[发明专利]一种风电机组中轮毂与叶片的组对方法

说明书

技术领域

本发明涉及风电机组安装技术领域，特别是涉及一种风电机组中轮毂与叶片的组对方法。

背景技术

现阶段风电机组的轮毂与叶片组对流程如附图1所示，轮毂的变桨轴承通过地面电动变桨使变桨轴承的机械零度与叶片的机械零度对应，完成叶片组装。但由于轮毂出厂时为了节约成本安装的是短齿形带，而短齿形带不能满足叶片机械对零要求，故在现场进行轮毂与叶片组对时，参照附图2所示，需要将轮毂自带的短齿形带(5130mm*180mm)临时更换为长齿形带(6438mm*180mm)，长齿形带采用电动变桨的方式转动变桨轴承，以迎合叶片机械零度完成叶片组对，之后再将长齿形带更换为短齿形带。此方法在经济上耗时、耗力，在质量上还存在齿形带更换过程中货损的风险，对后期造成质量安全隐患，并且由于该组对过程中工艺复杂，在安全管理上还存在很大的风险。

另外，若轮毂总装车间直接安装长齿形带，采用附图3的流程完成组对过程，省去了短齿形带与长齿形带的两次更换。此方法虽然可以解决叶片组对问题，但成本较高，如相比较短齿形带机组，每台约增加4000元采购成本。

由此可见，上述现有的风电机组中轮毂与叶片的组对方法在结构、方法与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何能创设一种既节约成本又能提高工作效率且兼顾安全性的新的风电机组中轮毂与叶片的组对方法，实属当前重要研发课题之一。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种既节约成本又能提高工作效率的风电机组中轮毂与叶片的组对方法，使其能在短齿形带的基础上完成轮毂与叶片的组对，从而克服现有的风电机组中轮毂与叶片组对方法的不足。

为解决上述技术问题，本发明提供一种风电机组中轮毂与叶片的组对方法，所述组对方法包括：

(1)轮毂的变桨轴承通过地面电动变桨方式旋转；

(2)分别通过与叶根部和叶尖部连接的吊带将叶片吊起，通过调节吊带与叶片的接触面，实现叶片的旋转；

(3)通过上述步骤(1)和(2)使叶片的机械零刻度与轮毂的机械零刻度相对应后，进行轮毂与叶片的组对。

作为本发明的一种改进，所述步骤(1)中变桨轴承的零刻度旋转至从轮毂外向内方向看处于3点钟偏上2～3颗螺栓的位置，所述步骤(2)中叶片零刻度旋转至从叶根向叶片方向看9点钟偏上2～3颗螺栓的位置。

进一步改进，所述步骤(2)中叶根部处的吊带为扁平宽带，所述扁平吊带以缠绕叶根部一圈半的方式连接，其扁平吊带的一端直接挂在吊车吊钩上，另一端通过手拉葫芦间接挂在吊车吊钩上。

进一步改进，所述扁平吊带的宽度大于20cm，所述扁平吊带位于距离叶根边缘1.5m的位置。

进一步改进，所述步骤(2)中叶尖部处的吊带通过定滑轮与吊车连接。

进一步改进，所述叶尖部处的吊带与叶片后缘接触处采用护具保护。

进一步改进，所述轮毂的变桨轴承采用短齿形带进行变桨。

采用上述的技术方案，本发明至少具有以下优点：本发明在不更换短齿形带的基础上，通过旋转叶片的方法使叶片的机械零度与变桨轴承的机械零度对应，完成叶片组装。此方法操作简便，大幅度减少了因操作繁琐而带来的质量风险，有助于吊装流水作业的实施；并且还便于组对后叶片支撑，有效防止了风速对叶片的受力。

附图说明

上述仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

图1是叶片与轮毂组对的常规流程示意图；

图2是短齿形带更换为长齿形带时叶片与轮毂组对的流程示意图；

图3是直接为长齿形带时叶片与轮毂组对的流程示意图；

图4是直接在短齿形带下叶片与轮毂组对的流程示意图；

图5是叶根处起吊时吊带位置布置示意图；

图6是叶尖处起吊时吊带位置布置示意图；

图7是叶片旋转时叶片后缘与吊带接触示意图。

具体实施方式

本发明参照附图4所示，轮毂与叶片组对方法是在不更换短齿形带的基础上，通过旋转叶片的方法使叶片的机械零度与变桨轴承的机械零度对应，完成叶片组装。