[发明专利]井下顺槽车过溜槽装置

说明书

技术领域

本发明涉及井下便于快速装配和拆卸的装置，具体为一种井下顺槽车过溜槽装置。

背景技术

目前煤井下常用的胶轮车无法直接过40T溜子（槽），需要施工地沟溜或者是采用人工肩扛、背拖等方式把支护材料和机电配件运至工作面。采用施工地沟溜行车，需耗费诸多材料和工时，即耗费材料又影响掘进效率；而采用人工肩扛、背拖把材料运至工作面，又加重了工人劳动强度，耗费大量人力来做辅助运输环节，同样费时费力，效率低下。因此非常需要一种能够方便实现胶轮车顺利通过溜子的装置。

发明内容

本发明为解决目前井下胶轮车无法直接通过溜槽、需要人工肩扛的技术问题，提供一种井下顺槽车过溜槽装置。

本发明是采用以下技术方案实现的：一种井下顺槽车过溜槽装置，包括水平设置的底板，底板上竖直固定有多个平行排列且顶边为斜边的斜板，斜板的底边与底板固定连接，斜板的竖直边之间通过一条纵板固定连接；纵板顶部转动设有一个挡煤板；挡煤板的两侧边均活动套设有一个用于固定挡煤板的拉杆。

在使用之前需将两个本装置使用地锚分别固定于溜槽两侧，对称分布，底板与可活动的挡煤板使用焊接的合页连接，当顺槽车过溜槽时，将挡煤板转动放在斜板上，整个装置构成一个斜面，当作路面使用；当顺槽车过溜槽后，将挡煤板竖起，当作挡煤板使用，起到了双重作用。设在挡煤板两侧的拉杆可以插入地面上的限位槽/孔中，将挡煤板竖直定位。斜边的竖直边高度与溜槽的高度相匹配，可根据实际情况制作。

本发明的目的就是可以借助该装置在40T溜槽未开动运行的情况下，快速通过40T溜子，既不影响系统出煤需要，也保证了工作面各种生产、机电材料的运送，解决了过车和挡煤不能同时实现的技术难题。

附图说明

图1为本发明用于过车时的结构示意图。

图2为本发明用于挡煤时的结构示意图。

图3为本发明用于挡煤时的正视结构示意图。

图4为本发明用于挡煤时的侧视结构示意图。

图5为本发明用于挡煤时的俯视结构示意图。

图6为本发明用于挡煤时的后视结构示意图。

图7为顺槽车过溜时的实物图。

图8为过完车时用作挡煤板时的实物图。

1-底板，2-斜板，3-纵板，4-挡煤板，5-拉杆，6-溜槽，7-面板,8-固定环,9-纵筋。

具体实施方式

一种井下顺槽车过溜槽装置，包括水平设置的底板1，底板1上竖直固定有多个平行排列且顶边为斜边的斜板2，斜板2的底边与底板1固定连接，斜板2的竖直边之间通过一条纵板3固定连接；纵板3顶部转动设有一个挡煤板4；挡煤板4的两侧边均活动套设有一个用于固定挡煤板4的拉杆5。

挡煤板4上表面设有多个与纵板3平行的用于防止车辆打滑的纵筋9。挡煤板4的长度一般短于斜板2，斜板2的前端之间连接有与挡煤板4互补的面板7，用于与挡煤板4共同组成斜坡，整个装置也更为牢固。

挡煤板4使用焊接的合页连接在纵板3的顶部。

井下顺槽车过溜槽装置主要包括底板和可活动的挡煤板，此装置长1500mm，宽700mm，高200mm，斜面坡度为14度。图1、图7中两个本发明装置对称设在溜槽6的两侧，将挡煤板4放下，溜槽6上可以铺设一块钢板，形成一个通道；图2、图8可以看出，挡煤板4被竖直立起来，起到阻挡煤块落入溜槽6的作用，拉杆5插入地面上的凹槽内，将挡煤板4固定。挡煤板4两侧边一般设有固定环8，拉杆5活动套设在固定环8内。

图3~6是本发明用于挡煤时的结构示意图，图中拉杆未画出。其中图6中可以看出设在挡煤板上表面上的纵筋9。

目前，顺槽车过溜装置已加工完成，投入井下生产使用，在机掘准备队施工的53052巷得到了充分印证，使得支护材料和机电配件运送方便快捷，大大提高了掘进工效。