[发明专利]自助行李托运系统在审
申请号: | 201510303550.5 | 申请日: | 2015-06-04 |
公开(公告)号: | CN104867221A | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 冀建光 | 申请(专利权)人: | 北京纳兰德科技有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00 |
代理公司: | 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296 | 代理人: | 张淑贤 |
地址: | 100101 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自助 行李 托运 系统 | ||
技术领域
本发明涉及自动控制领域,尤其涉及一种自助行李托运系统。
背景技术
随着民航业的飞速发展,乘坐飞机出行的旅客逐年递增,因此传统的人工值机服务已经无法满足要求。现有技术中,为了实现自助行李托运,需要重新建设人工值机柜台,改造风险较大且成本较高。
发明内容
本发明提供一种自助行李托运系统,能够降低改造风险和成本。
本发明解决技术问题采用如下技术方案:一种自助行李托运系统,包括:
上位机和下位机,所述上位机与所述下位机相连;
所述上位机,包括:工控机、证件信息采集器、上位机通信模块和打印机;所述证件信息采集器、上位机通信模块和打印机分别与所述工控机相连;所述打印机用于打印登机牌、行李条和行李提取联;
所述下位机,包括:主控单片机、行李称重器、行李检测器、行李条扫描器、具有牵引件的传送带设备和下位机通信模块;所述行李称重器、行李检测器、行李条扫描器、具有牵引件的传送带设备和下位机通信模块分别与所述主控单片机相连,所述下位机通信模块还与所述上位机通信模块相连。
可选的,本发明实施例提供的自助行李托运系统,所述下位机,还包括:
传送带控制器和光电传感器,所述光电传感器设置在所述具有牵引件的传送带设备上,与所述主控单片机相连;所述具有牵引件的传送带设备通过所述传送带控制器与所述主控单片机相连。
可选的,本发明实施例提供的自助行李托运系统,所述下位机还包括:
人体红外感应器,所述人体红外感应器设置在所述具有牵引件的传送带设备上,与所述主控单片机相连。
可选的,本发明实施例提供的自助行李托运系统,所述下位机还包括:
图像采集器和/或提示器,所述图像采集器和/或提示器与所述主控单片机相连。
可选的,本发明实施例提供的自助行李托运系统,所述提示器为扬声器或LED灯。
可选的,本发明实施例提供的自助行李托运系统,所述下位机还包括:
状态检测模块,所述状态检测模块与所述主控单片机相连。
可选的,本发明实施例提供的自助行李托运系统,所述行李检测仪,包括:
红外对射传感器和X光检测器。
可选的,本发明实施例提供的自助行李托运系统,所述行李条扫描器为摆镜式扫描器或固定式扫描器。
本发明具有如下有益效果:将上位机与下位机结合起来,进行一体化设计,占用的空间也较小,基本不需要对人工值机柜台进行改造。本发明实施例提供的技术方案解决了现有技术需要重新建设人工值机柜台,改造风险较大且成本较高的问题。此外,该方案无需替换现有的传送带设备、行李称重器、行李检测器、证件信息采集器等设备,降低了改造的成本。此外,该方案还能够在没有机场值机人员的情况下,比较方便的进行行李托运的自助办理。
附图说明
图1为本发明实施例1提供的自助行李托运系统的结构示意图一;
图2为本发明实施例1提供的自助行李托运系统的结构示意图二;
图3为本发明实施例1提供的自助行李托运系统的结构示意图三;
图4为本发明实施例1提供的自助行李托运系统的结构示意图四;
图5为本发明实施例1提供的自助行李托运系统的结构示意图五。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本发明的技术方案作进一步阐述。
实施例1
如图1所示,本发明实施例提供一种自助行李托运系统,包括:
上位机10和下位机20,所述上位机与所述下位机相连;其中,上位机10,包括:工控机101、证件信息采集器102、上位机通信模块103和打印机104;所述证件信息采集器、上位机通信模块和打印机分别与所述工控机相连;所述打印机用于打印登机牌、行李条和行李提取联。下位机20,包括:主控单片机201、行李称重器202、行李检测器203、行李条扫描器204、具有牵引件的传送带设备205和下位机通信模块206;所述行李称重器、行李检测器、行李条扫描器、具有牵引件的传送带设备和下位机通信模块分别与所述主控单片机相连,所述下位机通信模块还与所述上位机通信模块相连。
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