[发明专利]钢结构高层吊装施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及钢混结构高层吊装施工领域，特别的涉及一种钢结构高层吊装施工方法。

背景技术

目前，高层钢结构的吊装一般采用塔式起重机（以下简称“塔吊”），但是，高层建筑面积较大，现场钢结构的安装有部分长度大于30米，重达20吨以上（不能抬吊的重量），对于这种超出塔吊最大起吊重量范围的重型钢结构往往采用两台塔吊共同抬吊的解决方案，但是，由于塔吊设置的位置以及塔吊的臂长等因素的影响，施工现场存在着很多只有一个塔吊能够覆盖的施工区域，在这些区域无法对钢结构的吊装采用抬吊的方案。

对于这种无法采用塔吊抬吊的钢结构往往采用汽车吊进行吊装或千斤顶顶升方案，汽车吊的起吊重量大，起吊高度相对较高；汽车吊自身重量较重，一般都停靠在地面进行吊装，对于低层（24米以下）建筑的钢结构吊装比较适用，但是，施工现场有很多需要在楼顶进行安装的钢结构，安装高度相对地面远远超过24米，若采用汽车吊进行吊装的方案，受作业半径影响，需要租赁大型汽车吊，汽车吊的自重和租赁费用也随之增加，同时，随着起吊高度的增加，驾驶员对钢结构的安装位置的判断误差较大，不利于钢结构的后期安装，工作效率低。

千斤顶顶升方案可以在高层（超过24米）楼顶对钢结构进行顶升，但是千斤顶的顶升高度一般较低，而钢结构的安装位置相对楼顶的高度一般在7米左右，若采用千斤顶顶升方案，随着顶升高度的增加，千斤顶的稳定性会下降，增加操作的危险性。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：提供一种能够在高层起吊重型钢结构，操作简单，成本较低，安全可靠的吊装施工方法。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种钢结构高层吊装施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、先将重型钢结构移动到待安装位置的正下方，并且使重型钢结构的摆放方位与安装后的摆放方位相一致；

B、获取以下结构的门型支架式吊装装置，该吊装装置包括门型支架，该门型支架包括两根立柱和一根固定连接在两根立柱顶部的横梁；所述横梁底面的中部固定设置有一个吊耳，吊耳上安装有一个起吊机构；所述起吊机构的最高起吊位置高于重型钢结构的待安装位置；其特征在于，门型支架式吊装装置包括两个相互平行且竖直设置的所述门型支架，两个门型支架沿垂直于门型支架所在平面的方向的相对设置，两个门型支架的对应立柱通过连接杆固定连接。

C、将两个步骤B中的门型支架式吊装装置移动到重型钢结构的两端，并使重型钢结构整体位于并贯穿两个门型支架式吊装装置的门洞下方；同时将门型支架式吊装装置的支柱底部固定；

D、将门型支架式吊装装置的两个起吊机构分别挂接在位于重型钢结构的对应起吊点上；同步启动所有起吊机构对重型钢结构进行水平起吊，使重型钢结构起吊到安装位置；将重型钢结构的一端固定安装；

E、将靠近重型钢结构已固定一端的门型支架式吊装装置的起吊机构从起吊点上取下，并将该门型支架式吊装装置移动到靠近另一个门型支架式吊装装置的位置，然后在重型钢结构中部的位置设置一个临时支撑柱；最后将另一个门型支架式吊装装置的起吊机构从起吊点上取下；并将两个门型支架式吊装装置从重型钢结构的另一端移出，最后将重型钢结构的另一端固定安装，并撤出临时支撑柱。

这样，门型支架式吊装装置自身为框架式结构，整体重量较轻，易于在楼层顶部进行吊装作业；同时，框架式结构的结构简单，易于制造，制作成本低，可以重复使用；另外，门型支架式吊装装置采用两个平行设置的门型支架通过连接杆连接成门型支架式吊装装置，门型支架式吊装装置整体呈一个长方体结构，使得门型支架式吊装装置的强度和稳定性更好，有利于起吊重型钢结构；采用两个门型支架式吊装装置在两端对重型钢结构进行抬吊，使得重型钢结构吊装时整体保持水平，吊装过程更加平稳和安全，同时，重型钢结构的摆放方位与安装后的摆放方位相一致，使得重型钢结构起吊到位时就处于安装位置，节省了安装时调整安装点的时间，提高了工作效率。

作为进一步优化，步骤B所述连接杆包括若干水平设置的支撑杆和倾斜设置的斜杆，所述支撑杆与立柱构成若干矩形框，所述斜杆固定连接在矩形框的一对对角上，且相邻矩形框中的斜杆首尾相接设置。采用水平设置的支撑杆连接两个门型支架，并且在支撑杆与立柱构成的矩形框对角设置斜杆，可以使门型支架式吊装装置的强度和稳定性更好。进一步的，相邻矩形框中的斜杆首尾相接设置，使得两端的门型支架受力更加平衡，进一步提高门型支架式吊装装置的强度和稳定性。