[发明专利]包括特定紧固装置的模制元件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于模制轮胎的胎面中的切口的模制元件。本发明还涉及模制元件套件，用于形成模具中的模制元件的网格。

背景技术

文献FR2939712公开了形成网格的模制元件套件。模制元件(在这里为杆或者叶片)通过激光烧结被制造成单体件。这些模制元件允许在轮胎的胎面中模制切口。

文献WO2010076521公开了一种用于制造内衬的方法，所述内衬包括叶片和杆的复杂网格，所述网格的每个杆都至少包覆模制叶片的边缘。这种方法的中间步骤涉及使用蜡来形成叶片的和杆的中间网格。这种蜡随后在最后的基体中在加热步骤中被去除。

由模制元件形成的网格可以是大尺寸的。在一定的制造条件下，这种网格可能会经受不可忽视的变形，导致其超出可接受的制造公差。此外，为了制造这样的网格，需要提供合适的激光烧结装置，并且更特别地，需要提供用于在其上保持所述网格的大尺寸机床。这提高了制造成本。此外，当所述网格的一个模制元件不再适用时，将不得不废弃整个网格。

因此，存在着找到这样的技术方案的需求，该技术方案能够获得具有良好的机械完整性的模制元件套件，遵从制造公差并且制造简便和实用。

定义

“轮胎”是指所有类型的弹性外壳，无论它们是否承受内压。

轮胎的“胎面”是指由侧表面和两个主表面界定的橡胶材料的量，当轮胎被驱动时，其中的一个用于与路面接触，并且其它的朝向轮胎的内部取向。

“胎面中的切口”是指还称为胎纹沟的细小切口，或者还称为沟槽的宽大切口。

“模制元件”是指置于模具内的元件，其能够制造轮胎的胎面中的切口。能够制造胎面中的胎纹沟的模制元件称为叶片。能够制造胎面中的沟槽的模制元件称为杆。

发明内容

本发明涉及一种模制元件，用于模制轮胎胎面中的切口。所述模制元件包括装配装置，所述装配装置能够将所述模制元件连接至另一个模制元件，以形成模制元件套件。所述模制元件套件用于被附接在模具内。

使模制元件边缘搭接，这能够确保它们在轮胎的固化过程中的机械完整性。此外，包括由此彼此边缘搭接的各种的模制元件的模制元件套件更坚固。此外，各种模制元件仍可以通过激光烧结来制造，使得能够获得高度复杂的形状的模制元件。将会注意到，包括相互组装的元件的模制元件套件可被直接固定在模具内部，例如使用粘合被直接固定在模具内部。作为一种替换方式，在模制元件套件被安装在模具内部之前，模制元件套件中的模制元件可以一起“嵌入”于铝中。

在一种优选的实施方式中，模制元件包括侧壁。所述模制元件在侧壁中包括接收狭槽，用于接收另一模制元件。

这种连接方法是简单的，并且在实施上是切实可行的。

在一种替换形式的实施方式中，接收狭槽设置于从模制元件的侧壁突出的部件中。

突出的部件使得能够改善两个模制元件之间的连接。

在另一种替换形式的实施方式中，接收狭槽相对于模制元件的侧壁倾斜。

使得狭槽成角度，这使得能够在两个边缘搭接的模制元件之间引入倾斜角。

在另一种替换形式的实施方式中，模制元件包括横壁，其大致上垂直于所述模制元件的侧壁。模制元件在所述横壁上包括柱栓和/或空洞。

所述柱栓和/或空洞使得能够构造能与模具的尺寸相适应的模制元件套件。此外，这使得能够获得更加复杂的模制元件套件。

在另一种替换形式的实施方式中，模制元件15为杆。

在另一种替换形式的实施方式中，模制元件为叶片。

在另一种替换形式的实施方式中，叶片具有额外厚度，并且装配装置被设置在所述额外厚度内。

这使得能够使模制元件之间的装配更加坚固。

本发明的另一个方面涉及一种模制元件套件，用于附接在模具内部，这种元件套件包括多个模制元件的组件。每个模制元件能够模制轮胎胎面中的切口。每个模制元件包括装配装置，这种装配装置能够将所述模制元件连接至另一个模制元件，从而形成模制元件套件的一部分。

在一种优选的实施方式中，套件中的全部或者一些模制元件为“泪珠”型叶片，每个“泪珠”型叶片在它们的一个端部处包括额外厚度。这种额外厚度包括装配装置。所述元件套件包括至少两个“泪珠”型叶片的组件。

以这种方式，能够获得复杂并且坚固的模制元件的网格。

附图说明

本发明其它的特征和优点将根据下文参考附图以非限制性实施例的方式给出的说明而变得显而易见，其中：

-图1为根据本发明的模制元件的透视图，