[发明专利]用于在大致矩形的载货架上安装的搁架

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于安装在大致矩形的载货架上的搁架，该载货架的拐角处布置有四个相同的柱状物，所述载货架包括具有矩形轮廓(具有四个侧面)的柱状物，该搁架上安装有至少一个保持件，该至少一个保持件能够插入到载货架的柱状物的互补狭槽中并且由此接合在互补狭槽中，使得保持件支撑在柱状物上。

背景技术

诸如用于装卸货物、设备、产品等的托架等载货架广泛应用于零售行业，并且载货架通常设置有一组前轮和一组后轮，前轮和后轮安装在具有竖直柱状物的底部框架的下侧上，竖直柱状物从底部框架的拐角处向上延伸。一个或多个搁架被布置成用于支撑装载到托架的负载。搁架通过保持件连接至各个竖直柱状物，保持件可构造成钩状物并且布置在搁架的拐角处。保持件构造成与在柱状物的纵向方向上以合适的间隔布置的狭槽接合，并且因此，可根据使用情况来安装或拆卸、移动和/或移除搁架。搁架是可移除的还指载货架在空的状态返程运输过程中占据更少的空间。

因为搁架可能仅是待移动的或还可能是手动安装在载货架的柱状物上，所以使用载货架的工作通常需要手动操作。该手动工作导致搁架脱落或通过其他方式被破坏性的力量影响的固有风险。

尤其不幸的是，当搁架脱落时，在搁架跌落过程中搁架的面板竖直地定向，因此通常导致搁架面向下使保持件落在地上，因此，存在保持件大量地吸收全部运动能量继而变形的高风险。

实际上，已知的构造使得搁架需要定期地更换一个或多个保持件。

当然，这是不方便的，一方面，因为在修补搁架的过程中，不能使用搁架，另一方面，修补所需的成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种使得上述缺陷最小化的系统。

通过上述设定的系统实现了此目的，该系统的特点是保持件由具有至少一个减震部段的弹性材料制成，减震部段设置有在搁架的横向方向上延伸的弯曲部，所述减震部段固定在搁架中，目的在于能够在弯曲部中弹性地吸收在搁架的纵向方向上延伸的方向上施加给保持件的力。

通过该方式配置保持件，在已知构造中，实现了在弯曲部中弹性地吸收导致变形的力。

根据一个实施方式，搁架包括四个保持件，其中，保持件为两对，保持件之间配置有减震部段，目的在于使得设置有弯曲部的减震部段从布置在搁架的一侧上的保持件延伸至布置在搁架的另一侧上的保持件。

通过保持件的这种配置，分别布置在一个较短侧上的保持件和布置在另一较短侧上的保持件实现了能够共享至少一个减震元件。

根据实施方式，保持件配置成由杆形元件弯曲成使得在搁架的较短侧从一个开口延伸至另一开口并且由此在保持件与搁架之间伸延出一开口。

当搁架安装在载货架的柱状物的狭槽中时，开口的一种用途是作为“钩状物”，并且通过将保持件配置为“封闭的钩状物”或开口，实现了高的强度。

根据一个实施方式，每个保持件均由杆形元件单独配置，杆形元件弯曲成使得在搁架的较短侧从一个开口延伸至另一开口并且由此在保持件与搁架之间伸延出一矩形。

通过将保持件配置成使保持件伸延出一矩形，获得了高度的强度，同时，矩形构造易于制造。

根据一个实施方式，保持件配置有在两个保持件之间延伸的减震部段，两个保持件由伸延出开口的杆元件构成，同时，减震部段在搁架的较短侧的最接近于搁架的纵向延伸侧的开口之间延伸。

如最初说明的，关键的是搁架被导致撞击拐角处时。通过准确提供具有减震部段的保持件的最接近于拐角处的部段，实现了针对保持件的变形的更高的安全度。较短侧上的两个保持件很少发生同时撞击底部的情况；更确切地，大多数情况下，以单个保持件首先发生撞击的方式发生，并且由此冲击连接至减震部段的杆的部段。

根据一个实施方式，减震部段布置在搁架的凹部。

因此，实现了减震部段更为牢固地固定并且还实现了减震部段的将力传递给减振器的部段由此被固定而不发生偏转，因此，全部能量从保持件被传输给减振器。

根据一个实施方式，减震部段布置在搁架的凹部中，同时，在凹部周围的区域中，搁架材料与减震部段互相配合，目的在于对减震部段的冲击能够使得减震部段的弯曲部周围的区域中的搁架材料发生变形。通过该方式配置搁架，实现了非常简单的制造，因为搁架不需要配置有允许减震部段移动的凹部—原来允许如此，且在使用中可产生凹部。

根据实施方式，减震部段布置在搁架的凹部中，其中，在弯曲部周围的区域中，搁架材料在减震部段的直部段的延伸中被移除，由此能够使搁架材料在弯曲部周围的区域中发生弹性变形。