[发明专利]安全型伸缩护栏有效
申请号: | 201510253620.0 | 申请日: | 2015-05-18 |
公开(公告)号: | CN104831652B | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 孟国华;孟思恬 | 申请(专利权)人: | 孟国华 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所(普通合伙)33220 | 代理人: | 蒋卫东 |
地址: | 312000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全 伸缩 护栏 | ||
技术领域
本发明涉及一种安全型伸缩护栏,属于交通设备技术领域。
背景技术
目前护栏主要用于隔离车辆与车辆、车辆与行人之间,使车辆与车辆、车辆与行人之间能各行其道,顺畅通行,护栏主要设置在公路、城市道路、交通繁忙地带、收费站、停车场、小区等场合,而且在安装护栏时,还要受到道路弯曲、高低不平、桥梁处、横杆长短不一等制约。目前道路上的护栏通常是由若干个隔离墩串联而成,相邻隔离墩之间采用横杆硬性连续连接或硬性断续串联,当现有护栏部分受到交通事故等外力冲撞后,由于隔离墩之间串联的横杆与横杆之间采用硬性连续连接而失去对冲撞力的缓冲,损坏后不能灵活更换损坏部件,再有当现有的护栏接装时,随时会受到周围环境、护栏不见、横杆之间连接和串联方式的制约,故不能按护栏设置的高优越性、安全要求和科学合理的对护栏进行设置安装,当现有的护栏受到交通工具等外力冲撞后,可造成大量的隔离墩和横杆破碎飞溅、横杆脱离穿刺交通工具、危及人员安全等严重后果,总之,现有的交通护栏中的横杆连接已无法适应现代护栏安装对安全灵活方面的要求。
基于此,做出本申请案。
发明内容
为了克服现有护栏在设计、安装设置上所存在的上述缺陷,本发明提供一种安全型伸缩护栏,该护栏既可以进行错位伸缩滑动,通过具有调节功能的伸缩件与横杆进行连接,而横杆与横杆之间又通过连接件连接后,依次对端隔离墩、首隔离墩、次隔离墩进行串联形成护栏,伸缩件缓冲外部对对护栏的冲撞力,连接件则可实现横杆与横杆之间的间距调节、各方向的转动和折弯。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案如下:
安全型伸缩护栏,包括端隔离墩、首隔离墩、若干个次隔离墩、伸缩件、连接件和横杆,所述的伸缩件由可发生错位运动的伸缩件一和伸缩件二连接而成,伸缩件一的一端与端隔离墩连接,另一端经首隔离墩与伸缩件二连接,伸缩件二则穿设于与首隔离墩相邻的次隔离墩内;相邻次隔离墩之间通过横杆连接,横杆由横杆一和横杆二构成,且横杆一与横杆二通过连接件实现连接,所述的连接件包括端头一、端头二、组件一、组件二和紧固件一,组件一是由底部、上侧边、下侧边构成的U形结构,其底部通过紧固件二与端头一相连接,上侧边与下侧边上分别开设有安装孔,紧固件一穿过该安装孔并将组件一与组件二连接,组件二与端头二相连接;端头一、端头二既可采用焊接方式固定于横杆一、横杆二的内壁处,也可通过螺钉螺栓等活动安装于横杆一、横杆二的内壁处。
进一步的,作为优选:
所述的伸缩件一和伸缩件二为管状结构,且伸缩件一的管径较伸缩件二的管径大,伸缩件二套装于伸缩件一内,以实现伸缩件一和伸缩件二的相对错位运动。
所述的伸缩件一和伸缩件二为管状结构,且伸缩件一的管径较伸缩件二的管径小,伸缩件一套装于伸缩件二内,以实现伸缩件一和伸缩件二的相对错位运动。
所述的伸缩件一通过固定件与端隔离墩连接,该固定件为管状结构,其一端固定于端隔离墩上,另一端通过螺钉、螺栓或螺丝与伸缩件一相连接。
所述的端隔离墩外侧设置有警示装置。更为优选的,所述的警示装置为套装于端隔离墩上的警示管或贴装于端隔离墩外侧的警示片。
所述的组件二上设置有配合孔,该配合孔与安装孔相一致,紧固件一穿过安装孔和配合孔,组件一和组件二通过紧固件一连接;更为优选的,所述的组件二为一字型结构,其朝向组件一的一端设置配合孔,该配合孔与安装孔配合实现紧固件的安装;其朝向端头二的一端设置有螺纹,组件二与端头二之间为螺纹连接,组件二的上侧边与下侧边位于组件一的上侧边与下侧边所围成的空间内。
所述的组件二是由上侧边、下侧边和底部构成的U形结构,其上侧边与下侧边上设置配合孔,该配合孔与安装孔一致,紧固件一穿过安装孔与配合孔,组件一和组件二通过紧固件一连接,所述的组件一的上侧边与下侧边位于组件二的上侧边与下侧边所围成的空间内。
所述的组件二通过紧固件三与端头二连接;更为优选的,所述的紧固件一、紧固件二、紧固件三均为螺栓。
所述的端头一的顶部和底部分别设置有固定孔一;
所述的端头二的顶部和底部分别设置有固定孔二。
本申请中,端隔离墩是指整个护栏中位于最前端第一位的隔离墩;首隔离墩是指端隔离墩后的第一个隔离墩;首隔离墩后的隔离墩统称为次隔离墩,其中,与首隔离墩相邻的称为次隔离墩一,与次隔离墩一相邻的称为次隔离墩二,与次隔离墩二相邻的称为次隔离墩三,依次类推。
与常规的护栏相比,本申请的工作原理及有益效果如下:
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