[发明专利]设计成以盘车模式运行的涡轮机

权利要求书

1.一种涡轮发动机(5a)，至少包括：

压缩机(8)；

燃烧室(9)，所述燃烧室(9)位于所述压缩机(8)的下游，用于燃烧燃料和来自所述压缩机(8)的空气的混合物；

第一涡轮(10)，所述第一涡轮(10)用以使来自所述燃烧室(9)的燃气膨胀，并且通过第一转轴(11)驱动所述压缩机(8)；

致动器装置(13)，所述致动器装置(13)包括机械联接到所述第一转轴(11)的电机(13a)和用于为所述电机(13a)供电的功率转换器(13b)，所述致动器装置(13)用于致动所述第一转轴(11)，以保持所述第一涡轮(10)和所述压缩机(8)旋转，同时所述燃烧室(9)熄灭；

润滑回路(14)，所述润滑回路(14)用于润滑所述涡轮发动机(5a)；

所述润滑回路布置成使得润滑所述第一转轴(11)的至少一个轴承，并且穿过至少一个热源(15、15a、15c)，所述至少一个热源包括所述功率转换器(13b)，所述功率转换器用于将电能部分地转化成热量，以当润滑剂的温度降到第一预定阈值以下时加热所述润滑回路(14)中的润滑剂，同时所述第一涡轮(10)和所述压缩机(8)旋转，所述燃烧室(9)熄灭。

2.如权利要求1所述的涡轮发动机(5a)，其特征在于，所述热源(15、15a、15b)包括换热器(24)，所述换热器(24)用于将热量传送到在所述润滑回路(14)中的润滑剂。

3.如权利要求1所述的涡轮发动机(5a)，其特征在于，所述润滑回路(14)包括绕所述热源(15、15a、15b)的可关闭旁通管道(21)。

4.如权利要求1所述的涡轮发动机(5a)，其特征在于，所述润滑回路(14)穿过至少两个热源(15a、15c)，在所述第一涡轮(10)和所述压缩机(8)旋转并且所述燃烧室(9)熄灭期间，所述至少两个热源用于加热所述回路(14)中的润滑剂。

5.如权利要求4所述的涡轮发动机(5a)，其特征在于，所述两个热源(15a、15b)并联布置在所述润滑回路(14)中。

6.如权利要求4所述的涡轮发动机(5a)，其特征在于，所述两个热源(15a、15b)串联布置在所述润滑回路(14)中。

7.如权利要求1所述的涡轮发动机(5a)，其特征在于，所述润滑回路(14)也穿过至少一个散热器(18)，以在点燃所述燃烧室(9)时冷却所述润滑剂。

8.如权利要求1所述的涡轮发动机(5a)，其特征在于，还包括第二涡轮(12)，所述第二涡轮(12)布置在所述第一涡轮(10)的下游，并且机械连接到功率输出轴(6)。

9.一种动力装置(4)，至少包括根据权利要求1所述的涡轮发动机(5a)，以及第二涡轮发动机(5b)。

10.一种调节在涡轮发动机(5a)的润滑回路(14)中的润滑剂温度的方法，所述涡轮发动机至少包括：压缩机(8)；燃烧室(9)，所述燃烧室(9)位于所述压缩机(8)的下游，用于燃烧燃料和来自所述压缩机(8)的空气的混合物；第一涡轮(10)，所述第一涡轮(10)用以使来自所述燃烧室(9)的燃气膨胀，并且通过第一转轴(11)驱动所述压缩机(8)；以及致动器装置(13)，所述致动器装置(13)包括机械联接到所述第一转轴(11)的电机(13a)和用于为所述电机(13a)供电的功率转换器(13b)，所述致动器装置(13)用于致动所述第一转轴(11)；其中，用于润滑所述第一转轴(11)的至少一个轴承的所述润滑剂被引导通过所述润滑回路(14)所穿过的热源(15、15a、15c)，所述热源包括所述功率转换器(13b)，所述功率转换器用于将电能部分地转化成热量，以当润滑剂的温度降到第一预定阈值以下时加热所述润滑回路中的润滑剂，同时所述第一涡轮和所述压缩机由所述致动器装置保持旋转，所述燃烧室熄灭。

11.如权利要求10所述的方法，其特征在于，所述润滑剂被引导通过所述润滑回路(14)所穿过的散热器(18)，以当润滑剂的温度超过第二预定阈值同时点燃所述燃烧室(9)时，冷却所述润滑剂。