[发明专利]用于预点火控制的方法和系统

权利要求书

1.一种用于升压发动机的方法，其包含：

当以其中气门正时被调整以增加正向气门重叠的直吹模式操作时，响应于预点火计数高于第一阈值减小正向气门重叠；以及

当以非直吹模式操作时，响应于预点火计数高于第二阈值减小进气节气门开度，所述第二阈值低于所述第一阈值。

2.根据权利要求1所述的方法，其中以直吹模式操作包括经由围绕在排气冲程的结束时的TDC的正向气门重叠通过一个或多个发动机汽缸将进气空气从压缩机下游的进气歧管引导到涡轮机上游的排气歧管，所述正向气门重叠的量基于工况。

3.根据权利要求2所述的方法，其中所述工况包括操作员转矩需求和涡轮机转速，并且其中以所述直吹模式操作响应于操作员踩加速器踏板。

4.根据权利要求2所述的方法，其中经由正向气门重叠引导进气空气包括调整可变凸轮正时装置以将所述一个或多个发动机汽缸的进气和/或排气门正时从对应于无正向气门重叠的第一气门正时调整到对应于正向进气门到排气门重叠的第二气门正时。

5.根据权利要求4所述的方法，其中响应于所述预点火的指示减小气门重叠包括，响应于在任何发动机汽缸中所述预点火的指示，调整所述可变凸轮正时装置以从所述第二气门正时朝向所述第一气门正时调整所有发动机汽缸的所述进气和/或排气门正时，气门重叠减小量随着所述预点火的指示增加而增加。

6.根据权利要求1所述的方法，其中所述预点火计数是响应于当以所述直吹模式操作时接收的所述预点火的指示的第一计数器上增加的第一预点火计数，所述第一计数器不同于响应于当未以所述直吹模式操作时接收的预点火的指示而增加的第二计数器。

7.根据权利要求6所述的方法，进一步包括，响应于所述减小气门重叠之后无预点火的指示减小所述第一计数器上的所述第一预点火计数，并且随着所述第一预点火计数减小增加所述气门重叠。

8.根据权利要求7所述的方法，进一步包括，响应于所述第二计数器上的第二预点火计数高于所述阈值，经由调整进气节气门开度和排气废气门开度中的一个或多个来限制发动机负载。

9.根据权利要求8所述的方法，进一步包括，响应于所述第一预点火计数高于所述阈值，富集所述发动机第一量，并且响应于所述第二预点火计数高于所述阈值，富集所述发动机大于所述第一量的第二量。

10.一种用于发动机的方法，其包含：

响应于当以其中气门正时被调整以增加正向气门重叠的第一直吹模式操作时接收的预点火的指示，增加第一计数器上的第一预点火计数，并且基于所述第一预点火计数高于第一阈值经由气门重叠调整来限制发动机负载；以及

响应于当以第二非直吹模式操作时接收的预点火的指示，增加第二计数器上的第二预点火计数，并且基于所述第二预点火计数高于第二阈值经由进气节气门和/或废气门调整来限制发动机负载，所述第一阈值高于所述第二阈值。

11.根据权利要求10所述的方法，其中当以所述第一直吹模式操作时增加所述第一计数器上的所述第一预点火计数包括不增加所述第二计数器上的所述第二预点火计数，并且其中当以所述第二非直吹模式操作时增加所述第二计数器上的所述第二预点火计数包括不增加所述第一计数器上的所述第一预点火计数。

12.根据权利要求10所述的方法，其中以所述第一直吹模式操作包括使用正向进气到排气门重叠来操作，并且经由气门重叠调整限制所述发动机负载包括减小所述正向气门重叠，并且其中经由进气节气门和/或废气门调整限制所述发动机负载包括减小所述进气节气门的开度和/或减小所述废气门的闭合。