[发明专利]轴承状态检测装置和轴承状态检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及对构成铁路车辆的转向架的、齿轮装置的轴承状态的轴承状态进行检测的检测装置和轴承状态检测方法。

背景技术

专利文献1所公开的铁路车辆转向架的轴承异常的振动检测用旋转装置是用于利用振动检查来非分解地高精度地对安装在铁路车辆转向架的轮轴上的滑动轴承、齿轮减速装置等的轴承异常进行检测的装置。在使用该装置进行的振动检查中，以接近实际行驶的负荷条件使轮轴旋转，用振动测定传感器来检测滑动轴承、齿轮减速装置内的滚子发出的损伤振动，从而测定轴承的振动。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4427400号公报

专利文献2：日本专利第2901666号公报

专利文献3：日本专利第4802975号公报

专利文献4：日本专利第3284967号公报

发明内容

本发明欲解决的问题

上述说明的专利文献1的装置使铁路车辆转向架的轮轴在接近实际行驶的负荷条件下旋转，并检测损伤振动。但是，铁路车辆还会受到专利文献1的装置中没有再现的负荷而行驶。即，铁路车辆实际行驶时受到的负荷中包含多种参数，包含风、温度等的环境因素和线路状态所导致的因素。所以，在专利文献1的装置中，虽然在接近实际行驶的负荷条件下使轮轴旋转，但并非检测到基于实际行驶时轴承实际上受到的负荷的损伤振动，因此，根据轴承的损伤部位或者损伤程度，可能不能检测到该轴承的实际情况。

本发明的目的在于提供一种轴承状态检测装置和轴承状态检测方法，能高精度地检测与构成铁路车辆的转向架的齿轮装置的轴承的损伤相关的实际情况。

用于解决问题的方案

本发明的上述目的由下述的构成实现。

(1)一种轴承状态检测装置，检测构成铁路车辆的转向架的齿轮装置的轴承的状态，其特征在于，

基于所述铁路车辆实际行驶时测定的、包含所述轴承的状态所涉及的参数的信息，检测与所述轴承的损伤相关的实际情况。

(2)如(1)所述的轴承状态检测装置，其特征在于，

包括：

滤波处理部，其从所述铁路车辆实际行驶时测定的信息去除所述轴承以外的构成要素所涉及的参数；以及

实际情况分析部，其分析由所述滤波处理部处理后的信息，分析与所述轴承的损伤相关的实际情况。

(3)如(2)所述的轴承状态检测装置，其特征在于，

所述实际情况分析部将对由所述滤波处理部处理后的信息进行了分析的结果、与所述轴承为正常状态时对由所述滤波处理部处理后的信息进行了分析的结果比较，判别所述轴承是否有损伤。

(4)如(1)～(3)的任一项所述的轴承状态检测装置，其特征在于，

包含所述轴承的状态所涉及的参数的信息是设置在所述齿轮装置的所述轴承附近的传感器的测定值。

(5)如(1)～(4)的任一项所述的轴承状态检测装置，其特征在于，

包含所述轴承的状态所涉及的参数的信息是振动、温度、力矩、变位、声发射和旋转速度中的至少任意1个信息。

(6)一种轴承状态检测方法，检测构成铁路车辆的转向架的齿轮装置的轴承的状态，其特征在于，

基于所述铁路车辆实际行驶时测定的、包含所述轴承的状态所涉及的参数的信息，检测与所述轴承的损伤相关的实际情况。

发明效果

根据本发明所涉及的轴承状态检测装置和轴承状态检测方法，能够高精度地检测构成铁路车辆的转向架的齿轮装置的轴承的实际情况。

附图说明

图1是示出从正面方向观察铁路车辆的转向架的构成的概要的图。

图2是示出从正下方观察铁路车辆的转向架的构成的概要的图。

图3是示出一个实施方式的轴承状态检测装置10和传感器20的铁路车辆内的配置的图。

图4是示出在恒定旋转时停止给油时的轴承135的力矩的变化的实验数据的图。

图5是示出在恒定旋转时停止给油时的轴承135的温度变化的实验数据的图。

图6是示出一个实施方式的轴承状态检测装置10的内部构成的框图。

图7是示出用于确认一个实施方式的轴承状态检测装置10的效果的实机驱动装置试验机130的构成的概要的图。

图8(a)～(c)是示出实机驱动装置试验机130中的轴承损伤时的振动分析结果的图。

图9是示出实机驱动装置试验机130中的因产生振动而引起的位置与特定频率分量[Hz]的关系的图。