[发明专利]封闭式曲轴箱通风系统

说明书

一种用于内燃发动机的封闭式曲轴箱通风系统，包括回流管道，该回流管道带有能被可变地控制的空气‑油聚结器。在具有涡轮增压器的实施方式中，将经净化分离的空气提供至涡轮增压器入口，并且根据涡轮增压器和/或发动机和/或聚结器的给定条件可变地控制聚结器。

本申请是以下申请的分案申请：申请日：2011年1月18日；申请号：201180004422.0；发明名称“封闭式曲轴箱通风系统”。

相关申请的交叉引用

本申请要求2010年1月27日提交的第61/298,630号美国临时专利申请.、2010年1月27日提交的第61/298,635号美国临时专利申请、2010年6月28日提交的第61/359,192号美国临时专利申请、2010年9月17日提交的第61/383,787号美国临时专利申请.、2010年9月17日提交的第61/383,790号美国专利临时专利申请和2010年9月17日提交的第61/383,793号美国临时专利申请的利益及优先权，这些申请均以引用方式合并于此。

技术领域

本发明涉及内燃机曲轴箱通风系统内的分离器，特别是聚结器。

背景技术

内燃机曲轴箱通风系统内的分离器是在现有技术中已知的。一种类型的分离器使用惯性冲击空气油类分离，该方式通过使窜漏气体流穿过喷嘴或孔加速至高速度及通过将窜漏气体流对准冲击器从而产生影响油分离的急剧方向变化，来从曲轴箱窜漏气体或浮质中去除油微粒。另一种类型的分离器使用聚结过滤器中的聚结功能来去除油滴。

发明内容

本发明是在对其后所述空气油类分离技术的持续开发努力期间产生的，即通过使用聚结过滤器的聚结功能从曲轴箱窜漏气体流中移除油。

附图说明

图1是聚结过滤器组件的剖视图。

图2是另一聚结过滤器组件的剖视图。

图3与图2类似，并且示出了另一实施例。

图4是另一聚结过滤器组件的剖视图。

图5是例示图4组件运行的示意图。

图6是例示发动机进气系统的系统示意框图。

图7是例示用于图6系统的控制选项的示意框图。

图8是例示用于图6的系统的操作控制的流程图。

图9与图8类似，并且示出了另一实施例。

图10是示出聚结过滤器组件的剖视示意图。

图11是图10的局部放大图。

图12是聚结过滤器组件的剖视示意图。

图13是聚结过滤器组件的剖视示意图。

图14是聚结过滤器组件的剖视示意图。

图15是聚结过滤器组件的剖视示意图。

图16是聚结过滤器组件的剖视示意图。

图17是聚结过滤器组件的示意图。

图18是聚结过滤器组件的剖视示意图。

图19是例示控制系统的示意图。

图20是例示控制系统的示意图。

图21是例示控制系统的示意图。

具体实施方式

本专利申请与于本申请同日提交的共同所有的同时待审的代理人案卷号为4191-00679的第12,969,742号美国专利申请共用共同的说明书，并且合并于此。