[发明专利]一种高性能环保半绿色轮胎配方

说明书

技术领域

本发明涉及一种高性能环保半绿色轮胎配方，属于轮胎制造技术领域。

背景技术

社会发展对轮胎性能的要求越来越高，集安全、绿色、环保、智能于一体的绿色轮胎成为世界轮胎发展的新趋势。绿色轮胎的主要优点如下：

1、高环保：传统轮胎由于添加了有致癌作用的橡胶配合剂，它们随着胎面磨损散发在空气中，严重污染了环境，同时世界上每年有数亿条轮胎被废弃，它们不但占据大量空间，而且难以分解，对环境造成了极大威胁，被人们称为“黑色污染”。随着人们环保意识的不断提高，在继续努力降低滚动阻力的同时，已开始重视使用不污染环境的材料制造轮胎，而且努力延长轮胎的行驶里程，以减少废旧轮胎的数量。在大量的汽车使用绿色轮胎以后，对节油和减少污染产生巨大作用。绿色轮胎的广泛应用将为全球每年节省数百万桶石油，并显著减少CO的排放量。

2、低消耗：习惯使用的黑色轮胎是以标准的合成橡胶和天然橡胶制成的，在汽车行驶温度升高的条件下，其防护材料的结构和性能都发生改变，同时车轮滚动的阻力也在增加。绿色轮胎与普通轮胎相比，减轻了轮胎重量，减少了复合材料的能耗(滞后损失)。所以，绿色轮胎与同等规格的轮胎相比，滚动阻力可降低22%-35%，并因此减少汽车燃料消耗3%-8%，使汽车CO的排放量有所下降，其他性能如耐磨耗、低噪音、干湿路面抓着力等均保持良好水平。

3、超安全：绿色轮胎通过优化胎体设计，以绝佳的弹性胎面改进汽车在光滑路面的抓地性能，使驾驶更平稳、制动距离更短，大大提高了驾驶安全性。研究证明，绿色轮胎产生的摩擦力可以减少汽车在湿滑或结冰路面上15%的刹车距离，使汽车的冬季驾驶性能提高10%-15%。这对减少事故率和人员伤亡有着重大的意义。

绿色轮胎具有刹车安全、弹性好、滚动阻力小、耗油低、生热低、耐磨、耐穿刺、承载能力大、乘坐舒适等优点。与传统轮胎比，凸现了环保、节能、新工艺、新材料等多方面的优势。欧盟立法通过的标签法正式实施，对轮胎的环保（节油）、安全性（干、湿滑性能）和低噪音提出详细的要求，而其它发达经济体亦提出了相似的技术要求，这对中国的轮胎制造业产生了较大影响，是挑战亦是机遇，相应企业均在加大力度引进和使用新材料、新配方来生产满足市场需求的绿色轮胎，但是在生产实施过程中亦遇到相当多的困难：

1、完整的绿色轮胎配方是溶聚丁苯+高分散的白炭黑+偶联剂，实施成本较高。

2、绿色轮胎生产因配方中大量使用高结构的白炭黑80份上下，而普通轮胎仅10~20份左右，所以轮胎生产过程中工艺执行和加工难度很大，产品均一性和稳定性差。

3、现有国内轮胎企业要达到标签法规定的较高水平，如双B级轮胎（滚动阻力和抗湿滑均达B级）仍然很难。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种高性能环保半绿色轮胎配方。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

本发明提供的高性能环保半绿色轮胎配方，包括下列重量份数的组分：

溶聚丁苯胶SSBR3835，96-120份；

BR9000，15-30份；

高分散白炭黑，40-60份；

N220炭黑，20-30份；

偶联剂TESPT，6-9份；

环保芳烃油，9-15份；

硬脂酸，1-3份；

氧化锌，2.5-5份；

辛基增粘树脂，1-3份；

防老剂RD，1-2.5份；

防老剂4020，1.5-3份；

微晶石蜡，1-3份；

促进剂NS，1.2-2份；

促进剂DPG，1-2.5份；

促进剂DM ，0.5-1.5份；

普通硫黄粉，1.8-2.5份；

绿色轮胎功能母料，8-10份。

优选的，本发明的高性能环保半绿色轮胎配方，包括下列重量份数的组分：

溶聚丁苯胶SSBR3835，110.1份；

BR9000，20份；

高分散白炭黑，50份；

N220炭黑，25份；

偶联剂TESPT，8份；

环保芳烃油，12份；

硬脂酸，2份；

氧化锌，3.5份；

辛基增粘树脂，2份；

防老剂RD，1.5份；

防老剂4020，2份；

微晶石蜡，2份；

促进剂NS，1.7份；

促进剂DPG，1.5份；

促进剂DM ，0.5份；