[发明专利]基于GPS卫星定位和远程无线通讯的充电车运营管理系统

权利要求书

1.基于GPS卫星定位和远程无线通讯的充电车运营管理系统，其特征在于：包括规划管理系统、行驶管理系统、充电服务管理系统、补给管理系统和待机管理系统；所述规划管理系统用于管理充电车是否进入规划模式，所述规划模式包括充电车在出发前的初次规划和充电车在完成每次充电服务后、完成每次补给后或从待机模式中恢复后所需要进行的再次规划；所述规划模式是根据服务对象及充/换电站的数量及位置信息，将其划分为若干服务区间，并对各个服务区间内充电车的行驶路径和储能模块的携带量进行规划，实现对设定性能指标的最优化；所述行驶系统用于管理充电车是否进入行驶模式，所述行驶模式具体是指，分别以充电车开始行驶和充电车停止行驶作为开始和结束，期间，充电车根据不同的条件在几种不同的驱动模式之间切换，所述驱动模式包括发动机驱动模式、纯电动模式、混合动力制动能量回馈模式和混合动力辅助驱动模式；所述充电服务管理系统用于管理充电车是否进入给服务对象充电模式，所述补给管理系统用于管理充电车是否进入反充电或换电补给模式，所述待机管理系统用于管理充电车是否进入待机模式。

2.根据权利要求1所述的基于GPS卫星定位和远程无线通讯的充电车运营管理系统，其特征在于：启动充电车后，所述规划管理系统管理充电车是否进入规划模式，进入规划模式，规划管理系统对充电车可以行驶的路线和能量存储系统的携带量规划出多种方案，并推荐出最优方案；规划结束或者不启动规划管理系统，行驶管理系统管理充电车进入行驶模式，充电车正常行驶；当充电车到达服务地点时，启动充电服务管理系统管理充电车是否进入充电模式，进入充电模式，开始对服务对象充电；当充电车达到充/换电站，启动补给管理系统管理充电车是否进入反充电或换电补给模式，进入反充电或换电补给模式后进行反充电或换电，反充电或换电完成后启动充电车；当充电车到达控制中心，启动待机管理系统管理充电车是否进入待机模式；进入待机模式后，等待是否有新服务请求，没有新服务请求且全部服务结束后停机入库，有新服务请求或者没有结束全部服务时启动充电车。

3.根据权利要求1或2所述的基于GPS卫星定位和远程无线通讯的充电车运营管理系统，其特征在于：所述规划管理系统包括规划信息获取模块、服务区间划分模块、方案规划模块、计算模块和最优方案推荐模块；所述规划信息获取模块用于获取服务对象及各自位置信息和获取服务对象附近充电站位置信息；所述服务区间划分模块根据规划信息获取模块获取的信息划分出服务区间；所述方案规划模块针对划分出的服务区间规划出充电车的各种可行的行驶路线和相应的能量存储系统的携带量；所述计算模块根据方案规划模块规划出的方案进行计算，算出充电车需要行驶的总路程、行驶的总时间和自耗能量的总量；所述最优方案推荐模块根据计算模块算出的信息推荐一套最优的行驶路线和能量存储系统携带量的方案。

4.根据权利要求1或2所述的基于GPS卫星定位和远程无线通讯的充电车运营管理系统，其特征在于：所述充电服务管理系统包括身份识别模块、身份判定模块、服务对象当前状态检测模块、充电进程监控模块、用户请求中止充电模块、服务对象请求终止反馈模块、用户充电授权模块、用户账单模块和用户支付模块；所述身份识别模块用于识别服务对象的身份；所述身份判定模块用于判定服务对象是否为签约用户；所述服务对象当前状态检测模块用于检测服务对象当前状态是否满足充电要求，如果不满足充电要求向用户终端发送检测服务对象的状态提示；所述充电进程监控模块用于监控充电进程并发送给用户终端；所述用户请求中止充电模块用于用户请求中止充电；所述服务对象请求终止反馈模块向用户终端发送服务对象请求中止服务原因；所述用户充电授权模块向非签约用户终端发送充电授权请求，并接收用户充电授权；所述用户账单模块向用户发送账单；所述用户支付模块用于用户确认和完成支付。

5.根据权利要求4所述的基于GPS卫星定位和远程无线通讯的充电车运营管理系统，其特征在于：当充电车抵达服务对象后身份识别模块向服务对象发送身份识别请求，如果没收到服务对象回应则再次发出身份识别请求，收到服务对象回应后，身份判定模块判定是否为签约用户，是签约用户则连接到服务对象充电接口，如果不是签约用户则判定是否为普通用户，如果也不是普通用户则结束充电；如果是普通用户，用户充电授权模块则向用户终端发送充电授权请求，接到用户授权后则连接到服务对象充电接口。