[发明专利]一种简单的桥面铺装标高控制方法

说明书

技术领域

本发明属于高速公路桥梁桥面施工的技术领域，具体涉及一种简单的桥面铺装标高控制方法。

背景技术

随着高速公路的迅速发展，桥梁工程在公路中广泛应用，而桥面铺装质量是桥梁施工质量的重要部分，如何保证桥面铺装的整体性、施工标高的准确性以及施工速度是桥面铺装施工中面临的难题。传统的桥梁桥面施工方式是先浇注1m宽标高带，但该方式在桥面施工后会产生两道纵向施工缝，且该标高带无法准确做出设计横坡，不能按设计施工，导致该标高带做成平的时对有横坡的桥梁不能使用，设计院和业主也已明确禁止使用该方法进行桥面施工。因此，如何进行桥面铺装标高控制是桥面施工中急需解决的问题。

发明内容

本发明为了解决原传统桥面铺装施工中，先浇筑1m宽标高带所带来的桥面两道纵向施工缝、标高带无法准确做出设计横坡，不能按设计施工的难题，提供了一种简单的桥面铺装标高控制方法。

本发明采用如下技术方案：

一种简单的桥面铺装标高控制方法，所述标高包括由支撑杆和底托连接组成的H型托架以及安装于H型托架上段敞口内的槽钢，槽钢顶面为桥面铺装标高，该标高的具体控制过程为：

a、设置断面：对已清理干净且铺好钢筋网片的桥面，采用全站仪在垂直桥面中心线的方向放出并标记距离桥面中心线分别为L1、L2的a点和b点，所述a点和b点相对于桥面中心线异侧，然后对a点和b点通过两点拉线法确定断面Ⅰ，再通过前述方法沿桥面长度方向每隔5m确定一个断面；

b、确定标高带支撑点：在各个断面上的a点和b点处沿垂直桥面中心线的方向分别画出距离a点L3的两个点和距离b点L3的两个点，作为相应断面上的标高带支撑点，再对各断面上与桥面中心线平行的方向上的标高带支撑点通过拉线确定标高带的四条安装线，a点两侧的安装线用于安装一条标高带，b点两侧的安装线用于安装另一条标高带，然后在各安装线上沿桥面长度方向以0.5m的间隔加密设置标高带支撑点；

c、安装标高带支撑杆：采用冲击钻对已经加密好的标高带支撑点进行钻孔，并在每个标高带支撑点处竖向安装支撑杆；

d、抄平支撑杆安装桥面标高：沿与桥面中心线平行的方向，对安装支撑杆处的桥面按10m间距设置并标记标高点，然后对各标高点进行抄平；

e、安装底托：利用底托将位于同一断面上并标记有标高点的两个支撑杆连接，所述断面垂直于桥面中心线且各断面上相连接的两个支撑杆位于桥面中心线同一侧，形成两条截面为H型的托架；

f、安装标高控制槽钢：将槽钢以槽口方向朝下平放于H型托架上段敞口内的底托上，并将槽钢一侧与该侧的支撑杆焊接，焊接后槽钢下端与底托无间隙，槽钢顶面为桥面铺装标高；

g、标高复测：对已安装好的标高带进行抽点复测，如果误差超过±2mm，采用DS-32型水准仪对标高进行微调直至合格；

h、回收槽钢：在桥面铺装收面时起掉槽钢，进行回收利用。

所述支撑杆和底托均为螺纹钢筋。

所述设置断面步骤中的放线距离L1、L2均为桥面宽度的1/6至1/4。

所述L3为槽钢的腰高的1/2。

所述槽钢安装完成后，槽钢顶面高于竖向支撑杆顶面。

    本发明具有如下有益效果：

1、本发明所述的标高在桥面铺装完成后不会产生施工缝，保证了桥面的整体性，施工后桥面更平整、效果更美观；

2、本发明所述的标高控制方法还能适用于有横坡的桥梁，操作便捷、运用范围广；

3、本发明所述的标高是在原铺好的钢筋网片上控制实现，是在整个桥面上进行密集拉线后施工控制确定，施工完成后，测量其平整度，平均间隙不超过3mm，与传统的桥面两侧现浇1m宽的标高带的施工方法相比，精度更高，提高了桥面施工质量和桥面的平整度合格率；

4、与传统的桥面两侧现浇1m宽的标高带的施工方法相比，采用本发明所述的标高方法能大大缩短施工周期，以80平为一个施工段为例，由下表（单位：天）可知，工期由原7天缩短为2天，进一步缩短了施工成本；