[发明专利]用于运转发动机的方法和发动机运转系统

权利要求书

1.一种用于运转发动机的方法，其包含：

基于增压空气冷却器，即CAC，处的水存储量和水存储率中的一个或多个来调整发动机致动器，其中

当存在排气再循环流，即EGR流时，所述水存储量和水存储率中的一个或多个基于设置在所述CAC下游的氧传感器的输出、环境湿度和EGR流的确定量被确定，

其中当EGR正在以基于所述发动机的工况确定的期望的EGR流量流动时，所述EGR流的确定量基于设置在低压EGR通道中的EGR流量传感器的输出，所述低压EGR通道被设置在涡轮下游的排气通道与压缩机上游的进气通道之间，并且

其中所述EGR流量传感器是压差阀传感器，即DPOV传感器，并且其中所述EGR流量基于所述DPOV传感器的输出、EGR温度和通过EGR阀升程传感器检测到的EGR阀打开的面积来估计。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述环境湿度通过湿度传感器来测量，所述湿度传感器被设置在所述CAC上游和进入所述进气通道的所述低压EGR通道的出口上游的所述进气通道中。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述水存储量和水存储率中的一个或多个基于进入所述CAC的增压空气的水含量与离开所述CAC的增压空气的水含量之间的差，当存在EGR流通过所述低压EGR通道时，进入所述CAC的所述增压空气的所述水含量基于所述环境湿度和所述EGR流，而离开所述CAC的所述增压空气的所述水含量基于所述氧传感器的所述输出。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述水存储量是所述CAC内存储的水量，而所述水存储率是在所述CAC内的水积聚率。

5.根据权利要求4所述的方法，其中基于所述水存储量和水存储率中的一个或多个调整发动机致动器包括：响应于所述水存储率增加至阈值率之上，调整车辆格栅百叶窗、发动机冷却风扇或CAC冷却泵中的一者或多者，以降低所述CAC的冷却效率，并且其中基于所述水存储量和水存储率中的一个或多个调整发动机致动器包括：响应于所述水存储率增加至所述阈值率之上，减小设置在低压EGR通道中的EGR阀的开度。

6.根据权利要求4所述的方法，其中基于所述水存储量和水存储率中的一个或多个调整发动机致动器包括：响应于存储在所述增压空气冷却器内的水量增加至阈值量之上，增加发动机气流以从所述CAC吹扫冷凝液。

7.根据权利要求1所述的方法，其中所述氧传感器是被设置在所述CAC的出口处的进气氧传感器。

8.根据权利要求1所述的方法，其中环境湿度基于进气温度、进气压力和风挡雨刷占空比中的一者或多者来估计。

9.根据权利要求1所述的方法，其中环境湿度基于从自气象站、远程装置或车辆内娱乐与通信系统中的一者或多者接收的天气数据来确定。

10.一种用于运转发动机的方法，其包含：

基于增压空气冷却器，即CAC，处的水存储率来调整发动机致动器，在存在EGR流时的第一状况期间，所述水存储率基于设置在所述CAC下游的氧传感器的输出、湿度测量值和排气再循环流量测量值，即EGR流量测量值，而在不存在EGR流时的第二状况期间，所述水存储率基于所述氧传感器的所述输出和所述湿度测量值。

11.根据权利要求10所述的方法，其中所述水存储率基于进入所述CAC的水与离开所述CAC的水之间的差，进入所述CAC的所述水基于所述湿度测量值和所述EGR流量测量值，而离开所述CAC的所述水基于所述氧传感器的所述输出。

12.根据权利要求10所述的方法，其中调整发动机致动器包括：响应于所述水存储率为负，调整火花正时或质量空气流量中的一者或多者。