[发明专利]包括油湿齿形带的传动系统

说明书

本发明提供了一种传动系统，其包括：驱动皮带轮、至少一个从动皮带轮和油湿齿形带。齿形带包括：装齿和背部；第一部分，其中装齿与驱动皮带轮联接；第二部分，其中装齿与至少一个从动皮带轮联接；第一拉紧分支，其朝向驱动皮带轮扩展；以及第二松弛分支，其朝向从动皮带轮扩展。传动系统包括固定收容导件，该固定收容导件至少包括面向装齿和/或背部的第一壁。壁距齿形带的距离包含在最小距离和最大距离之间，在所述最小距离处在静止时壁不与齿形带相接触，最大距离等于拉紧分支与松弛分支之间的距离的长度的5％。优选地，固定收容导件包括两个壁，壁间距离D大于齿形带的高度H，第一壁和第二壁限定了齿形带的通道。

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的传动系统，其包括油湿齿形带或者与油持续地接触或者至少部分地位于油路中。

背景技术

近来已经开发出用于机动车的、包括分布式传动系统发动机，其中在相同的工作环境中链条已由齿形带替代。

这种类型的系统在同一申请人的若干专利如WO2005080820中进行了描述。

在所述传动系统中，带称为“油湿带”或“油中带”并且必须能够满足等同的链条传动或干式带系统的同样的持续时间要求。

本发明内的“油湿带”或“油中带”意指用于其中在静止和/或运行期间带至少部分地浸入油中的传动系统的齿形带，或者是用于带总是与油接触的传动系统的齿形带，例如油馈给到带上的系统，例如通过借助特殊喷嘴进行喷洒的方式或者通过由于带和皮带轮的作用而进行往返翻动。

特别地，在所述传动系统中，在润滑发动机的油与传动系统本身之间不存在分离装置。

在同一申请人的国际专利申请WO2005080820中已经对使用这种油湿齿形带的传动系统进行了描述。

所述传动系统不同于传统的传动系统，在传统的传动系统中，所谓的干式齿形带运转且其中存在将驱动齿形带与发动机油分离的分离装置或部件，发动机油润滑发动机的各零件且随后仅能偶然地与齿形带的表面相接触。在干式系统中，齿形带在发动机之外起作用。

然后，油湿带须在发动机运转期间忍受与处于高温的油持续接触，且既不会在高的工作温度下受损，也不会在极低温度下受损。

与链条驱动相比，带驱动一般具有较低成本且极大减少的摩擦损耗。而且，带驱动噪声较小且带的伸长率与链条的伸长率相比至少低四分之一：这样能够更精确地控制内燃机的阀门，而且节约燃料。

一般地，在其中带取代了链条的传动系统的基础上的问题是获得齿形带，从而确保齿形带的至少为240,000km或150,000英里的较长寿命，即确保在正常运转条件下齿形带不应在车辆的整体寿命内进行替换。

其中齿形带是油湿的和/或在油中持续工作的传动系统一般与那些使用链条进行运动传递的传动系统非常相似。

经常地，其中带被移动的隔室是从曲轴箱的表面获得的。

带驱动一般地包括：驱动皮带轮；至少一个从动皮带轮；齿形带，其包括啮合在驱动皮带轮上或者联接在驱动皮带轮上的第一缠绕部、啮合在从动皮带轮上或者联接在从动皮带轮上的第二缠绕部、朝向驱动皮带轮扩展的第一驱动或拉紧分支以及朝向从动皮带轮扩展的位于相反侧的第二从动或松弛分支；以及张紧设备，其确保带的正确运转。

已知例如使用由执行器或者由弹簧操作的鞋状件作为油湿带的张紧设备，其一般地布置在松弛分支上。不同于许多已知的张紧设备的所述鞋状件，具有能够安装在受限的空间中且因此使得传动装置紧凑的优点。这样，传动带能够放置在一般由传动链条占据的同样有限的空间中，而不改变容纳传动装置的隔室。

可选地，还已知的是使用机械张紧器，即，用于调节传动带的张力的不同的张紧设备。