[发明专利]一种斯特林发动机的燃烧加热系统有效
| 申请号: | 201510101420.3 | 申请日: | 2015-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN104727976A | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
| 发明(设计)人: | 李琦芬;焦贵海;张磊;赵佳林;徐晶晶;毛俊鹏;梁晓雨;侯宗钦;朱运涛 | 申请(专利权)人: | 上海电力学院 |
| 主分类号: | F02G1/055 | 分类号: | F02G1/055 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 林君如 |
| 地址: | 200090 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 斯特林 发动机 燃烧 加热 系统 | ||
1.一种斯特林发动机的燃烧加热系统,其特征在于,该加热系统由上下设置的直形渐变叠式多孔介质燃烧器及填充式多孔介质加热器构成,
所述的直形渐变叠式多孔介质燃烧器包括壳体,以及设置在壳体内从上到下依次设置的燃气进口、预混室、轴向隔热层、点火器引线保护管、点火器、渐变型陶瓷多孔介质层、催化层,
所述的填充式多孔介质加热器由外及内依次为环形保温层、一定厚度的自由空间、金属网圆筒,金属网圆筒内中心位置为气流旋流器,气流旋流器四周中心对称的布置46根加热管,加热管的间隙内填充金属丝。
2.根据权利要求1所述的一种斯特林发动机的燃烧加热系统,其特征在于,所述的预混室内填充细丝状多孔介质材料。
3.根据权利要求1所述的一种斯特林发动机的燃烧加热系统,其特征在于,所述的壳体为内壳及外壳组成的双层结构,所述的内壳为耐高温的刚玉材料,所述的外壳包括内层保温材料与外层结构钢材料,内壳及外壳之间留有空气预热夹层。
4.根据权利要求3所述的一种斯特林发动机的燃烧加热系统,其特征在于,所述的壳体下方设有空气进口,新鲜空气从空气进口被外接鼓风机吹入空气预热夹层。
5.根据权利要求1所述的一种斯特林发动机的燃烧加热系统,其特征在于,所述的轴向隔热层的中央为混合气体喷气孔,四周设有预热风通道。
6.根据权利要求1所述的一种斯特林发动机的燃烧加热系统,其特征在于,所述的点火器为圆锥形电加热型点火器,点火器附近留有一定自由空间,做成微型钝体稳燃器,并置于燃烧主区域上游。
7.根据权利要求1所述的一种斯特林发动机的燃烧加热系统,其特征在于,所述的气流旋流器,材料为耐高温陶瓷或耐高温金属材料,结构为八叶轮结构,各叶片根部为直薄片,叶顶为四分之一圆弧薄片。
8.根据权利要求1所述的一种斯特林发动机的燃烧加热系统,其特征在于,所述的金属网圆筒中心位置固定设置气流旋流器,在旋流器四周中心对称布置46根倒U形加热管。
9.根据权利要求1所述的一种斯特林发动机的燃烧加热系统,其特征在于,所述的金属网圆筒与外部保温层之间留有空间。
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