[发明专利]一种基于MP2P的车联网车辆状态检查方法

说明书

本发明提供一种基于MP2P的车联网车辆状态检查方法，该方法包括以下步骤：S1：车载单元OBU周期性地向路侧单元RSU上传共享资源信息；S2：当路侧单元RSU接收到来自车载单元OBU的共享资源信息，就更新路侧单元RSU中记录其覆盖范围内的车载单元OBU信息的资源列表；S3：路侧单元RSU根据更新的车载单元OBU信息的资源列表来判断车载单元OBU的状态。本发明路侧单元RSU根据资源列表来判断当前车载单元OBU的状态，不仅可以实现对车辆的通信状态实时监控，还能有效解决车辆在高速移动环境下路侧服务器对当前车辆与路侧服务器的连接状态的现状的判断问题，提高对车辆状态的监测准确性和实时性。

技术领域

本发明涉及车联网领域，更具体地，涉及一种基于MP2P的车联网车辆状态检查方法。

背景技术

近年来，随着经济的快速发展，工业化进程的加快，越来越多的人们选择汽车作为自己的日常交通工具，使得汽车数量急剧增长，人们对车载娱乐的要求也日益增高。车联网是物联网技术在汽车领域的一个重要应用；是移动互联网、物联网向业务实质和纵深发展的必经之路；是未来信息通信、环保、节能、安全等发展的融合性技术。MP2P即移动对等技术，顾名思义，就是将P2P技术应用在移动终端上，是移动技术和P2P技术的融合。

在车联网环境下，MP2P一般采用半分布式结构，即路侧单元RSU与网络中心有线连接，负责缓存、管理内容、对车载单元OBU进行管理并提供服务，OBU是资源的请求方和共享方，当OBU获得了一些资源之后，也可以作为资源的提供者向其他OBU提供服务，多个OBU之间可以相互通信和资源共享，不需要RSU作为中介，减少了RSU的负载。整个网络组成以RSU为中心的域，域内实行集中式控制，域间实行分布式管理。

在研究实现车联网的典型的多媒体信息服务时，由于车联网的特性，车辆移动速度快，频繁间断的网络连接，导致车辆在高速移动环境下，路侧服务器对当前车辆与路侧服务器的连接状态的现状的判断问题，并且由于车载环境下，车载娱乐的效果决定用户的实际体验效果，在跨区域间用户需要车载服务能及时得到有效的响应，但是在车载无线环境下，由于无线资源紧张，如何在车辆在路测服务器间频繁间断的连接情况下，实现解决车辆在跨区域间车载服务得到及时有效提供和在高速环境下判断当前车辆与路侧服务器的连接状态，从而提高用户在行车过程中及时监测车辆的服务连接情况，提高车载服务快速有效的响应，是车联网的一直以来要克服的问题,现有的技术采用传统的C/S架构，但是车辆与路侧服务器的带宽资源紧张，很难克服这一问题。

发明内容

本发明提供一种基于MP2P的车联网车辆状态检查方法，来实现用路侧单元RSU及时监测车辆的服务连接情况，及时的对车辆状态进行有效的判断。

为了达到上述技术效果，本发明的技术方案如下：

一种基于MP2P的车联网车辆状态检查方法，其中基于MP2P的车联网包括网络中心、路侧单元RSU和车载单元OBU，路侧单元RSU有线连接网络中心，车载单元OBU与路侧单元RSU无线连接，包括如下步骤：

S1：车载单元OBU周期性地向路侧单元RSU上传共享资源信息；

S2：当路侧单元RSU接收到来自车载单元OBU的共享资源信息，就更新路侧单元RSU中记录其覆盖范围内的车载单元OBU信息的资源列表；

S3：路侧单元RSU根据更新的车载单元OBU信息的资源列表来判断车载单元OBU的状态。

进一步地，所述资源列表记录的内容包括车载单元OBU的IP寻址信息，车载单元OBU拥有资源信息片段名，资源列表内容更新的时刻，当前时刻，车载单元OBU向路侧单元RSU上传共享资源信息的时间，车载单元OBU进入当前路侧单元RSU的时刻，上一个路侧单元RSU的IP寻址信息，车载单元OBU离开当前路侧单元RSU的时刻，车载单元OBU请求资源的次数。