[发明专利]车辆用操作踏板

说明书

技术领域

本申请所公开的技术涉及车辆用操作踏板，特别涉及踏板垫的安装构造。

背景技术

在用于驾驶者对车辆进行操作的车辆用操作踏板装置中，有驻车制动装置、制动踏板装置、加速踏板装置、离合踏板装置等。这种车辆用操作踏板装置，作为驾驶者用脚操作的操作踏板，例如有的具备：能够转动地设置于车辆主体的踏板臂；和踏板垫，其装配于在该踏板臂的顶端部分所设置的垫安装部。另外，有的操作踏板中，例如，在设置有接合部的垫安装部嵌入有包括弹性部件的踏板垫、使得踏板垫不会由于驾驶者踩踏踏板垫的操作而从垫安装部脱离(例如，专利文献1、2等)。专利文献1、2所公开的垫安装部是通过冲压加工使平板状的钢板弯折并使得2个平板相对而形成的，驾驶者的脚放置于2个平板的一方。而且，在垫安装部中的将一对平板连接的侧面部分设置有接合部，踏板垫的被接合部接合于该接合部而安装。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012－208784号公报

专利文献2：日本特开2011－215869号公报

发明内容

发明要解决的课题

在上述的踏板垫的安装作业中，作业者一般通过手动作业进行安装，使踏板垫的被接合部接合于垫安装部的接合部，并且将踏板垫安装于垫安装部。此时，作业者，例如需要在使踏板垫的被接合部接合于在垫安装部的一个部位所设置的接合部的状态下一边使踏板垫挠曲一边将其扭动而嵌入垫安装部。另一方面，踏板垫需要有不会由于驾驶者的踩踏操作而从垫安装部脱落的程度的硬度。因此，作业者为了使踏板垫挠曲而扭动，要克服弹性力需要很强的力，组装性不好。

本申请所公开的技术是鉴于上述课题而提出的。其目的在于提供能够提高踏板垫的向垫安装部的组装性的车辆用操作踏板。

用于解决课题的技术方案

本申请所公开的技术所涉及的车辆用操作踏板，其特征在于，具备：垫安装部，其设置于踏板臂的端部，将由驾驶者的踩踏操作产生的踩踏力传递到踏板臂，该踏板臂相对于车辆能够转动地安装；和踏板垫，其安装于垫安装部，由驾驶者进行踩踏操作，垫安装部具备：设置有第1突起部的第1平板；和第2平板，其与第1平板相对且设置有第2突起部，该第2突起部在垂直于第1平板的第1方向、垂直于第1方向且沿着第1平板的第2方向和垂直于第1以及第2方向这2个方向的第3方向的任一方向上都不与第1突起部并列设置，踏板垫具备：第1被接合部，其与第1突起部的位置相应而设置并接合于第1突起部；和第2被接合部，其与第2突起部的位置相应而设置并接合于第2突起部，通过使踏板垫向第2方向或第3方向的任一方向滑动，从而将其安装于垫安装部。

另外，本申请所公开的技术所涉及的车辆用操作踏板也可以设为下述的构成，踏板垫具备：第1内壁部，其设置有第1被接合部，并在安装于垫安装部时在第1平板上滑移；和第2内壁部，其设置有第2被接合部，并在安装于垫安装部时在第2平板上滑移，在第1以及第2被接合部分别接合于第1以及第2突起部的状态下，第1以及第2内壁部分别紧贴第1以及第2平板。

另外，本申请所公开的技术所涉及的车辆用操作踏板也可以设为下述的构成，踏板垫具备：覆盖垫安装部的第1以及第2平板相对的平板间的周缘部的边缘部盖。

另外，本申请所公开的技术所涉及的车辆用操作踏板也可以设为下述的构成，踏板垫的第1以及第2被接合部分别具备沿着第1方向贯通第1以及第2内壁部而设置的贯通孔。

另外，本申请所公开的技术所涉及的车辆用操作踏板也可以设为下述的构成，在将踏板垫安装于垫安装部时，使踏板垫滑动的方向是第2方向，垫安装部的第1以及第2突起部，是以随着朝向第2方向而向第1方向突出的方式将第1以及第2平板的每个的平板部分的一部分切开翻起而形成的。

发明的效果