[发明专利]外后视镜镜片压接工装

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工制造领域，尤其是外后视镜镜片压接工装。

背景技术

汽车后视镜用于反映汽车后方、下方和侧方的情况，扩大了驾驶者的视野范围，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况。

汽车后视镜属于重要安全设施，因此对其镜面、外形均有着较为严格的质量要求，后视镜的质量及安装都有严格的行业标准。在评价汽车后视镜的质量时，后视镜镜片与镜框之间的紧固度是一项非常重要的指标，紧固度高的后视镜可满足各种极限环境下汽车的运行要求，应用面广；反之，紧固度差的后视镜往往达不到现有的行业标准，往往直接被废弃，造成严重的材料浪费，使生产企业废品率升高，不利企业控制生产成本。

汽车外后视镜由镜片、镜框和镜壳体三部分构成，先将镜片安装在镜框中，再将安装有镜片的镜框安装在镜壳体上形成外后视镜总成。现有后视镜镜片与镜框安装时，先通过加热使镜框上安装镜片的口部变大，再将镜片嵌压进去，待镜框冷却后开口自然回缩，从而将镜片稳固地嵌装于镜框中。目前的镜片压装主要采用人工操作，完全依赖于操作者的经验和水平，可能出现镜片压装时各部位受力不均，导致镜片与镜框之间缝隙大、密封性差等问题；同时操作人员劳动强度大，操作一段时间后，其生产效率自然会降低，产品质量也会随之下降。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于提供一种劳动强度低、有利于提高产品质量的外后视镜镜片压接工装。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

外后视镜镜片压接工装，包括工作台、气缸、压合机构和强性海绵体。工作台由水平设置的悬挑梁、底座平台和竖直设置的联系梁组成，联系梁下端固定在底座平台上，所述悬挑梁一端与联系梁上端固定连接，所述悬挑梁和底座平台位于联系梁的同侧。气缸固定安装在悬挑梁上，用于驱动压合机构。所述压合机构包括下压杆和吸盘，该吸盘的吸附面朝下，用于吸附镜片，另一面与下压杆下端连接；所述下压杆上端固定连接于气缸上，在气缸的驱动下实现竖向往复运动。强性海绵体固定在底座平台上表面，位于吸盘下方，用于放置和支撑镜框。

进一步地，所述的强性海绵体上竖直设置有镜框定位销A和镜框定位销B，镜框定位销A和镜框定位销B的位置和形状与镜框对应位置的孔相适应。

进一步地，所述的强性海绵体上设置有镜片定位装置，该镜片定位装置由竖直设置的四个定位柱组成，所述定位柱设置在镜片在强性海绵体投影边缘的外侧的四个不同位置。

进一步地，所述的吸盘与下压杆之间采用偏头连接。

进一步地，所述的悬挑梁开有一竖向通孔，所述的气缸固定于通孔的上部，所述的下压杆上端穿过通孔与气缸固定连接。

与现有的技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、提高了产品质量和质量稳定性。由于采用了机器压合，使镜片受力均匀，不易出现镜片与镜框之间缝隙大、密封性差等问题，提高了产品质量；同时，避免了人工操作的时间、个体差异，质量稳定。

2、降低劳动强度，提高生产效率。由于采用了机器压合，不再使用人工压合，降低了操作人员的劳动强度，操作人员的生产效率不会因操作时间而产生较大影响。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的正视图；

图3为本发明的俯视图；

图4为强性海绵体俯视图。

附图中：1—气缸；2—悬挑梁；3—联系梁；4—底座平台；5—下压杆；6—吸盘；7—强性海绵体；8-定位柱；9-动力输入管；10-镜框定位销A；11-镜框定位销B；12-镜片；13-镜框。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步详细说明。