[发明专利]预制预应力马路模块板成型装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种预制预应力马路模块板成型装置，其成型的模块板应用于建筑工地运输车辆所使用的道路。

背景技术

    由于环境保护日益为政策和社会所重视，而建筑业尤其是建筑工地现场往往是大量粉尘产生的场所，所以国家强制规定建筑施工现场要有混凝土或沥青道路防止运输车辆晴天扬尘，雨天泥泞不安全。施工结束后由于各种因素，往往这些道路需要去除掉，除去前期造路时的开支，还要加上破路及清除建筑垃圾的额外开支，同时造成新的扬尘污染。

    发明内容

    本发明针对上述缺陷，目的在于提供一种能生产出性能优异的模块板的预制预应力马路模块板成型装置。

为此本发明采用的技术方案是：本发明包括模台（2）和设置在模台（2）上的钢模（1），所述钢模（1）内设有沿纵向从钢模（1）延伸而出的若干平行设置的钢筋（4），所述钢模（1）一侧设张拉装置（3）、另一侧设放张装置（5），所述钢筋（4）的两端分别和张拉装置（3）、放张装置（5）连接。

所述钢模（1）为组合体，通过紧固件连接固定在模台（2）上。

所述张拉装置（3）设有若干和所述各钢筋（4）对应的供所述钢筋（4）穿入的张拉孔，所述张拉装置（3）通过螺栓固定在模台（2）上。

所述放张装置（5）通过螺杆连接在模台（2）上。

预制预应力马路模块板的成型方法，按照以下步骤进行：

1）根据施工现场实际运输的最大荷载量及运输车辆需要的道路宽度，设计出马路模块板的安全荷载量及标准尺寸；

    2）根据设计出的模块板标准尺寸，制作生产模块用的成型装置；

    3）将预应力钢筋（4）穿过钢模（1），并用预应力张拉装置（3）进行张拉；

    4）浇筑混凝土，并蒸汽养护；

    5）达到初期强度后，运用放张装置（5）对预应力钢筋释放张力，并拆除钢模（1）制成。

本发明的优点是：1）产品可在工厂厂房内生产并蒸汽养护，没有任何粉尘；2）由于产品是标准模块化，可以适应各种精确的规格尺寸的道路；3）没有建路、破路的污染； 4）由于生产出的模块板几乎可以无限次的重复使用，节省巨大的成本及材料人工消耗；5）采用预应力方式，比传统浇筑方式另外节约钢材30%左右；6）生产的预制预应力马路模块板尺寸精确，吊装灵活，各项性能如抗折、抗压更优于传统方式；7）不仅环保节能，节省大量成本，而且像积木一样拼放已生产好的标准模块，节约了传统方式建路、破路及清运垃圾的大量时间，缩短了施工工期。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中1为钢模、2为模台、3为张拉装置、4为钢筋、5为放张装置。

具体实施方式

本发明包括模台2和设置在模台2上的钢模1，所述钢模1内设有沿纵向从钢模1延伸而出的若干平行设置的钢筋4，所述钢模1一侧设张拉装置3、另一侧设放张装置5，所述钢筋4的两端分别和张拉装置3、放张装置5连接。

所述钢模1为组合体，通过紧固件连接固定在模台2上。

所述张拉装置3设有若干和所述各钢筋4对应的供所述钢筋4穿入的张拉孔，所述张拉装置3通过螺栓固定在模台2上。

所述放张装置5通过螺杆连接在模台2上。

    根据尺寸在模台2上用螺栓将钢模1组合连接起来，并固定在模台2的准确位置上，再将张拉装置3用螺栓固定在模台2上，然后将预应力钢筋4若干穿过钢模1并连接在张拉装置3上，以后张拉装置3通过张拉油缸对预应力钢筋4张拉至设定张力后开始浇筑混凝土，送至养护窑蒸汽养护数小时后，利用放张装置5对预应力钢筋4进行放张，产品生产完毕吊装至堆场。