[发明专利]表皮材料在审
申请号: | 201480065139.2 | 申请日: | 2014-11-13 |
公开(公告)号: | CN105793029A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 吉田宪彦 | 申请(专利权)人: | 世联株式会社 |
主分类号: | B32B5/24 | 分类号: | B32B5/24;B60R13/02;D06N7/04 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;李茂家 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 表皮 材料 | ||
技术领域
本发明涉及表皮材料。特别是涉及接触冷温感低的表皮材料。
背景技术
以往,作为表皮材料,有在纤维质基材上设置有树脂层的氯乙烯皮革、合成皮革、 人工皮革、天然皮革等。这些与通常仅由纤维质材料形成的表皮材料相比,容易受外部气温 的影响。因此,在暴露于极端温度的情况下,由于表皮材料本身变得过热或过冷,因此在表 皮材料接触到皮肤时,对皮肤赋予急剧的温度变化、感觉到不舒服。特别是在车辆内饰材料 那样的受外部气温影响的空间中使用的情况下,明显成为问题。
为了解决这样的问题,专利文献1中公开了:用将包封有会发生液体-固体的相变 化的潜热蓄热剂的微胶囊分散于基材中而得到的温度调节材料构成座垫(covercushion) 材料(合成皮革),由此防止变得过热或过冷。然而,虽然上述方式中得到了一些效果,但在 整个表皮材料中使用潜热蓄热剂时,花费经费、缺乏通用性。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2002-399号公报
发明内容
发明要解决的问题
为了解决上述问题,本发明人在本申请的优先权日未公开的日本特愿2013-99297 号中提出了通过在树脂层的一部分中设置多孔绝热层而改善了接触冷温感的合成皮革。对 于车室内空间,如上所述地暴露于极端的温度。明确了:特别是在暴露于高温的情况下,多 孔绝热层的闭塞孔发生变形,由此绝热层本来的效果(接触冷温感)明显降低。
本发明是鉴于以上问题而做出的,其目的在于,提供一种即使在暴露于长时间高 温的情况下也能够保持即使暴露于极端的温度时也不易受其影响、即使皮肤接触也不易感 觉到温度变化的这种接触冷温感的表皮材料。
用于解决问题的方案
本实施方式的表皮材料的特征在于,其为在纤维质基材上依次层叠多孔绝热层和 着色层而得到的表皮材料,其中,在前述表皮材料的表面具有凹凸,前述多孔绝热层的软化 温度为110~250℃,表皮材料的表面的接触冷感(Qmax)在70℃下2400小时的热处理前及热 处理后均为0.30W/cm2以下。
发明的效果
根据本实施方式,能够提供即使暴露于长时间高温的情况下也能够保持即使暴露 于极端的温度时也不易受其影响、即使皮肤接触也不易感觉到温度变化的这种接触冷温感 的表皮材料。
附图说明
图1为一个实施方式的表皮材料的截面示意图。
具体实施方式
以下,对本发明的实施方式详细地进行说明。
本实施方式的表皮材料为在纤维质基材上依次层叠作为树脂层的多孔绝热层和 着色层而成的表皮材料,在表皮材料的表面具有凹凸。此处,表皮材料的表面为,将表皮材 料在车辆内饰材料等各种用途中作为覆盖物体表面的表皮使用时显露于表面侧的外观面, 且为人等能够接触的面。需要说明的是,在表皮材料的表面通过设置凹部、设置凸部、或组 合设置凹部和凸部等形成有凹凸。作为其形成方法,可列举出对具有凹凸花纹的脱模性基 材涂布树脂的方法、利用压花加工的方法。
图1示意性地示出一个实施方式的表皮材料1的截面结构。在该表皮材料1中,在纤 维质基材2的一个面上依次层叠有多孔绝热层3和着色层4。此外,在图示的例子中,在着色 层4上层叠有保护层5。而且,在表皮材料1的表面6设置有凹凸(即凹凸不平的花纹)。
作为本实施方式中使用的纤维质基材,可以列举出:织物、编织物或无纺布等布 帛、天然皮革。作为布帛,可以使用涂布或浸渗公知的溶剂系或水系的高分子化合物例如聚 氨酯树脂、其共聚物并使其干式凝固或湿式凝固而得到的物质。此外,对纤维的种类没有特 别限定,可以使用天然纤维、再生纤维、半合成纤维、合成纤维等公知的纤维,也可以组合使 用2种以上这些纤维。其中,从强度、加工性的方面考虑,优选合成纤维、特别是聚酯纤维。需 要说明的是,纤维质基材可以利用染料或颜料进行着色。
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