[发明专利]智能型防灾逃生方法及其防灾逃生系统有效
申请号: | 201480081845.6 | 申请日: | 2014-09-09 |
公开(公告)号: | CN106999739B | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 陈硕鸿;林筱玫;吴致颖 | 申请(专利权)人: | 陈硕鸿;林筱玫 |
主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 中国台湾台北*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能型 防灾 逃生 方法 及其 系统 | ||
一种智能型防灾逃生方法,包括下列步骤:分别传感一建筑物的一区域的多个节点的周遭环境的环境信息,以分别产生该多个节点的多个传感信号;分别依据该多个传感信号来计算该多个节点的多个危险系数;分别依据该多个危险系数以及多个相邻节点之间的一距离,来执行一逃生路径规划演算以产生一最安全路径规划;以及依据该最安全路径规划来分别产生该多个节点的多个逃生指示。本发明的有益效果是可依据危险系数以及相邻节点之间的距离来产生最安全路径规划以提供安全的实时逃生指示,以快速的引导人员逃生疏散来减少人员伤亡。
技术领域
本发明涉及一种智能型防灾逃生方法,尤其涉及一种可依据危险系数以及相邻节点之间的距离来产生最安全路径规划以提供实时逃生指示的智能型防灾逃生方法及其智能型防灾逃生系统。
背景技术
随着城市都市化的发展,现今的建筑物的趋势是越来越高层化、大型化以及复杂化,如此一来,一旦在大楼内发生灾害其所造成的伤亡必定非常惨重,所以大楼内的消防问题也日益受到重视。因此,目前大楼的公共设施都设置有紧急逃生出口以及逃生指示牌,以便在灾难发生时引导受困民众往安全逃生路线逃生,但是,传统的逃生指示牌只是单纯的指向当前楼层的出口,既没有考虑实时的突发状况,也没有考虑到在突发情况下传统的逃生指示牌指示的路径是否为最可靠且安全的路径。
也就是说,传统的逃生指示牌并不能保证指示一条安全性与可靠性比较高的逃生路径以方便楼层中的人员疏散与逃生,更加做不到实时选择安全性最佳的有效路径。
因此,如何提供最可靠且安全的逃生路线指示以降低火场内的人员伤亡,为本领域的重要课题之一。
发明内容
因此,本发明的目的之一在于提出一种可依据危险系数以及相邻节点之间的距离来产生最安全路径规划以提供实时逃生指示的智能型防灾逃生方法及其智能型防灾逃生系统,以快速引导人员逃生疏散。
本发明提供一种智能型防灾逃生方法,该方法包括有下列步骤:分别传感一建筑物的一区域的多个节点的周遭环境的环境信息,以分别产生该多个节点的多个传感信号;分别依据该多个传感信号来计算每一节点的危险系数;分别依据该多个危险系数以及多个相邻节点之间的距离来计算多个路径的威胁系数,用以执行一逃生路径规划演算并产生一最安全路径规划;依据该最安全路径规划来分别产生该多个节点的多个逃生指示。
如上所述的智能型防灾逃生方法,其中,该逃生路径规划演算执行以下步骤:以该多个节点中的一第一节点当作一起算点,在与该第一节点相连且尚未被选取的多个第二节点中,选择加入具有该最小威胁系数的一特定第二节点;新增该区域的一第三节点,分别更新该第三节点到达该第一节点或该第二节点的威胁系数,当计算出该最小威胁系数时,则更新通过该第三节点的路径的最小威胁系数的纪录;重复加入新节点,并计算该新节点到任一前驱节点的最小威胁系数直到该区域的所有节点都被选取加入为止。在进一步的实施例中,该逃生路径规划演算是用来分别将该多个节点中的每一出口节点当作该起算点以形成该最安全路径规划,其中一逃生方向为该多个节点中的一节点到达该最小威胁系数的前驱节点方向。
如上所述的智能型防灾逃生方法,其中,依据该危险系数以及多个相邻各节点之间的距离来计算多个路径的威胁系数,以进行该逃生路径规划演算并产生该最安全路径规划的步骤另用来:将一第二区域的一出口节点新增至该区域以计算该最安全路径规划。
如上所述的智能型防灾逃生方法,其中,依据该多个传感信号来计算该多个节点的危险系数的步骤另用来:分别将该多个传感信号进行正规划运算。
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