[发明专利]能电磁操纵的阀有效

专利信息
申请号: 201480055821.3 申请日: 2014-10-07
公开(公告)号: CN105612378B 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: P·戈德比隆;E·库尔兹 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: F16K31/06 分类号: F16K31/06;B60T8/36;F16K1/42
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 苏娟
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 关闭体 闭锁元件 导流机构 电磁操纵 流出通道 流入通道 横向力 阀座 升程 车辆制动设备 压力调节特性 压力调节阀 短路连接 防滑控制 关闭运动 径向偏移 径向振动 控制阀座 运动稳定 汇流 流入孔 阀本 流导 座体 施加 分流 配备
【说明书】:

发明涉及一种能电磁操纵的阀、特别是可防滑控制的车辆制动设备的压力调节阀。已知的这种阀(10)具有座体(16),其具有阀座(18)、至少一个流入通道(28)和流出通道(30)。为了避免在阀座(18)关闭的情况下在流入通道(28)和流出通道(30)之间有液压短路连接而设置有闭锁元件(26)。根据本发明提出,闭锁元件(26.1、26.2)配备有导流机构(72.1、72.2)。该导流机构(72.1、72.2)防止来自流入孔的分流彼此汇流并且将流导流到控制阀座(18)的关闭体(34)上,使得当关闭体进行升程运动时被施加横向力。该横向力使关闭体(34)在打开或关闭运动中沿径向偏移,并且由此产生使升程运动稳定的抑制径向振动的作用。基于这个作用,阀(10)具有更好的压力调节特性。

技术领域

本发明涉及一种能电磁操纵的阀、特别是可防滑控制的车辆制动设备的压力调节阀,其具有:构成阀座的座体,座体相应地设置有至少一个引入压力介质的流入通道和一个引出压力介质的流出通道;闭锁元件,闭锁元件中断在流入通道和流出通道之间的液压短路连接。这种阀就其结构设计而言例如从DE 10 2010 002 469 A1或DE 102011 079 339A1中已知。该阀具有座体,该座体除了构成阀座还形成至少一个引导压力介质的进口通道和导出压力介质的出口通道。为了避免在阀座关闭的情况下在这些通道之间有液压短路,设置有闭锁元件。在所引用的现有技术中使用金属球作为闭锁元件,该金属球在竖孔(Steigbohrung)中向流入通道的入口的下游压入到竖孔中。金属球例如大量用于滚动轴承并因此成本特别低廉,并且在市场上可得到所需要的数量和尺寸。

背景技术

这种阀的阀座由关闭体控制。在此,压力介质经过阀座流到该关闭体的端面处。这种流入在很大程度上居中地进行,由此压力介质均匀地或者说对称地流经关闭体的圆周面。研究表明,关闭体由此被激励沿径向振动、即横向于阀的纵轴线振动。该径向振动的缺点在于,其给在压力介质系统中通过这种阀的电子控制来调节压力造成困难。也就是说,径向振动对阀的压力调节精度产生不利影响。

发明内容

本发明的目的在于,借助于结构简单的且可成本低廉地在阀处实施的措施来抑制关闭体的径向振动并且由此间接地改善装配有这种阀的压力介质系统的压力调节特性。

根据本发明的能电磁操纵的阀装配有闭锁元件,该闭锁元件包括导流机构,能电磁操纵的阀具有:构成阀座的座体,座体相应地设置有至少一个引入压力介质的流入通道和一个引出压力介质的流出通道;闭锁元件,闭锁元件中断在流入通道和流出通道之间的液压短路连接。该导流机构使得压力介质不再对中地或对称地、而是偏心地或非对称地流到关闭体,使得压力介质不均匀地绕流关闭体。因此,根据导流机构相对于关闭体的定向使压力介质体积流过关闭体,其中,在整个周长的某个弧段上较多或在某个弧段上较少,这结果产生合成的横向力,在阀打开或关闭时该横向力使关闭体沿径向相对于其纵轴线偏移。因为闭锁元件刚性地固定在阀中,横向力始终朝同一径向方向作用到关闭体上,并且关闭体就每个运动行程来说朝同一优选方向偏移。

取决于流的横向力对关闭体的升程运动产生稳定的作用,因为该横向力抑制使关闭体径向振动的激励。因此可以说,关闭体的升程运动比在现有技术中更受控地进行,并且由此改善阀或装配有这种阀的压力介质回路的调节特性。

本发明的其他优点或有利的改进方案由从属权利要求或以下说明中得到。

用于根据本发明在闭锁元件处构造导流机构的必需的措施在技术上可简单且由此相对低成本地实施。这特别适用于如下情况:闭锁元件设计为销钉形,并且导流机构与总归必要的用于将闭锁元件固定在座体处的机构构造为一体。在这种情况下,在当前的批量生产中仅将已知的闭锁元件更换为根据本发明的闭锁元件也是可行的,而不会在此产生更多的安装费用。

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