[发明专利]一种长轴连轴装置在审

专利信息
申请号: 201510156422.2 申请日: 2015-04-03
公开(公告)号: CN104806645A 公开(公告)日: 2015-07-29
发明(设计)人: 王慧 申请(专利权)人: 王慧
主分类号: F16C35/02 分类号: F16C35/02;F16D1/112
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 246000 安徽省安庆市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 连轴 装置
【说明书】:

技术领域

    本发明涉及共连轴装置领域,尤其涉及一种长轴连轴装置。

背景技术

在工厂车间的生产操作过程中,有些轴类杆过长,长轴运转时,轴中段位置会承受较大震动和拉力,长期运转会存在安全隐患。

发明内容

本发明要解决以上的技术问题,提供一种长轴连轴装置,使长轴的运转方式变得更加安全。

为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:

本发明提供一种长轴连轴装置,包括底座、支撑板、侧板、下合板、上合板、轴承下槽、轴承上槽、轴承环、前轴、后轴,支撑板连接在底座上表面中部,侧板连接在下合板底部的两侧,下合板、上合板的内侧为半圆环形,下合板与上合板通过设置在合板外侧的螺孔螺丝相连接固定,轴承下槽位于下合板的圆环侧表面的两端,轴承上槽位于上合板的圆环侧表面的两端,前轴的端面设有十字凹槽,后轴的端面设有十字凸起。

其中,前轴端面的十字凹槽与后轴端面的十字凸起的位置尺寸紧配合,轴承下槽、轴承上槽与轴承环的尺寸紧配合,上合板、下合板内侧形成的圆环腔的尺寸与前轴、后轴的尺寸相配合。

与现有的技术相比,本发明的有益效果是:本发明采用分离卡扣式的轴承槽与轴承的配合,将带有凹凸配合结构的前后轴有效连接运作,降低了长轴的机械运转强度。

附图说明

图1为本发明的部件分离结构示意图;

图2为本发明的前后轴结构示意图;

图3为本发明的整体结构示意图;

其中:1、底座,2、支撑板,3、侧板,4、下合板,5、上合板,6、轴承下槽,7、轴承上槽,8、轴承环,9、前轴,10、后轴。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

本发明提供一种长轴连轴装置,包括底座1、支撑板2、侧板3、下合板4、上合板5、轴承下槽6、轴承上槽7、轴承环8、前轴9、后轴10,支撑板2连接在底座1上表面中部,侧板3连接在下合板4底部的两侧,下合板4、上合板5的内侧为半圆环形,下合板4与上合板5通过设置在合板外侧的螺孔螺丝相连接固定,轴承下槽6位于下合板4的圆环侧表面的两端,轴承上槽7位于上合板5的圆环侧表面的两端,前轴9的端面设有十字凹槽,后轴10的端面设有十字凸起。

其中,前轴9端面的十字凹槽与后轴10端面的十字凸起的位置尺寸紧配合,轴承下槽6、轴承上槽7与轴承环8的尺寸紧配合,上合板5、下合板4内侧形成的圆环腔的尺寸与前轴9、后轴10的尺寸相配合。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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