[发明专利]用于车辆的旋转电机的电刷保持器及对应的起动器

说明书

本发明主要涉及旋转电机的电刷保持器(1)，其包括至少两个支架(3.1、3.3)，每个支架分别用作电刷(5.1、5.3)的容置部；以及包括电刷间连接器(20)，带有相同极性的所述电刷(5.1、5.3)的编织部(17.1、17.3)意于被焊接至该电刷间连接器(20)，所述电刷保持器的特征在于，所述支架(3.1、3.3)每个设置有至少一个相对于电刷保持器(1)的轴线轴向延伸的凸耳(25)，还在于，所述电刷间连接器(20)通过弹性变形而保持抵靠电刷支架(3.1、3.3)的凸耳(25)。本发明还涉及对应的起动器。

技术领域

本发明涉及用于车辆的电机的电刷保持器，以及涉及对应的起动器。

本发明在机动车辆起动器方面有特别有利但非排他的应用，特别是安装在装备有热机的停止和重新起动(停止和起动)功能的车辆中的起动器。

背景技术

以已知方式，电刷保持器装配在起动器转子的轴上，以与集电器相配合，该集电器与转子的轴是一体的。

电刷保持器包括支撑一组支架的支撑板，每个支架用作用于电刷的容座。由导电材料制成的电刷可通过切换转子的导体中的电流来供电到转子。

为此目的，每个电刷包括被设计为抵靠集电器的导电板进行摩擦的面，所述导电板连接至转子绕组，诸如弹簧的弹性器件在每个电刷上沿采集器的方向施加力，以便保证集电器的板和电刷之间的接触。

电刷具有交替的极性。因此，带有正极性的电刷经它们各自的编织部被电连接至电刷间连接器，从起动器的接触器获得的供电电线也被电连接至该电刷间连接器。此外，被设计为用于电流返回的电刷通过它们各自的编织部被电连接至机器的接地端，所述编织部被焊接在形成用于转子轴的后轴承的盖上。

电刷间连接器还通过焊接或压接被固定在电刷支架上，用于其机械保持。

这种类型的构造的问题在于在一定数量的操作周期之后，连接器倾向于在其与电刷支架的紧固处断裂。连接器的该断裂由起动器所位于的恶劣震动环境、以及当电流通过连接器时处于紧固至支架的位置中的连接器的热膨胀造成。

发明内容

本发明的目标是通过提出一种用于车辆的旋转电机的电刷保持器来有效地消除该缺点，该电刷保持器包括至少两个支架、以及电刷间连接器，所述支架分别用作用于电刷的容座，在该电刷间连接器上存在有带有相同极性的所述电刷的被设计为被焊接的编织部，其特征在于，所述支架每个设置有至少一个凸耳，所述凸耳相对于所述电刷保持器的轴线轴向地延伸，还在于，所述电刷间连接器通过弹性变形而保持抵靠电刷支架的凸耳。

因此，由于环通过弹性变形而抵靠凸耳保持，该类型的构造允许环高效地承受振动，及容易地吸收电流通过期间由连接器的热膨胀造成的连接器的尺寸变化。这因此防止了连接器在其与电刷支架的连接处的断裂。另外，本发明使得可以将连接器抵靠支架的凸耳而高效地支承在位，尽管存在震动。

电刷间连接器仅通过其弹性变形而被保持抵靠电刷支架的凸耳。

根据一个实施例，每个凸耳与对应的支架的壁是一体的。这因此将参与电刷保持器组件的部件的数量减少至最小。

根据一个实施例，所述电刷间连接器包括凹处，所述凹处每个被设计为与相应的凸耳相配合，以防止所述电刷间连接器绕所述连接器的轴线旋转。这因此改善了电刷间连接器在电刷保持器上机械保持。

根据一个实施例，每个凸耳包括返回部，所述返回部朝向所述电刷保持器的内部大致径向地延伸。这可保证电刷间连接器在电刷保持器上的轴向保持。

根据一个实施例，每个支架包括两个彼此相对的凸耳，所述电刷间连接器被设计为接合在所述两个凸耳之间。该类型的构造使得可以改善连接器的径向保持，因为该连接器根据两个径向方向被保持锁定(blocked)。