，该目的通过用于传动机构的同步单元实现，该同步单元具有同步环，其可围绕预定角度旋转地与同步器外壳耦接，且其具有第一摩擦面。存在具有径向向外指向的摩擦面的外摩擦环，该摩擦面可与第一摩擦面接触。此外，存在同轴地位于外摩擦环内的内摩擦环，其抗扭地与从动轮耦接，且其具有径向向内指向的摩擦面。在内摩擦环的径向外置的切线面上以及在外摩擦环的径向内置的切线面上构建相互啮合的轮廓，其将内和外摩擦环在切线方向上形配合地耦接。所述轮廓包括作用力增强面，其被定向成，使得在外和内摩擦环相对旋转时内摩擦环向内特别在径向方向上运动，使得内摩擦环的摩擦面接触第二摩擦面。由此可实现具有高同步作用力的紧凑同步单元。

在换挡过程中，同步环通过已知的换档接合套被轴向推动，由此外摩擦环的摩擦面与同步环上的第一摩擦面接触。由于同步器外壳与从动轮之间的转速差，外摩擦环由同步环在切线方向上随携。在进行该运动时，同步环也相对于同步器外壳旋转预定的角度。外和内摩擦环的相互啮合的轮廓用于将作用力在切线方向上传递到内摩擦环上。由此，作用力增强面彼此相对地运动，且内摩擦环向内移动，其中，摩擦环的摩擦面接触第二摩擦面，这导致换挡作用力的增强。

从动轮和同步器外壳的转速相互适应之后，外和内摩擦环之间的相对切向作用力消失，由此内摩擦环由于主离心力而径向向外回位，且解除与第二摩擦面的接触。这优选地在不影响其他部件的情况下自动出现。通过该方式，实现内摩擦环的强制通风。当在同步器外壳与从动轮之间出现转速差时，因此出现在内摩擦环与第二摩擦面之间的限定的间隙减小牵引矩。

在其中间位置上，在轴向未负载的同步环的情况下，内摩擦环优选由于主离心力而位于外摩擦环上，且与第二摩擦面不接触，使得不存在牵引矩。

当然，同步单元可在同步器外壳的两侧上具有上述的摩擦环组件。