[发明专利]一种双吸式离心通风机有效
申请号: | 201510082671.1 | 申请日: | 2015-02-15 |
公开(公告)号: | CN104653515B | 公开(公告)日: | 2017-04-05 |
发明(设计)人: | 窦华书;张滨炜;杨徽;魏义坤;陈小平;姜陈锋;陈永宁;何海江;应存列;叶信学;曹文斌 | 申请(专利权)人: | 浙江理工大学;浙江亿利达风机股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/42 | 分类号: | F04D29/42;F04D29/28;F04D29/30 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司33200 | 代理人: | 杜军 |
地址: | 310018 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双吸式 离心 通风机 | ||
技术领域
本发明属于通风设备领域,涉及离心通风机,具体涉及一种双吸式离心通风机。
背景技术
我国把气体输送以及气体压缩机械统称为风机。通常所说的风机包括通风机、鼓风机、压缩机以及罗茨鼓风机。风机按其内部空气流动方向来进行分类,主要可以分为轴流式、离心式和混流式(斜流式)三种类型。其中离心风机结构相对简单,广泛用于需要通风、冷却和排尘环境以及烘干和选送谷物,还可以为风洞试验提供风源和作为气垫船的推进装置等。
离心通风机是广泛应用于国民经济各行业的一种通用机械。随着国内对能源需求的不断增加,风机在市场上不断扩大,这也导致风机能耗不断增长。据统计,国内每年总发电量的10%左右被风机消耗掉,其中有一半是离心风机耗电。在实际应用中,离心通风机内部流动情况十分复杂,特别是当离心通风机在部分负荷下运行时,会出现非稳态流,伴随着非稳态流动的产生,风机性能明显降低。虽然我国最近几年离心风机行业获得了巨大的发展,但与国外先进企业技术相比,仍存在较大的差距。我国离心风机技术还需不断改进,从而能够增强风机运行的稳定性和提升风机运行的效率,减少风机用电量,这对节约能源具有重要意义。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足,提出一种双吸式离心通风机,对现有双吸式离心通风机的叶轮和蜗壳结构进行改进,确保提升双吸式离心通风机的运行效率以及增强运行的稳定性。
本发明采用的技术方案如下:
本发明包括蜗壳、前导器和双吸式叶轮;所述的蜗壳在出口处设有挡流板;所述的双吸式叶轮包括轮盖、轮盘和叶片组;所述轮盘的两侧对称设有两个叶片组;所述的叶片组包括长叶片和短叶片;多片长叶片沿圆周均布,相邻两片长叶片之间设有短叶片;所有短叶片沿圆周均布;每个叶片组中,长叶片和短叶片的內端面均与轮盘焊接,外端面均与轮盖的內端焊接;两个轮盖的外端分别与一个前导器焊接。
所述的轮盖与长叶片及短叶片的焊接端边沿设有无叶扩压边;所述的无叶扩压边为圆环形的等曲率曲面片,其曲率半径为长叶片及短叶片尖部所在圆周半径的1/16~1/10;所述轮盘的轮缘为球面,球面的半径为长叶片及短叶片尖部所在圆周半径的1/25~1/16。
所述短叶片的弦线为长叶片弦线的1/3~3/5;短叶片的尖部与相邻面为压力面的一侧相邻长叶片尖部所在圆周对应的圆心角为α,与另一侧相邻长叶片尖部所在圆周对应的圆心角为β,α:β=1:1~2:1。
所述蜗壳的内侧壁开设有沿轮盘轴向等距设置的多个减阻槽;所述的减阻槽为弧形槽,槽宽为蜗壳内侧壁宽度的1~10%,槽深为蜗壳侧壁厚度的1/5~1/2。
所述的长、短叶片形状相同,可以为直板型、弧板型或翼型。
本发明的有益效果是:
本发明能够改善现有双吸式离心通风机的静压-流量特性和效率-流量特性,从而改善现有双吸式离心通风机的气动性能。利用CFD技术进行数值模拟,在额定工况下本发明的全压效率较现有双吸式离心通风机提升了1~5%,并且当小流量工况时,本发明的全压效率较现有双吸式离心通风机提升了2~6%,能较有效地提高双吸式离心通风机的运行效率,并且使得风机高效运行范围拓宽,增强了风机运行的稳定性。
附图说明
图1为本发明的整体结构立体图;
图2为本发明中双吸式叶轮的结构示意图;
图3为本发明中双吸式叶轮的横截面示意图;
图4为本发明的蜗壳内部减阻槽分布示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
如图1、2和3所示,一种双吸式离心通风机,包括蜗壳1、前导器2和双吸式叶轮3;蜗壳1在出口处设有挡流板6;双吸式叶轮3包括轮盖4、轮盘5和叶片组;轮盘5的两侧对称设有两个叶片组;叶片组包括长叶片9和短叶片10;九片长叶片9沿圆周均布,相邻两片长叶片9之间设有短叶片10;所有短叶片10沿圆周均布;每个叶片组中,长叶片9和短叶片10的內端面均与轮盘5焊接,外端面均与轮盖4的內端焊接;两个轮盖4的外端分别与一个前导器2焊接。
轮盖4与长叶片9及短叶片10的焊接端边沿设有无叶扩压边7;无叶扩压边7为圆环形的等曲率曲面片,其曲率半径为长叶片9及短叶片10尖部所在圆周半径的1/15;轮盘5的轮缘为球面,球面的半径为长叶片9及短叶片10尖部所在圆周半径的1/20;球面与无叶扩压边7共同作用,使得气流通过双吸式叶轮3出口时,动压能更有效地转化为静压,提升静压效率。
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