[发明专利]抗土体扰动分体式盾构隧道管片支撑架

说明书

技术领域

本发明涉及一种盾构隧道管片支撑架，特别涉及一种正在开挖的盾构隧道的外部土壤出现扰动时防止盾构隧道管片变形的管片支撑架。

背景技术

在盾构隧道施工过程中，盾构机掘进土体形成隧道洞体，然后在形成隧道洞体壁上利用拼装机进行管片拼装，各管片间采用专用螺栓进行环向和纵向的连接，并通过同步注浆及管片预留注浆孔进行的二次注浆，形成封闭的环形衬砌支撑体系，达到隧道支撑体系与周围土体间的受力平衡。但在隧道盾构过程中，在已成型的盾构隧道上方，有时会进行临近盾构隧道的土体施工，进行土体堆载或卸载，以及其它会引起土体扰动的事件，会使已成型隧道管片的受力发生变化，导致已成型隧道管片变形，破坏隧道的支撑体系，对隧道的安全施工构成重大安全隐患。

发明内容

本发明提供了一种抗土体扰动分体式盾构隧道管片支撑架，解决了在已成型的盾构隧道上方出现土体扰动时容易导致已成型隧道管片变形的技术问题。

本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

一种抗土体扰动分体式盾构隧道管片支撑架，包括盾构隧道围岩孔洞侧壁，在盾构围岩孔洞侧壁上设置有管片，在底部管片上分别设置有盾构台车右轨枕4和盾构台车左轨枕，在盾构台车右轨枕上沿隧道走向设置有右支撑架底梁，在右支撑架底梁上等间隔地设置有右支撑架立柱，在右支撑架立柱的顶端沿隧道走向设置有右支撑架纵梁，在右支撑架立柱的右侧固定设置有右直角三角形支撑，在右直角三角形支撑的右端与管片之间设置有缝隙，在缝隙中活动设置右木楔；在盾构台车左轨枕上沿隧道走向设置有左支撑架底梁，在左支撑架底梁上等间隔地设置有左支撑架立柱，在左支撑架立柱的顶端沿隧道走向设置有左支撑架纵梁，在左支撑架纵梁的左侧固定设置有左直角三角形支撑，在左直角三角形支撑的左端与管片之间设置有缝隙，在缝隙中活动设置左木楔；在左支撑架纵梁的顶面与右支撑架纵梁顶面之间沿隧道走向间隔地设置有横梁，在横梁的两端与管片之间均设置有缝隙，在缝隙中活动设置横梁活动木楔；在横梁的左端设置有上左直角三角形支撑，在上左直角三角形支撑的左上端与管片之间设置有缝隙，在缝隙中活动设置左上木楔；在横梁的右端设置有上右直角三角形支撑，在上右直角三角形支撑的右上端与管片之间设置有缝隙，在缝隙中活动设置右上木楔；在横梁的中部设置有上H形支撑，在H形支撑的上端与管片之间设置有缝隙，在缝隙中活动设置右上木楔。

左木楔、右木楔、上左木楔、上右木楔、H型木楔和横梁木楔的厚度均为5-10厘米；在左支撑架立柱与横梁之间设置有左斜撑，在右支撑架立柱与横梁之间设置有右斜撑，在左斜撑的两端均设置有连接法兰，在右斜撑的两端均设置有连接法兰。

本发明现场拼装、拆除、倒运简单实用；同时可保证盾构洞内盾构机不间断施工作业。有效的解决了由于各种原因造成的盾构洞外土体扰动致使已成型的盾构洞内管片受力不均，导致管片受损的问题，消除了盾构隧道施工的安全质量隐患。

附图说明

图1是发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细说明：

一种抗土体扰动分体式盾构隧道管片支撑架，包括盾构隧道围岩孔洞侧壁1，在盾构围岩孔洞侧壁1上设置有管片2，在底部管片上分别设置有盾构台车右轨枕4和盾构台车左轨枕16，在盾构台车右轨枕4上沿隧道走向设置有右支撑架底梁7，在右支撑架底梁7上等间隔地设置有右支撑架立柱8，在右支撑架立柱8的顶端沿隧道走向设置有右支撑架纵梁9，在右支撑架立柱8的右侧固定设置有右直角三角形支撑10，在右直角三角形支撑10的右端与管片2之间设置有缝隙25，在缝隙中活动设置右木楔3；在盾构台车左轨枕16上沿隧道走向设置有左支撑架底梁11，在左支撑架底梁11上等间隔地设置有左支撑架立柱12，在左支撑架立柱12的顶端沿隧道走向设置有左支撑架纵梁13，在左支撑架纵梁13的左侧固定设置有左直角三角形支撑14，在左直角三角形支撑14的左端与管片2之间设置有缝隙，在缝隙中活动设置左木楔15；在左支撑架纵梁13的顶面与右支撑架纵梁9顶面之间沿隧道走向间隔地设置有横梁26，在横梁26的两端与管片2之间均设置有缝隙，在缝隙中活动设置横梁活动木楔28；