[发明专利]用于高铁的广角度摄像头

说明书

技术领域

 本发明涉及铁路信息显示系统领域，特别是涉及一种用于高铁的广角度摄像头。

背景技术

高速铁路，是指通过改造原有线路，使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。传统的高铁车厢内的摄像头可拍摄的范围小，具有很大的局限性。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种用于高铁的广角度摄像头，结构简单，具有旋转结构，能拍摄到范围角度更广的画面，使用简单，维修方便。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种用于高铁的广角度摄像头，包括：摄像头本体和旋转托盘，所述摄像头本体包括保护盖、底座和安装于底座上的摄像头，所述底座与摄像头之间设有旋转托盘，所述旋转托盘包括圆形轨道、旋转轴、连接杆和定位弹簧，所述旋转轴的顶部连接摄像头，所述摄像头的底部设于圆形轨道内，所述旋转轴表面设有连接杆，所述连接杆上套设有定位弹簧，所述定位弹簧与摄像头相连接。

在本发明一个较佳实施例中，所述底座表面设有保护盖，所述摄像头设于保护盖的内部。

在本发明一个较佳实施例中，所述旋转托盘的底部设有减震弹簧体。

在本发明一个较佳实施例中，所述旋转轴的转动角度为90度。

在本发明一个较佳实施例中，所述保护盖的表面设有透光膜。

本发明的有益效果是：本发明用于高铁的广角度摄像头，结构简单，具有旋转结构，能拍摄到范围角度更广的画面，使用简单，维修方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明的用于高铁的广角度摄像头一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、摄像头，2、保护盖，3、定位弹簧，4、连接杆，5、底座，6、旋转轴，7、圆形轨道。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例包括：

一种用于高铁的广角度摄像头，包括：摄像头本体和旋转托盘，所述摄像头本体包括保护盖2、底座5和安装于底座5上的摄像头1，所述底座5与摄像头1之间设有旋转托盘，所述旋转托盘包括圆形轨道7、旋转轴6、连接杆4和定位弹簧3，所述旋转轴6的顶部连接摄像头1，所述摄像头1的底部设于圆形轨道7内，所述旋转轴6表面设有连接杆4，所述连接杆4上套设有定位弹簧3，所述定位弹簧3与摄像头1相连接。

另外，所述底座5表面设有保护盖2，所述摄像头1设于保护盖2的内部。

另外，所述旋转托盘的底部设有减震弹簧体，保证摄像头1的稳定性。

另外，所述旋转轴6的转动角度为90度。

另外，所述保护盖2的表面设有透光膜，可以使拍摄的画面更加清晰。

本发明用于高铁的广角度摄像头的有益效果是：

结构简单，具有旋转结构，能拍摄到范围角度更广的画面，使用简单，维修方便。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。