[发明专利]乘客传送设备有效
| 申请号: | 201510037028.7 | 申请日: | 2015-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN104817007B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
| 发明(设计)人: | 松本健司;山下智典;福田敏行 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号: | B66B27/00 | 分类号: | B66B27/00;B66B29/00 |
| 代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司11322 | 代理人: | 龙淳 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 乘客 传送 设备 | ||
1.一种乘客传送设备,其具有在一方的出入口与另一方的出入口之间进行移动且环状连接的多个踏板、设置在所述踏板两侧的栏杆、在所述栏杆上与所述踏板同步移动的移动扶手、用于驱动所述踏板和所述移动扶手的驱动装置、设置在供所述踏板行进的部位以检测所述踏板的缺失的踏板异常检测装置、以及运行控制装置,所述运行控制装置被输入来自所述踏板异常检测装置的信号,并向所述驱动装置提供驱动控制信号,以使其执行通常模式下的运行和维修模式下的运行,所述乘客传送设备的特征在于,
当所述踏板异常检测装置在通常模式下检测到所述踏板的缺失时,所述运行控制装置将指令切换为使所述踏板停止行进的指令,并向所述驱动装置提供基于该指令的驱动控制信号,而当所述踏板异常检测装置在维修模式下检测到所述踏板的缺失时,所述运行控制装置将指令切换为使所述踏板的行进速度降低到比没有检测到所述踏板缺失时低的第一速度指令,并向所述驱动装置提供基于该第一速度指令的驱动控制信号。
2.如权利要求1所述的乘客传送设备,其特征在于,
所述运行控制装置在第一规定时间中向所述驱动装置提供基于所述第一速度指令的驱动控制信号。
3.如权利要求2所述的乘客传送设备,其特征在于,
在经过了所述第一规定时间后,如果所述踏板异常检测装置没有检测到所述踏板的缺失,所述运行控制装置向所述驱动装置提供基于速度比所述第一速度指令快的速度指令的驱动控制信号。
4.如权利要求1至3中的任一项所述的乘客传送设备,其特征在于,
所述运行控制装置存储所述踏板的拆除块数,并且在所述踏板异常检测装置检测到的所述踏板的缺失块数与所存储的所述拆除块数不一致时,将指令切换为与所述第一速度指令不同的第二速度指令,并在第二规定时间中向所述驱动装置提供基于所述第二速度指令的驱动控制信号。
5.如权利要求1至3中的任一项所述的乘客传送设备,其特征在于,
所述运行控制装置存储所述踏板的拆除位置,并且在所述踏板异常检测装置检测到的所述踏板的拆除位置与所存储的所述拆除位置不一致时,将指令切换为与所述第一速度指令不同的第三速度指令,并在第三规定时间中向所述驱动装置提供基于所述第三速度指令的驱动控制信号。
6.如权利要求4所述的乘客传送设备,其特征在于,
所述第二速度指令是速度比所述第一速度指令慢的速度指令。
7.如权利要求5所述的乘客传送设备,其特征在于,
所述第三速度指令是速度比所述第一速度指令慢的速度指令。
8.如权利要求1至7中的任一项所述的乘客传送设备,其特征在于,
所述运行控制装置存储表示所述踏板异常检测装置是否检测到所述踏板的缺失的异常检测信息,并且在维修模式结束时,如果存储有所述异常检测信息,则将指令切换为与所述第一速度指令不同的第四速度指令,并在第四规定时间中向所述驱动装置提供基于所述第四速度指令的驱动控制信号。
9.如权利要求1至8中的任一项所述的乘客传送设备,其特征在于,
在所述踏板的缺失部分位于所述一方的出入口与所述另一方的出入口之间的正面侧时,所述运行控制装置将指令切换为速度比所述第一速度指令快的第五速度指令,并在第五规定时间中向所述驱动装置提供基于所述第五速度指令的驱动控制信号。
10.如权利要求1至9中的任一项所述的乘客传送设备,其特征在于,
当所述踏板异常检测装置在通常模式以及维修模式下检测到所述踏板的缺失时,所述运行控制装置通过告知单元发出警报,或者通过语音进行告知。
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