[发明专利]一种轴向柱塞与径向柱塞复合的液压泵

说明书

技术领域

本发明属于柱塞式液压泵技术领域，特别涉及一种轴向柱塞与径向柱塞复合的液压泵。

背景技术

液压技术作为现代工业技术的一个重要方面，在各种工业设备、行走机械以及船舶、飞机上都得到了广泛应用。在液压系统中，液压泵的功能是将电动机或内燃机等原动机的机械能转换成液体的压力能，向系统提供压力油并驱动执行元件工作，属于液压动力元件。

柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。

目前柱塞泵根据其柱塞的排布形式可分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵。这两种形式的柱塞泵，均是利用转子转动，使得柱塞在柱塞腔内往复运动，实现吸油和排油的过程。

径向柱塞泵与轴向柱塞泵相比，效率较低，径向尺寸大，转动惯量大，自吸能力差，且配流轴向受到径向不平衡液压力的作用，易于磨损，这些限制了转速和压力的提高，故应用范围较小。

轴向柱塞泵与径向柱塞泵相比，柱塞是由连杆带动运动的，所受径向力很小允许缸体有较大摆动，缸体收到的倾倒力矩很小，缸体端面与配油盘贴合均匀，结构坚固，抗冲击性好，由于须采用大容量推力轴承来承受偏心轴向载荷，而轴承寿命低，成为泵的薄弱环节，缸体与传动轴在转动时存在转差速，因而在大容量时，允许转速低。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种轴向柱塞与径向柱塞复合的液压泵，结构紧凑，输出流量大，压力高，并且在工作过程中流量压力可调。

为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种轴向柱塞与径向柱塞复合的液压泵，包括传动轴1，传动轴1与转子2连接，径向柱塞3安装在转子2的径向柱塞孔内，轴向柱塞4安装在转子2的轴向柱塞孔内，径向柱塞3通过滑靴5顶在定子6的内表面，定子6与摆动架7连接，轴向柱塞4的一端顶在斜盘8上，弹簧9套在传动轴1上，弹簧9一端顶着压板10将轴向柱塞4压在斜盘8上，弹簧9另一端压在转子2上，配流盘11安装在转子2的另一侧，配流盘11外侧顶在外壳13上，斜盘8顶在端盖12上，

每一个径向柱塞孔均有一个与之对应的轴向柱塞孔，并且径向柱塞孔分别与其对应的轴向柱塞孔相连通，并通过转子2上的流道连接至配流盘11，每个径向柱塞3与对应的轴向柱塞4吸排油均同步。

轴向柱塞与径向柱塞复合的液压泵单独通过调节斜盘8的倾角δ来调节轴向柱塞4一个周期的排油量,或单独通过调节定子6与转子2的偏心量大小来调节径向柱塞3一个周期内的排油量,或同时调节轴向柱塞4与径向柱塞3的排量,从而达到调节整个轴向柱塞与径向柱塞复合的液压泵的总排量。

本发明的优点为：该泵可以调节的流量范围更大，泵的结构更加紧凑，并且同时具备了轴向柱塞泵和径向柱塞泵的优点。

附图说明

附图为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做详细描述。

参照附图，一种轴向柱塞与径向柱塞复合的液压泵，包括传动轴1，传动轴1与转子2连接，径向柱塞3安装在转子2的径向柱塞孔内，轴向柱塞4安装在转子2的轴向柱塞孔内，径向柱塞3通过滑靴5顶在定子6的内表面，定子6与摆动架7连接，轴向柱塞4的一端顶在斜盘8上，弹簧9套在传动轴1上，弹簧9一端顶着压板10将轴向柱塞4压在斜盘8上，弹簧9另一端压在转子2上，配流盘11安装在转子2的另一侧，配流盘11外侧顶在外壳13上，斜盘8顶在端盖12上，

每一个径向柱塞孔均有一个与之对应的轴向柱塞孔，并且径向柱塞孔分别与其对应的轴向柱塞孔相连通，并通过转子2上的流道连接至配流盘11，每个径向柱塞3与对应的轴向柱塞4吸排油均同步。

轴向柱塞与径向柱塞复合的液压泵单独通过调节斜盘8的倾角δ来调节轴向柱塞4一个周期的排油量,或单独通过调节定子6与转子2的偏心量大小来调节径向柱塞3一个周期内的排油量,或同时调节轴向柱塞4与径向柱塞3的排量,从而达到调节整个轴向柱塞与径向柱塞复合的液压泵的总排量。

本发明的工作原理为：

液压泵工作时，轴向柱塞4和径向柱塞3分别在转子2的轴向柱塞孔和径向柱塞孔内作往复运动，实现密封容积的变化，并且轴向柱塞4和径向柱塞3跟随转子2做圆周运动，转子2每转一周，每个轴向柱塞4和径向柱塞3均往复一次，完成一次吸油和排油过程，液压油由泵体吸油口经配流盘11内部通道在转子2转到上半周时进入柱塞孔内，当转子2转到下半周升压后，从配流盘11下半部的高压区经排油口排出，供给执行机构。