[发明专利]飞行器系统的管理界面有效
申请号: | 201510050113.7 | 申请日: | 2015-01-30 |
公开(公告)号: | CN104828253B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 蒂博·普;弗朗索瓦·比龙;马埃尔·梅斯冈 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | B64D43/00 | 分类号: | B64D43/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 唐京桥;陈炜 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 系统 管理 界面 | ||
公开了用于通过专用界面管理飞行器系统的方法、系统及计算机可读介质。用于实现本文所描述的主题的方法的一个方面包括:用于管理飞行器系统并且包括硬件处理器的至少一个全局可视化界面。该方法还包括:显示表示至少一个或更多个飞行器系统的至少一个或更多个图形对象,显示表示能量流的循环方向的至少一个或更多个能量流图标,以及通过执行与图形对象的用户交互来访问至少一个或更多个飞行器系统的系统管理界面。
技术领域
本文所描述的主题一般地涉及飞行器系统管理。更具体地,本文所公开的主题涉及用于集中式集成视图的方法、系统及计算机可读介质,该集中式集成视图用于飞行器操作的正常情况和异常情况两者期间飞行器系统的管理。
背景技术
按照当前配置的对包括燃料、电力、引擎和飞行命令的多个飞行器系统的管理使用三个装置来进行。首先,屏幕显示关于这些系统的一些信息,这些信息收集了传感器所测量的各种参数以及构成飞机的每个系统的设备的状态。其次,配备有作用于各种系统的多个按钮、阻风门和开关的命令系统头顶面板使得飞行器操作员能够控制这些各种系统,这增加了与面板上可用的大量这样的控制按钮、阻风门和开关相关联的混乱水平。第三,屏幕显示由系统检测到的任何故障以及用于限制这些故障对飞行安全和其他飞行操作的影响的过程。
需要简化这些系统并且减小由操作员响应于在飞行操作期间出现的情况而犯错的可能性。
发明内容
根据一个方面,本文所描述的主题包括用于通过专用界面管理飞行器系统的方法。所述方法包括:在用于管理飞行器系统并且包括硬件处理器的至少一个全局可视化界面处,显示表示至少一个或更多个飞行器系统的至少一个或更多个图形对象,显示表示能量流的循环方向的至少一个或更多个能量流图标,以及通过执行与图形对象的用户交互来访问所述至少一个或更多个飞行器系统的系统管理界面,所述系统管理界面可以是用于对飞行器的局部控制的局部系统管理界面。
根据另一个方面,本文所描述的主题包括用于管理飞行器系统的系统。所述系统包括用于管理飞行器系统并且包括硬件处理器的专用全局可视化界面。所述界面包括:表示由所考虑的系统实现的至少一个或更多个功能的至少一个或更多个图形对象;以及表示能量流的循环方向的至少一个或更多个能量流图标。
根据又一个方面,本文所描述的主题包括存储有可执行指令的非暂态计算机可读介质,所述可执行指令当由计算机的处理器执行时控制计算机执行:在用于管理飞行器系统并且包括硬件处理器的全局可视化界面处,显示表示至少一个或更多个飞行器系统的至少一个或更多个图形对象,显示表示能量流的循环方向的至少一个或更多个能量流图标,以及通过执行与图形对象的用户交互来访问所述至少一个或更多个飞行器系统的系统管理界面。
本文所描述的主题可以用软件结合硬件和/或固件来实现。例如,本文所描述的主题可以用由一个或更多个处理器执行的软件来实现。在一种示例性实现中,本文所描述的主题可以使用存储有计算机可执行指令的非暂态计算机可读介质来实现,所述计算机可执行指令当由计算机的处理器执行时控制计算机执行步骤。适于实现本文所描述的主题的示例性计算机可读介质可以包括如以下的非暂态计算机可读介质,例如但不限于磁盘存储器装置、芯片存储器装置、可编程逻辑装置和专用集成电路。另外,实现本文所描述的主题的计算机可读介质可以位于单个装置或计算平台上,或者可以横跨多个装置或计算平台来分布。
附图说明
现在将参照附图对本文所描述的主题进行说明,在附图中:
图1A是根据本文所描述的主题的方面的用于为飞行器操作员提供飞行器系统的状态和飞行器系统的关系的综合视图的全局可视化界面的示例性实施方式;
图1B至图1E是根据本文所描述的主题的方面的能量流图标的示例性实施方式;
图2A是根据本文所描述的主题的方面的具有显示飞行器系统信息的多个插件(insert)的全局可视化界面的示例性实施方式;
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