[发明专利]风力发电机

说明书

本发明关于一种风力发电机，包括：一旋转体，绕着与重力方向相交的一水平轴旋转；一轴承，同轴地安装至该旋转体，该轴承具有相互独立旋转的一内圈和一外圈；以及一风力发电模块，安装在该轴承的该外圈，其中，在该旋转体的旋转过程中，该风力发电模块透过重力来定位，而与该旋转体的旋转无关，使得该风力发电模块利用在与该旋转体的旋转方向相同的方向上移动的周围空气来产生电力。

技术领域

本发明总体上涉及一种风力发电机。更具体地说，本发明涉及一种风力发电机，其中安装在具有其上安装轮胎的车轮状旋转体的风力发电模块可利用轮胎中压缩空气的旋转力来发电，该压缩空气在与旋转体的旋转方向相同的方向上旋转。

背景技术

在一般情况下，电动车是透过电动马达的操作而不是透过内燃机的操作将电能存储在可再充电电池而产生动力的车辆，且該动力通过动力传输装置被传输到车辆的车轮。因此，电动车是一种环保型车辆，其产生很少的废气和噪音。

尽管世界各国在面对高油价和全球暖化的情况下都在加快发展电动车，但仍有很大的挑战，如高电池价格、低效率的电池性能、以及缺乏电池的充电基础设施。在电动车可以商业化并广泛使用之前，这些问题必须解决。因此，电动车的发展和广泛使用还没有被实现，因为电动车具有如下问题：缺乏充电站、由于高电池价格而导致电动车的高价格、大约十年有效期的电池耐久性差、使用公共充电站的不便利性、以及由于电动车的低效率，使得电动车一次充电能够涵盖的移动距离受到限制。

此外，虽然电动车被认为是不产生污染的环保技术的最前线，但是用于为这些车辆产生电力的热发电技术却产生大量的污染。因此，这些问题的解决方案仍然存在巨大的挑战。

同时，虽然风力发电技术比使用煤或油的技术更便宜，且使用在风力发电技术的风力被认为是一种清洁能源，不会导致全球暖化或环境污染，但是风力发电技术仍然具有以下缺点：取决于区域、风速以及风的持续时间不足以产生电力，并且进一步地，风力发电技术的效率从风的可用性的角度来看是低的。因此，风力发电技术的研究和开发正在进行中。

[相关技术文献]

[专利文件1]韩国专利申请公开第2013-0017506号(风力发电机的舱罩及具有该舱罩的风力发电机)

发明内容

技术问题

因此，本发明已考虑到现有技术中出现的上述问题，并且本发明意欲提出一种新配置的风力发电机，使得安装在具有在旋转体上安装的轮胎的车轮状旋转体的风力发电模块可以利用轮胎中压缩空气的旋转力来发电，该压缩空气在与旋转体的旋转方向相同的方向上旋转。

技术解决方案

为了达到上述目的，根据本发明的一个态样，提供了一种风力发电机，包括：一旋转体，绕着与重力方向相交的水平轴旋转；一轴承，同轴地安装至该旋转体，该轴承具有相互独立地旋转的一内圈和一外圈；以及一风力发电模块，安装在该轴承的该外圈，其中，在该旋转体的旋转过程中，该风力发电模块透过重力来定位，而与该旋转体的旋转无关，使得该风力发电模块利用在与该旋转体的旋转方向相同的方向上移动的周围空气来产生电力。

此外，该风力发电模块可以包括：多个风力发电模块，安装在该外圈的圆周方向上的该外圈上。

另外，该风力发电模块可包括：多个风力发电模块，以该旋转体绕着该轴旋转的方向彼此隔开的方式安装在该外圈上。

又，该轴承可包括：多个轴承，以彼此分开的方式安装在该旋转体上，其中该多个轴承的该些外圈透过连接部件连接该些外圈而相互连接，使得该多个轴承的该些外圈彼此一体移动，偕同设置在每个该些外圈上的至少一个风力发电模块移动。

另外，该风力发电模块可以包括：一模块体，布置在与该外圈的切线方向平行的该外圈上；以及一转子，可旋转地安装在该模块体的前端。