[发明专利]用于涡轮的可拉式拖曳器及具有此类拖曳器的涡轮

说明书

本发明涉及一种可拉式拖曳器(18)，其用于沿径向可除去地突出到涡轮，尤其是燃气涡轮的外罩中，以便与同心地布置在所述外罩内的内载体进行机械接触，由此所述可拉式拖曳器(18)具有基本上圆柱形本体(32,33)，其沿纵向拖曳器轴线(A1)延伸。提供了机械断开，因为所述可拉式拖曳器(18)沿所述纵向拖曳器轴线(A1)分成至少分开的第一部分(32)和第二部分(33)，第一部分(32)和第二部分(33)借助于可释放的机械接头(24)与彼此联接。

技术领域

本发明涉及涡轮，尤其是燃气涡轮。其涉及用于涡轮的可拉式拖曳器。其还涉及具有此类可拉式拖曳器的燃气涡轮。

背景技术

尤其是静止或工业类型的燃气涡轮通常具有外罩，其沿机器轴线同轴地延伸，并且包绕同心的内载体，该同心的内载体承载涡轮的导叶。外罩和内载体是单独的单元，其均包括上部和下部，两者具有半圆筒的形式，它们借助于在公共分离平面处的法兰连接部连接。

为了关于外罩定位内载体，机械连接借助于多个拖曳器建立在两个部分之间，该多个拖曳器在某些位置处延伸穿过外罩以与内载体进行机械接触。

文献US 3,628,884 A公开了一种旋转机器，如，涡轮。机器包括管状外壳和设置在外壳内的管状内壳。内壳包围旋转转子结构。源于燃料燃烧的热动力气体在它们流过机器来驱动转子结构时膨胀，如本领域中公知的。

多个孔口沿径向设置在外壳中，并且多个对应的键槽设置在内壳的外周上。在外壳和内壳关于转子的旋转轴线同心地对准时，多个偏心套筒结构沿径向设置在孔口中，并且调整成配合槽口，以关于转子的旋转轴线同心地支承内壳。

文献US 6,224, 332 B1公开了一种涡轮，其具有外结构壳体和由外壳体支承的内壳体。内壳体承载一排喷嘴，并且形成涡轮的相应的第一级和第二级的部分。

为了将内壳体和外壳体连接于彼此，内壳体的前部和后部中的各个设有沿周向间隔开的凹口。支承销通过检查开口穿过外壳体，用于与内壳体的前部连接。类似的销使外壳体与内壳体的后部互连。作为优选，销位于各个径向平面中的八个销位置处，并且围绕转子轴线与彼此间隔开大约45°。支承销还与内壳体的水平分开线间隔开。支承销包括扩大的头部，其具有螺栓圆，该螺栓圆具有多个螺栓开口、圆柱形柄和端部凸起。支承销从外壳体支承内壳体用于径向和轴向膨胀和收缩，其中销仅承载周向负载。

文献US2009/0226313A1公开了一种涡轮壳结构，其具有外壳，以及设置在外壳中的内壳，其包括设置在形成于内壳中的凹入部分中的套筒；插入到形成在外壳中的连通孔中并且具有设置成与套筒接触的前端的偏心轴；以及设置成与偏心轴接合并且固定于外壳的固定部件。

文献US 2013/0017082A1描述了一种用于将内壳体安装和对准在外壳体内的对准组件。对准组件大体上包括构造成收纳在于内壳体和外壳体之间沿径向延伸的臂和外壳体的凸台中的至少一个内的第一套筒和第二套筒。第一套筒大体上可具有偏心构造，而第二套筒可包括在第一套筒内延伸的偏心部分。此外，对准组件可包括在所述第一套筒和所述第二套筒中的至少一个内延伸的连接部件。

涡轮的内导叶载体和外罩或外壳的其它组件从文献DE 2532537A1和DE4230235A1已知。

已知的解决方案具有若干严重的缺点：

·由于缺乏机械断开，故加工精度的要求非常高，以便避免对可拉式拖曳器的敏感部分的不需要的力影响；

·尽管存在能够从外侧接近的可拉式拖曳器的设计，但这些现有设计由于对拖曳器的敏感部分的不需要的力影响而通常显示出问题。

发明内容

本发明的目的在于提供用于涡轮壳体组件的可拉式拖曳器，其避免了已知设计的缺点，并且容易以非常快且防故障的方式组装和拆卸。

本发明的另一个目的在于提供一种具有此类可拉式拖曳器的燃气涡轮。