[发明专利]基于WIFI和3G的门锁控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于智能车辆的无钥匙进入系统，尤其涉及了一种基于WIFI和3G的门锁控制系统。

背景技术

汽车无钥匙进入系统，简称PKE(PASSIVE KEYLESS ENTER)，该产品采用了世界最先进的RFID无线射频技术和最先进的车辆身份编码识别系统，率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案，并成功的融合了遥控系统和无钥匙系统，沿用了传统的整车电路保护，真正的实现双重射频系统，双重防盗保护，为车主最大限度的提供便利和安全。“汽车无钥匙系统”不是传统的钥匙，而是一个智能钥匙，或者说智能卡。

目前在运行中的无钥匙进入系统多是由“钥匙”，多根天线以及控制器组成，这就导致现有无钥匙进入系统存在以下缺陷：其一，制造成本较高；其二，系统较为复杂、容易出现故障；其三，一定要带一个“钥匙”，携带不方便；其四，“钥匙”丢失后补办成本很高。上述缺陷已经愈益明显地制约着汽车行业的发展，目前市场上急需一种新型的门锁控制系统来替代现有的无钥匙进入系统。

发明内容

为了解决现有技术的某种或某些缺陷，本发明提供了一种基于WIFI和3G的门锁控制系统。

根据本发明的基于WIFI和3G的门锁控制系统，其包括移动终端，移动终端上设有第一3G通信模块、第一WIFI通信模块以及门锁系统应用程序；门锁系统应用程序用于通过3G通信方式或WIFI通信方式与车载路由器进行通信，从而通过车载路由器对门锁控制器下达上锁指令或解锁指令或实时获取门锁控制器的状态；第一3G通信模块与车载路由器内设的第二3G通信模块共同实现门锁系统应用程序与车载路由器间的3G通信方式，第一WIFI通信模块与车载路由器内设的第二WIFI通信模块共同实现门锁系统应用程序与车载路由器间的WIFI通信方式。

本发明硬件结构简单，其中，车载路由器是汽车的一个必要硬件故无需为了实现本发明而专门配备，移动终端能够采用现有中已配备了3G通信模块和WIFI通信模块的设备诸如手机，故本发明对硬件要求较低，大大节省了硬件成本。

另外，本发明相比与现有技术，其主要是基于装有门锁系统应用程序(APP)、车载路由器和包括门锁控制器的门锁控制系统组成，这使得本发明能够具备以下优点：1、由于不需要传统的智能钥匙(智能卡)、天线及专门的控制器，使得本发明的制作成本大大降低；2、本发明的系统构造简单，从而便于操作且可靠性高；3、使用者使用本发明时，能够通过手机即可实现对汽车的门锁控制，不再需要额外的钥匙，从而为使用者带来了极大的便捷；4、本发明不存在丢失补办的问题；5、本发明能够通过3G通信方式或WIFI通信方式对汽车进行远程或近程控制和查看，从而使得本发明能够灵活地运用于实际。

作为优选，门锁系统应用程序通过WIFI通信方式与车载路由器进行通信时，门锁系统应用程序同时与车载网关进行通信，从而获取制动防抱死系统(ABS)中由非驱动轮轮速传感器传回的车速信号；当门锁系统应用程序在通过门锁控制器获知所有车门均处于上锁状态且通过车速信号获知当前车速不为零时，门锁系统应用程序不发送解锁指令；当门锁系统应用程序在通过门锁控制器获知所有车门均处于上锁状态且通过车速信号获知当前车速为零时，门锁系统应用程序自动发送解锁指令。

本发明在使用时，装有门锁系统应用程序(APP)的相应移动终端靠近对应的车辆时，相应移动终端能够自动连接至对应车辆中的车载路由器上，之后，门锁系统应用程序(APP)能够主动从门锁控制器处查询车辆门锁的状态，于此同时，为了防止车辆在行驶过程中WIFI掉线重连而可能导致的安全事故，门锁系统应用程序(APP)自动从车载网关处获取制动防抱死系统(ABS)中由非驱动轮轮速传感器传回的车速信号，从而获知当前车速；如果门锁是上锁状态且当前车速为0，门锁系统应用程序(APP)将自动发出解锁指令，从而使得门锁控制器执行解锁动作；如果门锁是上锁状态且当前车速不为0，则门锁系统应用程序(APP)将不会发出解锁命令。通过上述构造实现了本发明的靠近自动解锁，并且保证了不会因误解锁而导致安全事故的发生。本发明中，车载网关能够通过诸如CAN总线等系统总线与制动防抱死系统(ABS)连接，从而保证了制动防抱死系统(ABS)与车载网关间的通信灵敏度和准确度。

作为优选，移动终端与车载路由器通过3G通信方式进行通信时，若门锁系统应用程序在通过门锁控制器获知所有车门均处于上锁状态时则不发送上锁指令，否则自动发送上锁指令。