[发明专利]不锈钢阀杆的车削工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种不锈钢阀杆的车削工艺，属于阀杆加工工艺技术领域。

背景技术

阀杆在阀门开启和关闭过程中，承受拉力、压力和扭矩的作用。并与介质直接接触，和填料也有相对摩擦运动，故要求阀杆具有一定的刚度和强度、耐腐蚀性能和耐擦伤性能。不锈钢材料由于韧性大、高温力学性能好、切屑黏附性强等原因，被广泛的应用到阀杆上。但其切削性能不良很难于加工。在车削不锈钢阀杆时容易产生如下问题：振动和弯曲变形，车削时刀具磨损比较、断屑比较困难。

发明内容

目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种不锈钢阀杆的车削工艺。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种不锈钢阀杆的车削工艺，包括车削不锈钢阀杆外圆柱表面，所述车削的车刀主偏角设置为75°-90°。

所述车削的车刀材质采用YA6。

所述车削的车刀刀尖圆角半径设置为0.2-0.4mm。

所述车削速度高设置为70-120m/min。

所述车削深度设置为1.5-3mm。

所述车削的车刀刀刃磨得低于车刀上平面0.4-0.6mm。

有益效果：本发明提供的不锈钢阀杆的车削工艺，可精确加工不锈钢阀杆外圆柱表面，阀杆的轴心线直线度在全长上不应超过外圆直径公差的1/2；外圆柱的锥度在每100mm长度上不得大于0.015mm。

具体实施方式

下面对本发明作更进一步的说明。

一种不锈钢阀杆的车削工艺，包括车削不锈钢阀杆外圆柱表面，所述车削的车刀主偏角设置为80°。加大车刀的主偏角，以减小径向切削分力，主偏角愈大，径向分力就愈小。但主偏角过大将使切屑的厚度增加，宽度减少，而缩短参加切削的刀刃长度，造成刀刃的磨损并减弱刀尖的强度。

所述车削的车刀材质采用YA6，以延长刀具寿命。

所述车削的车刀刀尖圆角半径设置为0.2mm。圆角半径太小，散热条件差，刀尖容易磨损。圆角半径过大又易引起振动而加速刀尖的磨损。

所述车削速度高设置为110m/min，所述车削深度设置为2mm，可获得较好的表面质量及较高刀具寿命。

所述车削的车刀刀刃磨得低于车刀上平面0.5mm，使切屑易于翻转折断。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。