[发明专利]电梯、电梯的附加连结装置以及电梯的改装方法

说明书

技术领域

本发明涉及在轿厢上装载有紧急停止装置的电梯、将使紧急停止装置动作的上拉杆轴或上拉杆与限速器绳连结起来的附加连结装置、以及沿用现有的紧急停止装置并设置新的限速器的电梯改装方法。

背景技术

以往的电梯的安全装置中，水平的杆轴设置在轿厢的下部。杆轴上安装有使紧急停止装置动作的动作杆，该动作杆能够以杆轴为中心旋转。动作杆通过上拉机构部与限速器绳连接。上拉机构部具有以能够旋转的方式安装在轿厢的下部的三角杆。三角杆通过杆状的连接部件与动作杆连接。连接部件的长度根据上拉机构部相对轿厢底的安装位置而设定。由此，上拉机构部相对轿厢底的安装位置能够沿轿厢的进深方向被调整(例如参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-89930号公报

发明内容

发明所要解决的课题

例如，在对不具有限速器的液压电梯保留现有设备(轿厢及导轨等)而改装为带限速器的无机房电梯的情况下，由于布局及轿厢结构等问题，存在不能沿用现有的紧急停止装置而必须替换成新的紧急停止装置的情况。在该情况下，必须重新设计、制造紧急停止装置，成本提高。而且，进行改装工程时，必须在为了撤去现有的紧急停止装置而临时撤去轿厢室周围的各种设备的基础上，安装新的紧急停止装置，之后再次安装撤去的设备并重新进行调整，改装工期大幅延长。

与此相对，在以往的电梯的安全装置中，上拉机构部及连接部件配置在比杆轴靠上方的位置。因此，在改装工程中，存在上拉机构部或连接部件与配置在现有的轿厢下部的框等部件冲突而难以沿用现有的紧急停止装置的情况。

本发明是为了解决上述那样的课题而完成的，目的在于得到以下这样的电梯、电梯的附加连结装置以及电梯的改装方法，其能够沿用现有的紧急停止装置而容易地进行改装，并且能够使限速器的设置位置的自由度提高。

用于解决课题的手段

本发明的电梯具备：轿厢；轿厢导轨，其引导轿厢的升降；紧急停止装置，其装载于轿厢，并且具有上拉杆和作为上拉杆的旋转轴的上拉杆轴，把持轿厢导轨而使轿厢紧急停止；限速器绳，其伴随轿厢的升降而循环移动；以及限速器，其具有卷绕有限速器绳的限速器绳轮，检测出轿厢的过大速度而使紧急停止装置动作，其中，在轿厢上装载有将上拉杆轴与限速器绳连结起来的附加连结装置，附加连结装置具有：绳连结杆轴，其比上拉杆轴靠下方，安装在轿厢的下部；绳连结杆，其与限速器绳连结，以绳连结杆轴为中心旋转；固定件，其固定在上拉杆轴的中间部，与上拉杆轴一体地旋转；以及连结部件，其连结在绳连结杆与固定件之间。

并且，本发明的电梯具备：轿厢；轿厢导轨，其引导轿厢的升降；紧急停止装置，其装载于轿厢，并且具有上拉杆和作为上拉杆的旋转轴的上拉杆轴，把持轿厢导轨而使轿厢紧急停止；限速器绳，其伴随轿厢的升降而循环移动；以及限速器，其具有卷绕有限速器绳的限速器绳轮，检测出轿厢的过大速度而使紧急停止装置动作，其中，在轿厢上装载有将上拉杆与限速器绳连结起来的附加连结装置，附加连结装置具有：绳连结杆轴，其比上拉杆轴靠下方，与上拉杆轴平行地安装在轿厢的下部；绳连结杆，其与限速器绳连结，以绳连结杆轴为中心与绳连结杆轴一体地旋转；中间连结杆，其配置在上拉杆的正下方，以绳连结杆轴为中心与绳连结杆轴一体地旋转；以及连杆部件，其连结在上拉杆与中间连结杆之间。

并且，本发明的电梯具备：轿厢；轿厢导轨，其引导轿厢的升降；紧急停止装置，其装载于轿厢，并且具有上拉杆和作为上拉杆的旋转轴的上拉杆轴，把持轿厢导轨而使轿厢紧急停止；限速器绳，其伴随轿厢的升降而循环移动；以及限速器，其具有卷绕有限速器绳的限速器绳轮，检测出轿厢的过大速度而使紧急停止装置动作，其中，在轿厢上装载有将上拉杆轴与限速器绳连结起来的附加连结装置，附加连结装置具有：绳连结杆轴，其沿着与上拉杆轴的轴向垂直的方向安装在轿厢的下部；绳连结杆，其与限速器绳连结，以绳连结杆轴为中心与绳连结杆轴一体地旋转；第1锥齿轮，其固定于绳连结杆轴，以绳连结杆轴为中心与绳连结杆轴一体地旋转；以及第2锥齿轮，其固定在上拉杆轴的中间部，并且与第1锥齿轮啮合，与上拉杆轴一体地旋转。

本发明的电梯的附加连结装置装载于轿厢的下部，将使紧急停止装置动作的上拉杆轴与限速器绳连结起来，该电梯的附加连结装置具备：绳连结杆轴，其比上拉杆轴靠下方，安装在轿厢的下部；绳连结杆，其与限速器绳连结，以绳连结杆轴为中心旋转；固定件，其固定在上拉杆轴的中间部，与上拉杆轴一体地旋转；以及连结部件，其连结在绳连结杆与固定件之间。