[发明专利]发动机有效
| 申请号: | 201480058802.6 | 申请日: | 2014-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN105683552B | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
| 发明(设计)人: | 艾伦·邦德;理查德·瓦维尔 | 申请(专利权)人: | 喷气发动机有限公司 |
| 主分类号: | F02K9/78 | 分类号: | F02K9/78;F02C7/08;F02K7/18 |
| 代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 张华卿;郑霞 |
| 地址: | 英国*** | 国省代码: | 英国;GB |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 组合式 喷射 涡轮 推进 发动机 | ||
1.一种发动机,包括:
用于燃料和氧化剂的燃烧的火箭燃烧室;
用于燃料和氧化剂的燃烧的吸气燃烧室;
用于将空气加压以供应至所述吸气燃烧室的压缩机;
用于将燃料输送至所述火箭燃烧室的第一燃料输送系统;
用于将燃料输送至所述吸气燃烧室的第二燃料输送系统;
用于将氧化剂输送至所述火箭燃烧室的氧化剂输送系统;
其中,该吸气燃烧室和该火箭燃烧室被配置成独立地运行,该发动机能从吸气模式切换至完全火箭模式;且
其中,该发动机进一步包括:
具有入口和出口的第一热交换器,该第一热交换器被安排成使用热传递介质将有待供应至所述压缩机的空气在其被所述压缩机压缩之前加以冷却;
用于所述热传递介质的热传递介质回路;
第二热交换器,该第二热交换器被配置成以该第一或第二燃料输送系统所输送的燃料来冷却所述热传递介质。
2.根据权利要求1所述的发动机,其中,该发动机进一步包括用于驱动所述压缩机的涡轮机,该涡轮机被配置成有待使用来自该第一热交换器的出口的一部分热传递介质来驱动。
3.根据权利要求2所述的发动机,其中,该发动机进一步包括第三热交换器,该第三热交换器被配置成在所述热传递介质输送至所述涡轮机之前将其加热。
4.根据权利要求3所述的发动机,其中,该发动机进一步包括第一预燃烧器,该第一预燃烧器被配置成部分地燃烧至少一部分的燃料之后输送至所述吸气燃烧室。
5.根据权利要求4所述的发动机,其中,来自所述预燃烧器的排气被连接至用于加热所述热传递介质的所述第三热交换器。
6.根据权利要求4或5所述的发动机,其中,该第一预燃烧器被配置成部分地燃烧来自所述压缩机的空气与来自所述第二燃料输送系统的燃料。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的发动机,其中,该第二热交换器包括一个或多个再生器级。
8.根据权利要求7所述的发动机,其中,这些再生器级包括一系列相继的热交换器和泵。
9.根据权利要求1-5和8中任一项所述的发动机,其中,该发动机包括在该热传递介质回路中的一个或多个旁通阀,以用于使该热传递介质绕过该第一热交换器的一个或多个级。
10.根据权利要求1-5和8中任一项所述的发动机,进一步包括第二预燃烧器,该第二预燃烧器用于将该氧化剂输送系统所供应的氧化剂与燃料部分地燃烧之后输送至该火箭燃烧室。
11.根据权利要求10所述的发动机,其中,该第二预燃烧器的排气被用来驱动一个或多个用于驱动该第一燃料输送系统和/或氧化剂输送系统的涡轮机。
12.根据权利要求1-5、8和11中任一项所述的发动机,其中,该发动机进一步包括一个或多个旁路燃烧器,以用于燃烧从该第二燃料输送系统输送的一部分燃料。
13.根据权利要求1-5、8和11中任一项所述的发动机,其中,提供了多个所述吸气燃烧室并且它们是围绕所述火箭燃烧室安排的。
14.根据权利要求1-5、8和11中任一项所述的发动机,其中,该火箭燃烧室和该吸气燃烧室共享一个共用喷管。
15.根据权利要求1-5、8和11中任一项所述的发动机,其中,来自该第二燃料输送系统的燃料被用来驱动连接至多个泵的一个或多个涡轮机,这些泵用于驱使该热传递介质绕该热传递介质回路环流。
16.根据权利要求1-5、8和11中任一项所述的发动机,其中,该热传递介质回路被配置成闭合流动回路。
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