[发明专利]电动压缩机

说明书

相关申请的相互参考

本申请基于2013年8月22日所申请的日本专利申请2013-172582号，将其记载内容引用于此。

技术领域

本揭示涉及一种通过压缩机构所吸入的吸入冷媒来冷却对电动马达进行驱动的驱动电路部的电动压缩机。

背景技术

一直以来，有如下电动压缩机：利用驱动电路部中所设置的温度传感器来检测开关元件的温度，并根据检测温度来降低马达的转速或加速率等输出特性而启动马达，由此抑制在高温时启动马达的情况下的驱动电路部的发热。在该电动压缩机中，是重复由温度传感器进行的温度检测来依序更新马达的转速或加速率。由此，可根据因伴随开关动作的发热或者由吸入冷媒进行的冷却等所引起的驱动电路部的开关元件的温度变化来变更马达的转速(例如，参考下述专利文献1)。

以往技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2009-150321号公报

发明内容

然而，在上述电动压缩机中，存在变更马达的转速或加速率的时刻发生延迟的情况。该延迟是因如下情况而发生：相对于伴随开关元件的发热或者由吸入冷媒进行的冷却等的驱动电路部的温度变化，由温度传感器进行的温度检测发生延迟。温度检测延迟的原因在于，温度传感器是隔着绝缘材料等构件来检测开关元件等发热零件的温度。还在于，温度传感器自身具有热容。

出于这些原因，在刚启动之后等，在由吸入冷媒进行的冷却未充分进行而驱动电路部的温度上升时，检测温度会低于驱动电路部的实际温度，无法充分发挥驱动电路部的温度上升抑制效果。此外，在由吸入冷媒进行的冷却充分进行而使得驱动电路部的温度降低时，检测温度会高于驱动电路部的实际温度，使得马达转速被抑制至所需程度以上，由此导致压缩机构的输出降低。

本揭示的目的在于提供一种电动压缩机，其在启动时，可将驱动电路部维持在容许上限温度以下，并且可抑制压缩机构的输出降低。

在本揭示的一实施方式中，电动压缩机包括：压缩机构，其吸入并压缩制冷循环的冷媒；电动式马达，其驱动所述压缩机构；驱动电路部，其配置在能够通过所述压缩机构所吸入的吸入冷媒来进行冷却的位置，对所述马达供给电力来驱动所述马达；温度检测部，其检测所述驱动电路部的温度或者其相关温度；以及马达控制装置，其设置在所述驱动电路部中，根据控制所述制冷循环的制冷循环控制装置所输出的所述马达的驱动状态指令来控制所述马达的驱动状态。

马达控制装置预先存储有与启动马达后的驱动电路部的温度特性相对应的指定驱动模式。在马达启动时检测驱动电路部的温度或者其相关温度的温度检测部所检测到的温度为指定温度以上的情况下，不论来自制冷循环控制装置的马达的驱动状态指令如何，马达控制装置均按照指定驱动模式来对马达进行限制驱动控制，在限制驱动控制结束后，过渡至根据驱动状态指令来驱动马达的通常驱动控制。

由此，在启动马达时驱动电路部的温度或者其相关温度为指定温度以上的情况下，马达控制装置首先以预先存储的指定驱动模式而不根据来自制冷循环控制装置的驱动状态指令来对马达进行限制驱动控制。继而，在限制驱动控制之后，过渡至基于驱动状态指令的通常驱动控制。指定驱动模式是根据启动马达后的驱动电路部的发热特性以及吸入冷媒下的驱动电路部的冷却特性来设定的，是一种以驱动电路部的温度不超过容许上限温度的方式限制对马达的供给电力但可驱动马达的驱动模式。

如此，在启动马达时，可根据最初所获取的驱动电路部的温度或者其相关温度，以预先存储的指定驱动模式，以驱动电路部的温度不超过容许上限温度的方式限制对马达的供给电力来驱动马达。无须反复获取驱动电路部的温度或者其相关温度，并根据该反复获取的温度来对马达进行驱动控制。

因而，在驱动电路部的温度上升时，可防止根据低于驱动电路部的实际温度的温度来驱动马达，导致无法充分抑制驱动电路部的温度上升。此外，在驱动电路部的温度下降时，可防止根据高于驱动电路部的实际温度的温度来驱动马达，导致将马达的驱动抑制至所需程度以上。如此一来，在启动电动压缩机时，可将驱动电路部维持在容许上限温度以下，并且可抑制压缩机构的输出降低。

附图说明

图1为利用局部框图表示包括第1实施方式中的电动压缩机在内的电路的电路图。

图2为表示第1实施方式的电动压缩机的概略结构的剖视图。

图3为表示第1实施方式的马达控制装置启动马达时的概略控制动作的流程图。

图4为表示第1实施方式的马达控制装置的电力限制控制动作的流程图。