[发明专利]用于车辆诊断/编程的接口集成电路以及车辆诊断仪

权利要求书

1.一种用于车辆诊断/编程的接口集成电路，该接口集成电路被连接在一个外部的微处理器和一个位于外部的车辆诊断/编程接口之间，该车辆诊断/编程接口被进一步连接至车载诊断系统，以对车辆电子控制单元进行诊断/编程，其特征在于，该接口集成电路包括：

一个通信控制单元，该通信控制单元包括多个通信协议核心模块，每个通信协议核心模块根据一种通信协议来接收和发送数据，且每个通信协议核心模块能够在车辆状况查询及参数设置模式、和车辆状况获取模式之间切换；以及

一个端口驱动单元，该端口驱动单元包括多个驱动器，该多个驱动器中的每一个驱动器都包括多个驱动模块，每个驱动器中的多个驱动模块分别对应地连接至所述通信控制单元中的相应的多个通信协议核心模块；

对于该通信控制单元，在车辆状况查询及参数设置模式中，每个通信协议核心模块接收来自微处理器的符合相应通信协议的车辆状况查询信号和/或参数设置信号，将其转换成适合被对应地连接的驱动模块所接收的车辆状况查询信号和/或参数设置信号然后发送给对应地连接的驱动模块；在车辆状况获取模式中，每个通信协议核心模块接收来自对应地连接的驱动模块的符合相应通信协议的车辆状况表征信号，将其转换成适合被微处理器接收的车辆状况表征信号然后发送给所述微处理器；

对于该端口驱动单元，在该车辆状况查询及参数设置模式中，每个驱动模块接收来自对应地连接的通信协议核心模块的符合相应通信协议的车辆状况查询信号或参数设置信号，将所述车辆状况查询信号或参数设置信号的信号电平转换成适合被车载诊断系统处理的信号电平，并且将经过转换的所述车辆状况查询信号或参数设置信号经由车辆诊断/编程接口发送给车载诊断系统；在该车辆状况获取模式中，每个驱动模块接收经由车辆诊断/编程接口来自车载诊断系统的车辆状况表征信号，将该车辆状况表征信号的信号电平转换成适合被对应地连接的通信协议核心模块以及微处理器处理的信号电平，并且将经过转换的所述车辆状况表征信号发送给对应地连接的通信协议核心模块。

2.根据权利要求1所述的用于车辆诊断/编程的接口集成电路，其特征在于，其中该通信控制单元的该多个通信协议核心模块包括HSCAN核心模块、SWCAN核心模块、LSCAN核心模块、J1708核心模块、J1850-PWM核心模块、J1850-VPW核心模块、KSCI核心模块和KN核心模块中的两种或更多种，对应地，该端口驱动单元的每个驱动器的该多个驱动模块包括HSCAN驱动模块、SWCAN驱动模块、LSCAN驱动模块、J1708驱动模块、J1850-PWM驱动模块、J1850-VPW驱动模块、K/SCI驱动模块和KN驱动模块中的两种或更多种。

3.根据权利要求1所述的用于车辆诊断/编程的接口集成电路，其特征在于，还包括数字逻辑控制单元，该数字逻辑控制单元与该通信控制单元和该端口驱动单元连接，用于配置该通信控制单元的该多个通信协议核心模块以及该端口驱动单元的该多个驱动器的该多个驱动模块的协作模式。

4.根据权利要求3所述的用于车辆诊断/编程的接口集成电路，其特征在于，还包括编程电压单元，该编程电压单元与所述数字逻辑控制单元连接，用于产生对车辆电子控制单元进行编程所需要的工作电压。

5.根据权利要求1所述的用于车辆诊断/编程的接口集成电路，其特征在于，还包括内部电源单元，该内部电源单元与接口集成电路内部的各个单元连接，以产生该用于车辆诊断/编程的接口集成电路工作所需要的电压。

6.根据权利要求3所述的用于车辆诊断/编程的接口集成电路，其特征在于，还包括模数转换采样单元，该模数转换采样单元与所述数字逻辑控制单元和所述通信控制单元连接，以将经由车辆诊断/编程接口来自车载诊断系统的表征车辆状况的模拟信号进行采样并转换成数字信号。

7.根据权利要求3所述的用于车辆诊断/编程的接口集成电路，其特征在于，还包括过温保护单元，该过温保护单元连接至所述数字逻辑控制单元，以检测该用于车辆诊断/编程的接口集成电路的温度，并在检测到该用于车辆诊断/编程的接口集成电路的温度超过阈值时，发出指示该用于车辆诊断/编程的接口集成电路整体或其内部的其他单元停止工作的信号。