[发明专利]轨道式绳牵引架空乘人装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种架空乘人设备，特别是一种轨道式架空乘人装置。

背景技术

架空乘人装置是目前矿井下通用或必备的乘人运输设备，传统的架空乘人装置一般采用牵引钢丝绳承载乘人的重量，导致牵引钢丝绳需同时承担牵引和承重的功能，而容易导致掉绳、飞车等安全隐患，存在稳定性差、震动强烈、乘坐不舒适等诸多缺陷。目前，轨道式架空乘人装置主要有两种，一种是通过密集的卡轨轮装置使牵引钢丝绳悬挂于轨道下方，牵引钢丝绳依靠装在驱动轮和尾轮上的拨块拨动卡轨轮装置上的卡套运行，因此采用这种方式耗材多、成本高且安装精度难以保证，若卡轨轮装置出现打滑则易造成牵引钢丝绳在驱动轮或尾轮处吊绳；另一种是在轨道上间隔安装承载滑座，在承载滑座上设置吊椅链环，牵引钢丝绳穿过吊椅链环的弧形凸起，轨道和钢丝绳之间设置保持固定距离的相切布置的两限位轮，，弧形凸起位于相切布置的两限位轮之间，这种方式下，钢丝绳难以与吊椅链环的弧形凸起紧固，容易造成打滑，甚至带不动吊椅，弧形凸起在通过相切布置的两限位轮时，易发生碰撞和排挤而造成震动和安装限位轮的零件松动，弧形凸起在通过后，被排挤开的两限位轮不容易复位，对钢丝绳起不到有效的限位而易发生吊绳，且这种方式下需一次完成吊椅链环安装，之后不容易增加吊椅链环的数量，吊椅链环损坏后也不容易维护。且以上两种轨道架空乘人装置不能实现轨道与钢丝绳同时进行有效的张紧，第一种采用连接板连接断开的轨道，断开处上方没有安装辅助连接装置，轨道不能伸缩过长的距离，同时由于重力作用，连接处易发生弯曲变形，而影响装置的运行；第二种，只能进行钢丝绳的张紧，不能进行轨道的同步张紧。

发明内容

本发明的目的是提供一种轨道式架空乘人装置，即在牵引钢丝绳上方安装轨道，以牵引钢丝绳作为牵引、以轨道作为承载乘人重力。

本发明的技术方案是，一种轨道式绳牵引架空乘人装置，在牵引钢丝绳的上方装有与牵引钢丝绳平行的轨道，牵引钢丝绳牵引乘人器在轨道上运行，牵引钢丝绳的中间段由托压绳轮装置稳固和导向，尾轮装在张紧装置上。

所述的托压绳轮装置，包括支架，在支架上装有一组相对的托压绳轮组件，所述的托压绳轮组件包括两块错开相对的旋转摆臂，旋转摆臂通过旋转轴销装在支架上，在旋转摆臂的两端分别装有托压绳轮。

所述的旋转摆臂18为“V”字形。

所述的张紧装置包括张紧支架，尾轮装在张紧支架，在张紧支架装有活动轨道，活动轨道与轨道卡套式活动连接，在张紧支架上装有移动轮12，移动轮卡在张紧轨道上，张紧轨道装在横梁上，在张紧支架上装有张紧轮，张紧小车的张紧拉绳连接在张紧轮上。

所述的轨道为“工”字形轨道。

所述的轨道为圆形轨道。

所述的乘人器，包括抱轨支架，在抱轨支架装有卡轨轮，在抱轨支架下方装有抱索器，在抱索器上装有吊椅。

所述的抱索器包括连杆，在连杆上有固定抱爪，在连杆下端有吊椅连接头，在吊椅连接头中装有活动抱块，在活动抱块下端有调节螺杆。

在吊椅连接头上装有连接板，在连接板上开有转动头插口，在吊椅上装的转动头，转动头插在转动头插口中。

在活动轨道与轨道的连接处装有过渡连接轨道。

本发明具有如下的技术效果，1、牵引钢丝绳的中间段卡在托压绳轮装置中，实现轨道式绳牵引架空乘人装置变坡和转弯，不影响抱索器通过，并且结构简单、耗材少、成本低，安全性高；2、采用立式抱索器，既能有效承载乘人运行，又能保证任意调节乘人间距离，方便通过托压绳轮装置、驱动轮和尾轮，在上下坡处能自行调节垂直状态，乘坐舒适；3、在张紧装置中采用伸缩轨道，实现了牵引钢丝绳与轨道同时被张紧，稳定性好。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明机头处的结构示意图。

图3是本发明机尾处的结构示意图。

图4是本发明“工”字形活动轨道与轨道卡套式活动连接处视图。

图5是本发明圆形活动轨道与轨道卡套式活动连接处视图。

图6是本发明机尾处的俯视图。

图7是本发明托压绳轮装置的俯视图。

图8本发明托压绳轮装置结构示意图。

图9是本发明适用于“工”字形轨道的乘人器结构示意图。

图10是本发明适用于“工”字形轨道的乘人器通过托压绳轮装置的示意图。

图11是本发明抱索器的结构示意图。

图12是图11的左视图。

图13是本发明适用于圆形轨道的乘人器结构示意图。