[发明专利]一种飞机客梯车智能管理系统在审
| 申请号: | 201510124907.3 | 申请日: | 2015-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN104766261A | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
| 发明(设计)人: | 姬雨初;魏云龙;张积洪;王阳;费春国;陈维兴;黄哲理;李龙顺 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
| 主分类号: | G06Q50/30 | 分类号: | G06Q50/30;G06Q10/06 |
| 代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
| 地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 客梯车 智能 管理 系统 | ||
1.一种飞机客梯车智能管理系统,其特征在于:其包括:车载数据采集终端(1)、有线/无线传输网络(2)、数据接收终端(3)、监控中心(4);其中:车载数据采集终端(1)与数据接收终端(3)之间通过有线/无线传输网络(2)相连接;数据接收终端(3)与监控中心(4)通过有线或无线网络相连接;
所述的车载数据采集终端(1)为安装在飞机客梯车上的数据采集器,其将采集到的数据通过有线/无线传输网络(2)传输到数据接收终端(3);
有线/无线传输网络(2)是通过有线网络与无线网络组合并用而组成的一个混合网络;
数据接收终端(3)为安装在空管中心的通信基站,其与监控中心(4)相连接,并通过有线/无线传输网络(2)与多个车载数据采集终端(1)相连接;
监控中心(4)为安装在空管中心的监控计算机系统。
2.根据权利要求1所述的飞机客梯车智能管理系统,其特征在于:所述的车载数据采集终端(1)包括:微处理器(11)、传感器模块(12)、无线传输模块(13)、定位模块(14)、身份识别模块(17)和OBD模块(18);其中:传感器模块(12)、无线传输模块(13)、定位模块(14)、身份识别模块(17)和OBD模块(18)均与微处理器(11)通过串口总线或CPU总线连接;
微处理器(11)为车载数据采集终端(1)的核心控制器,用于控制传感器模块(12)、无线传输模块(13)、定位模块(14)、OBD模块(18)工作,并实现数据采集、数据传输操作;
无线传输模块(13)为无线数据收发电路,其上安装有无线传输天线(16),其通过无线传输天线(16)将数据传输到有线/无线传输网络(2);
定位模块(14)上安装有定位天线(15),其使用全球卫星导航系统采集飞机客梯车的经度、纬度、海拔、移动速度信息;
身份识别模块(17)包括指纹识别模块、读卡器模块及红外扫描模块,用于检测飞机客梯车操作员的身份,并将采集到的身份信息传送给微处理器(11),微处理器(11)利用无线传输模块(13)将身份信息通过有线/无线传输网络(2)及数据接收终端(3)传输到监控中心(4);
OBD模块(18)用于实时监控发动机的运行状况并通过CAN总线采集飞机客梯车发动机转速、水箱温度、燃油量信息数据,并将采集到的车辆运行状态数据传送给微处理器(11);
传感器模块(12)包括:信号采集器(121)、发动机状态传感器(122)、安全扶板锁销接触传感器(123)、支撑脚液压缸状态传感器(124)、上平台前端接触传感器(125);其中:发动机状态传感器(122)、安全扶板锁销接触传感器(123)、支撑脚液压缸状态传感器(124)和上平台前端接触传感器(125)通过信号线与信号采集器(121)的模拟量采集接口或频率信号采集接口相连接,信号采集器(121)通过串口总线或CPU总线与微处理器(11)相连接;
信号采集器(121)为信号采集控制器,用于通过发动机状态发动机状态传感器(122)、安全扶板锁销接触安全扶板锁销接触传感器(123)、支撑脚液压缸状态支撑脚液压缸状态传感器(124)和上平台前端接触上平台前端接触传感器(125)采集飞机客梯车的工作状态信息,并上传给微处理器(11);
发动机状态传感器(122)安装在飞机客梯车发动机操作按钮上或发动机周围;安全扶板锁销接触传感器(123)安装在飞机客梯车的上平台安全扶板锁销上;支撑脚液压缸状态传感器(124)安装在支撑脚液压缸内侧;上平台前端接触传感器(125)安装在飞机客梯车上平台前端。
3.根据权利要求1所述的飞机客梯车智能管理系统,其特征在于:所述的数据接收终端(3)包括:微处理器(31)、无线传输模块(32)和有线网络接口(33);其中:无线传输模块(32)与有线网络接口(33)通过串口总线或CPU总线与微处理器(31)相连接;微处理器(31)为数据接收终端(3)的核心控制器,用于控制无线传输模块(32)和有线网络接口(33)实现数据交换;
无线传输模块(32)与天线(34)相连,通过天线(34)从有线/无线传输网络(2)获取数据,然后将数据传输到微处理器(31),微处理器(31)再将数据通过有线网络接口(33)传输到监控中心(4)。
4.根据权利要求1所述的飞机客梯车智能管理系统,其特征在于:所述的监控中心(4)包括:服务器(41)、数据库(42)、显示设备(43)、有线网络接口(44)和机场运行管理数据库(45);服务器(41)中安装有特种车辆作业时间管理系统,数据库(42)、显示设备(43)、有线网络接口(44)、机场运行管理数据库(45)与服务器(41)通过总线相连接,服务器(41)通过有线网络接口(44)与数据接收终端(3)进行通信,并将采集到的飞机客梯车作业状态的各种数据存储至数据库(42),并将上述数据通过显示设备(43)进行显示;另外,服务器(41)从机场运行管理数据库(45)读取航班、机位信息,管理人员根据读取到的航班、机位信息对飞机客梯车进行调度。
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