[发明专利]回油式冷凝器及空调系统

说明书

技术领域

本发明涉及制冷设备领域，特别是涉及一种回油式冷凝器，以及含有该回油式冷凝器的空调系统。

背景技术

空调系统包括四大部件：压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀，压缩机通常采用螺杆压缩机。冷凝器的作用是将由螺杆压缩机排出的高压过热冷媒所携带热量经过相变的方式排出。而由螺杆式制冷压缩机排出的冷媒中还携带有润滑油，由于润滑油不蒸发,就会在换热器的外壁上形成一层油膜,这样就大大降低了传热效果和制冷效率。目前，通常在冷媒进入冷凝器前加一个油分离器，在润滑油进入冷凝器之前从冷媒中分离出来，但是这种结构的生产成本较高、占有空间较大，并且压降比较大，冷凝器的换热效率也较高。为了解决占有空间大等问题，通常采用内置油分的冷凝器，其基本思想是将油分离器设置在冷凝器内，但是在现有的某些结构中，一些结构只考虑了油分离的效率，使冷媒进入冷凝器的速度不均匀，进而导致冷凝器的换热率较低；还有一些结构只考虑了冷凝器的换热效率，却忽略了油分离的效率。

发明内容

基于此，有必要针对现有的内置油分的冷凝器中不能同时保证油分离的效率与换热效率的问题，提供一种能够既提高油分离的效率又提高换热效率的回油式冷凝器，以及含有该回油式冷凝器的空调系统。上述目的通过下述技术方案实现：

一种回油式冷凝器，包括壳体组件、冷凝组件与油分离组件，所述冷凝组件与所述油分离组件均安装在所述壳体组件内；

所述油分离组件包括回油槽、挡板和两个滤网，其中两个所述滤网对称安装在所述挡板的两侧，所述挡板上的边缘位置上设置多个与所述回油槽相通的第一通孔，所述挡板设置在所述回油槽的上方。

在其中一个实施例中，所述油分离组件还包括两个均流板，所述两个均流板分别设置在所述滤网的内侧表面上，每个所述均流板上设置有多个第二通孔。

在其中一个实施例中，所述油分离组件还包括第一封板和第二封板，所述第一封板与所述第二封板设置在相对设置的所述滤网的两端。

在其中一个实施例中，所述油分离组件还包括盖板，所述盖板设置在所述滤网的上方，所述盖板、所述均流板、所述第一封板、所述第二封板与所述挡板围设成容纳腔。

在其中一个实施例中，所述盖板包括连接部和弧形部，所述弧形部的两端分别与所述连接部连接，所述连接部与所述滤网连接，所述弧形部悬设在所述滤网的上方。

在其中一个实施例中，所述回油槽的截面形状为V字型。

在其中一个实施例中，所述V字型的角度为115°～135°。

在其中一个实施例中，所述第二通孔的直径从所述均流板的中心位置向所述均流板的边缘位置逐渐增大。

在其中一个实施例中，所述滤网的厚度为15mm～60mm。

在其中一个实施例中，在所述回油槽的两端均设置有回油管，且所述回油管伸出所述壳体。

在其中一个实施例中，所述冷凝组件包括多根换热管，所述多根换热管设置在所述放置腔室中，且所述多根换热管分布在远离所述油分离组件的其他位置，所述多根换热管穿接在所述支撑板上。

在其中一个实施例中，所述壳体组件包括壳体、第一管板、第二管板和支撑板，所述第一管板与所述第二管板分别设置在所述壳体的两端，且所述第一管板、所述第二管板与所述壳体围设成容纳所述冷凝组件与所述油分离组件的放置腔室，所述冷凝组件与所述油分离组件通过所述支撑板安装在所述放置腔室内。

还涉及一种空调系统，包括螺杆压缩机、蒸发器和如上述任一技术特征所述的回油式冷凝器，所述螺杆压缩机、所述回油式冷凝器和所述蒸发器依次连接形成回路。

本发明的有益效果是：

本发明的回油式冷凝器及空调系统，结构设计简单合理，含有润滑油的冷媒进入到油分离组件中，先通过挡板撞击进行分离，再通过滤网进行分离，通过油分离组件去除冷媒中存在的润滑油，能够提高油分离的效率；同时，含有润滑油的冷媒在通过滤网能够保证分离后的冷媒能够以均匀的速度从油分离组件流出，并进入到冷凝组件中与换热管相接触，提高了冷凝组件的换热效率。同时，冷凝组件与油分离组件均安装在壳体组件内，还能够减小本发明的回油式冷凝器的体积、降低油分离组件的压降，保证本发明的回油式冷凝器整机结构简单。

附图说明

图1为本发明一实施例的回油式冷凝器的结构示意图；

图2为图1所示的回油式冷凝器的从一侧剖开的内部结构示意图；

图3为图2所示的回油式冷凝器中油分离组件的结构示意图；

其中：