[发明专利]一种SF6气体液态换装装置有效
申请号: | 201510129135.2 | 申请日: | 2015-03-23 |
公开(公告)号: | CN104806875B | 公开(公告)日: | 2017-03-22 |
发明(设计)人: | 张磊;殷晨晖;郑元华 | 申请(专利权)人: | 江苏省电力公司检修分公司;江苏海立普电力科技有限公司;国家电网公司;江苏省电力公司 |
主分类号: | F17C5/02 | 分类号: | F17C5/02;F17C13/02 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 sf6 气体 液态 换装 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种SF6气体液态换装装置,属于电气设备技术领域。
背景技术
近年来,随着我国电力工业的迅速发展和技术装备水平的提高,SF6电气设备已大量投运,SF6气体以其优异的绝缘和灭弧性能,在电力系统中得到广泛应用,几乎成了中压、高压和超高压开关中所使用的唯一绝缘和灭弧介质。目前,在我国63~750KV电力系统中,SF6气体绝缘断路器和SF6气体绝缘变电站(GIS)的应用已是相当广泛,因此对SF6电气设备的日常监督工作日益重要。
由于SF6设备繁多而且经过长时间运行,经常存在漏气的可能发生,这就需要定期进行补气。补气作业时存在以下问题:1、补气时必须采用SF6气体钢瓶,一个钢瓶大约重105kg,而目前110kV变电站GIS设备典型布置时,一般安装在2楼及以上楼层,每次充、补气时,SF6气体钢瓶搬运上楼就比较麻烦,尤其在抢修处理时会浪费很多时间和人力。2、SF6充气设备(断路器、GIS等)的规格不尽相同,现场的补气需求量也是有所区别。根据实际的工作经验总结可知:70%的补气工作用气量只在15kg以下。然而每次现场补气时都需要搬运重达105kg的钢瓶并且需要吊车配合,浪费较多的物力资源,增加了补气成本。3、在环境温度较低时进行充、补气,加热器加热面积无法覆盖整个钢瓶,SF6气体不易气化,钢瓶会严重结冰,影响充气速度4、为适应将来大检修运维一体化体制改革方向,值班员进行充补气的可能性大大增加,而女值班员普遍反映搬不动气瓶。
针对在实际工作中碰到的问题,使用小瓶补气可有效解决以上问题。然而,大规模使用小容量的钢瓶面临诸多客观因素:
(1)调研国内外市场发现:40L容量的钢瓶气体每千克均价较10L,15L容量的价格偏低约8%--10%。在大量采购时,价格差距会越加明显;
(2)新设备交付使用时需要充装大量的SF6气体,购买大容量的钢瓶充装气体可以减少购买钢瓶基数,节约购买成本;若所辖变电站均改为购买小瓶装气体,会增加巨大的支出成本和带来充装后较多小容量气瓶闲置所造成的较大资源浪费;
(3)简单的大钢瓶对小钢瓶灌装时,大容量气瓶内液态无法快速向瓶口流动,充装的多为气态;因小容量钢瓶容积较小,在气态的情况下少量气体即可达到压力平衡,充装量少,压力大;利用普通回收车进行灌装,不易保证气体质量;利用无油回收装置进行灌装会带来设备体积较大,设备价格较高等问题。同时,国内外无专业的小型组合式换装设备。
现有钢瓶加热装置结构特点为:1、调研市场产品发现,现有的换装设备均非专业换装设备,而是利用SF6回收车的回收压缩功能进行换装。回收车体积较大,移动不便,使用较为繁琐;2、现有的回收车多为手动按钮控制,控制较为随意,无法精准控制换装重量和压力,存在一定的安全隐患;3、回收车非专业的换装设备,换装效率较低。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的缺陷,提出一种采用模块化设计的、用于SF6气体换装的专用设备。
本发明采用如下技术方案:一种SF6气体液态换装装置,其特征在于,包括:压缩模块、辅助监测模块、智能控制模块、真空模块、无油增压模块,所述智能控制模块、所述真空模块、所述无油增压模块均设置于所述压缩模块内部,所述压缩模块与所述辅助监测模块通过导线相连接;所述智能控制模块包括PLC、控制屏;所述真空模块包括真空泵;所述无油增压模块包括压缩机、过滤器,所述压缩机与所述过滤器相连,所述过滤器与所述真空泵相连接。
优选地,压缩模块的外形为方形设计,压缩模块的上部设置有球阀、控制屏、电源开关,压缩模块的侧部设置有辅助门板、把手、出气压力表、进气压力表、出气口、进气口,压缩模块的辅助门板安装有隐形把手,在方便开启的同时,不影响外观和移动的便利性。
优选地,控制屏采用MCGS嵌入式工控屏进行显示和操作。
优选地,辅助监测模块的外形为方形设计,辅助监测模块的上部开有圆形通孔,用来作为放置小钢瓶的放入口;辅助监测模块的侧部从上到下依次设置有把手、防水航空插、进气口、辅助门板,辅助监测模块的辅助门板也安装有隐形把手。
优选地,辅助监测模块的内部设置有制冷机组、称重系统,制冷机组用来进行辅助灌装,增加速度、提高工作效率;称重系统包括称重传感器,用来通过重量控制换装进程。
优选地,压缩模块与辅助监测模块的底部均安装有独立的脚轮,可以方便的进行移动。
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